moteurs Quentin.

Bonjour à toutes et à tous, l'année 2012 fût riche en moteur quentin avec l'acquisition de deux moteurs Quentins, tout les deux en Normandie, comme la plupart ai-je pu remarqué. Le rouge est un AVF de 1926, non bloqué mais avec un vilain point dur à la rotation. L'autre un BG de 1929, non grippé, mais également sans magnéto tout comme le premier.
Bien décidé a m'attaquer sur l'un d'entre eux cette année, j'aimerais avoir des infos sur les magnétos employées sur ces moteurs, voici l' entraxe du AFV: 55 mm par 42 mm, la hauteur entre la base du socle et le creux entre les dents du pignon est d'environ 18 mm.
Quand au BG,les trous font 75mm par 40 mm et la hauteur entre le support de magnéto et un creux de pignon est d'environ 19/20 mm.Je vous remercie d'avance pour la moindre information fournie Merci.
mage_preview.php?i=12&u=15945232][img]https://i.servimg.com/u/f73/15/94/52/32/sam_2518.jpg[/img][/url]

Bonjour la bielle

Tout d'abord, au sujet des moteurs Quentin, Claude Ouchée leur a consacré un volume presque exclusif :
https://mototracteurs.forumactif.com/t19184-le-ouachee-tome-iv?highlight=ouach%E9e

Pour ce qui est de la magnéto, sur l'un des miens, la magnéto est une Lavalette avec un pignon à 14 dents (pardon pour le flou de la photo):


Je profite de ce sujet pour répéter que à de rares exceptions près, (Bernard K2 par exemple), les magnétos ne sont pas spéciales pour chaque moteur. Les constructeurs de moteurs adaptaient leur support aux magnétos existant sur le marché. Donc pour un moteur donné, il suffit de trouver une magnéto avec les bonne dimensions, c'est à dire : tournant dans le bon sens, bonne hauteur d'entre-axe, et bon système de fixation. Il existe souvent plusieurs marques et plusieurs modèles ayant les mêmes caractéristiques.
Autre chose, les magnétos étant un point faible récurent (absentes ou ne fonctionnant pas) pour les collectionneurs/bricoleurs que nous sommes, il est rare que nous nous séparions de ces précieux accessoires, donc ne soyez pas surpris si vous n'obtenez pas trop de réponses à vos demandes de magnétos manquantes.
Je te souhaite quand même de trouver de quoi remettre en route ces Quentin, mais je crois que tu auras plus de chance en cherchant du côté des bourses d'échange ou sur les sites de vente.

Bon samedi

François

Bonsoir a tous.

Pour complèter ce que vient de dire François.

Les motos anciennes étaient équipées de magnétos sur moteur monocylindre.

Il suffit de trainer les bourses d'échanges motos ou on trouve le calendrier sur le journal,la vie de la moto.

On y trouve aussi quelquefois des moteurs fixe ou autres vielleries en rapport.

Bonne soirée a tous.

Jeff

bonsoir à tous

bonsoir la bieille

sur mon AVF de 1922 la magneto est une SEV type A1.

bon courage pour ces restaurations

Jean-Claude 27

Bonjour a tous, merci pour vos réponses, ce que je crains c'est que si je dois adapter une plaque intermediaire pour la fixation de la magnéto a défaut d' en trouver une avec le bon entraxe, il est possible de ne plus être bon dans la hauteur du pignon. Je n'aime pas repercer ou agrandir des trous sur du matériel pareil vous comprenez.
Alors dans un premier temps j'essai de trouver la "bonne", merci à toi Davidson, je vais regarder du coté des SEV, je crois avoir vu aussi des SAGA? Enfin bref, la balle est dans mon camp, je sais ce qu'il me reste à faire...

Bonjour La Bielle,

As tu vu ce site ?
http://www.moteurs-quentin.blogspot.fr/

C'est une référence en la matière.

Bonne recherche, regarde mon MP et dis mois ce que tu en penses ?

rsa967