Conseil(s) pour huile de pont energic 207

Bonjour à tous,

pour les fans d'energic, quelles huiles utilisez-vous pour vos ponts ???

Y'a-t-il du bronze ou laiton dans le compartiment du pont ???

Merci et bonne journée

Bonjour, mais non, il n'y a pas de bronze dans ce pont...Tu peux mettre de l'huile de pont 140: La 80.90 est trop fluide! Bonne journée a tous

bonsoir
je confirme il n'y a pas de bronze , ni laiton , que de l'acier bien trempé et pour l'huile EP 140
cordialement

michel3481 a écrit:

bonsoir
je confirme il n'y a pas de bronze , ni laiton , que de l'acier bien trempé et pour l'huile EP 140
cordialement

bonjour
rectification importante : SAE 90 pour la boite de vitesse et SAE 140 pour le pont
cordialement

Exact

les boite/pont Energic sont vraiement maousses, rien a voir avec du staub

bonjour
et oui les bleus n'ont rien à voir avec les rouges , mais tu le sais , et ça tombe bien que tu soit là , car peut être (surement même )que les embrayage des energic n'ont pas de secret pour toi .....

voir mon sujet "embrayage energic série 200,210,220".
cordialement

michel3481 a écrit:

bonjour
et oui les bleus n'ont rien à voir avec les rouges , mais tu le sais , et ça tombe bien que tu soit là , car peut être (surement même )que les embrayage des energic n'ont pas de secret pour toi .....

voir mon sujet "embrayage energic série 200,210,220".
cordialement

Bonjour
en effet je suis en plein dedans avec aussi cette histoire d'aiguille a remonter a la graisse , il s'agit d'un changement de moteur sur un 205 car le moulin d'origine est tellement usé qu'on dirait un 2 temps

PS: c'est vrai les bleus n'ont rien a voir avec les rouges , mais tout ca reste du tres bon matos

michel3481 a écrit:

michel3481 a écrit:

bonsoir
je confirme il n'y a pas de bronze , ni laiton , que de l'acier bien trempé et pour l'huile EP 140
cordialement

bonjour
rectification importante : SAE 90 pour la boite de vitesse et SAE 140 pour le pont
cordialement

Bonjour

Pour l'huile de boite, michel3481 conseil de la SAE 90, sur la plaque constructeur il est préconisé de la "AUTO" SAE 50.

La SAE 90, c'est pas trop épais pour les disques dans la boite de vitesse ?

Pour la mention "AUTO" SAE 50 sur la plaque constructeur, c'est de l'huile monograde SAE 50 spécifique pour boite de vitesse, ou je peux utiliser de la monograde pour carter moteur de voiture ?



PS: désolé pour la photo à l'envers, je n'arrive pas à la remettre à l'endroit sur le forum.

bonjour à tous
désolé mais j'ai pris de mon coté la notice d'entretien de la série 210, et c'est bien de la 90 ( BP ENERGOL GEAR OIL 90 )
y compris le 217 , certes sortie plus tard .
maintenant il peut y avoir un effet collage à froid sur l'embrayage avec de la 90 et si ce collage persiste dans ce cas on peut prendre de la 50 , et tout dépend du travail du motoc , en labour il vaut mieux de la 90 ................

ta photo a l'endroit

A plus
Michel