Facom

Bonsoir à tous !

Un copain a un appareil FACOM, mais on ne sait pas à quoi il sert, ni comment on s'en sert !





On voit que ça mesure les volts et les ampères, mais on ne comprend pas quand même !




Le mystère, c'est que les deux électrodes sont reliées entre elles !

Alors, messieurs les électriciens, nous attendons vos lumières !

Et mon copain voudrait le vendre, avez-vous une idée du prix ?

(J'ai aussi une poule qui voudrait vendre sa brosse à dents ! )

Merci de vos réponses nombreuses et variées !

Bonne soirée !

Salut!

Je sais pas trop.

Mais pour moi, si ça mesure à la foi une intensité et une tension, c'est qu'il est rpévu pour mesurer une puissance... P = UI...

Bon, aprés, rien de plus.

bonsoir a tous !!!je penses que c'est pour mesurer l'intensité fournie par une batterie , sous toute réserve car je suis un piètre électricien !!!! cordialement richard84

bizarre ton truck.

philippe

Bonjour tout le monde.
Cet appareil sert a contrôler les éléments des anciennes batteries. On vérifiait ainsi s'il n'y avait pas un élément hs. Les anciennes batteries avaient les éléments reliés a l'extérieur par des barrettes en plomb. Actuellement, les éléments sont reliés a l'intérieur de la batterie, ce qui empêche l'usage de cet outil.
Pour la valeur, c'est selon ce que veut donner le collectionneur.

Christian.

Bonjour
Je confirme ce que dit Richard, c'est pour contrôler les batteries de démarrage sous charge, élément par élément.
J'explique : les anciennes batteries des véhicules avaient les connexions entre élément constituées de barrettes de plomb, non isolées.
donc avec cet appareil, on contrôlait chaque élément de la batterie (3 éléments pour une batterie 6V - 3 x 2 Volts et 6 pour une batterie de 12 V - 6 x 2 volts) On ne la contrôle pas à vide, mais avec une résistance. De cette manière on sait tout de suite si tous les éléments sont en bon état.
Et s'il y en a un de défectueux ? Et bien on prend sa batterie et on la porte chez le réparateur spécialisé qui ouvre la batterie et remplace l'élément HS.
Évidement ces réparations n'étaient possible qu'a l'époque ou les bacs des batteries étaient en bakélite.

Bonsoir à tous !

Merci beaucoup pour vos réponses ! (ce forum est vraiment... oups, je crois que je l'ai déjà dit ! )

C'est un bel outil, et je pense qu'il doit exister des collectionneurs !

Si ça vous intéresse, vous l'aurez pour pas trop cher ! et dans quelque temps, il ira sur le bc ! à 50 euros je pense.

Bonne semaine à tous !

Bonjour à tous
Ces batteries étaient très pratiques...
Car l'on pouvait d'une batterie 12v,en se branchant sur les bornes en plomb intermédiaires,sortir des tensions inférieures.
4,6,8,10,12v
On en trouve encore pour la restauration de voitures anciennes.
http://www.bobinages-magnetos.com/accessoires-renovation-vehicule-ancien.html#batterie
Il y a une paire d'années,j'ai trouvé sur un vide grenier une ancienne cloture électrique,qui fonctionnait en 6v...
Comme je n'avais qu'une de ces anciennes batteries 12v,j'ai ainsi pu ainsi en me branchant sur 3 éléments alimenter le boitier.
A plus
Michel

Salut les potos !

Vous avez tout faux : c'est l'ancêtre du Tazer !!!

Très bel objet !

Ciao !
Nono