huile ricinée? (encore!!!)

bonjour à tous ,


j'ai bien vu que le sujet des huiles à etait souvent abordé , d'ou l'abondance de messages à ce sujet, mais justement je m'y perd, en fait j'ai lu qu'amateur de staub parler que cette gamme d'huile existé dans un magazin "espace emeraude" à un tarif tres raisonnable mais , hier, lors d'une petite virée chez eux (dans le pas de calais pres de saint-omer 62500), pas d'huile de cette qualité et de plus le vendeur m'a soutenu que sont huile 75W80 GL5 etait toute à fait approprié au boite staub et pignion en bronze .

en bref ma question : est ce que quelqu'un peut m'aider? y a-t-il un re vendeur de cette huile à des prix raisonnable pres de chez moi? ou puis-je utuliser de l'huile GL5 comme me dit le vendeur?

merci d'avance

Salut Jacky

J'ai trouvé cette huile chez
LAMBIN SA
ZAC Carrière Dorée
59310 Orchies
Tèl: 03 20 71 85 88

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Bonjour à tous , salut jacky et 59-yannick ,
Pour faire simple , dès qu'il y a notion de métal jaune tel que bronze , laiton , cuivre , ( quel que soit la marque de la machine ) : de l'huile de ricin ; il s"agit d'une huile assez contraignante d'usage lors de la vidange surtout lorsque l'on ne connait pas la nature du lubrifiant précédement utilisé ; l'huile de ricin ne se mélange absolument pas avec quoi que ce soit d'autre !! la procédure d'emploi voudrait que l'on éffectue un rincage soigné ( fuel proscrit ) avant de remplir avec de l'huile de ricin ; le problème étant de trouver l'huile de rincage spécifique compatible de la mème marque ( déja pour trouver l'huile de ricin , c'est pas évident , alors l'huile rincage.... ) ;
Un autre inconvénient de cette huile est que sa viscosité change beaucoup avec la température ; en été , elle coule pratiquemement comme de l'eau , et en hiver , par températures négatives , elle se transforme en graisse tout en conservant ses excellentes qualitées de lubrification ;
si l'on arrive à rassembler une quantité d'huile suffisante pour éffectuer plusieures vidanges successives , on pourrait se passer de rincage ;
en outre , l'emploi de cette huile réclame une bonne étanchéité des carters , car ce qui ressemble à un petit suintement avec de la EP W 140 , se transforme en passoire avec de la ricin ...
La seule alternative à l'huile de ricin reste les huiles minérale très faiblement additivées , respectant la norme API GL 2 ( il parait que de la GL 3 pourrait , pour certaines machines , convenir ... ) Ainsi , certains Mabecs CB 5 tournent sans problèmes avec de la GL 3 , alors que les CB 450 , pourtant plus récents , ne digèrent absolument rien d'autre que de l'huile ricinée ; l'une des raisons évoquées serait l'emploi de nuances de bronze différentes pour la couronne .... à confirmer !!!!
Pour jacky : si tu veut faire pleurer ton "vendeur" , demandes lui au préalable de signer une prise en charge des frais matière et usinage pour une nouvelle couronne , il sera peut-etre un peu moins catégorique après .... je peut te dire qu'après avoir éssayé la GL 5 , PAS BON DU TOUT , cf post Rincage réducteur boite CB 810 D (c'est vieux ) !!!
Pour 59-yannick , cela convient parfaitement ( si tu ne la paye pas à prix d'or !! )
Amicalement A +

En fouillant un peu j'ai retrouvé quelques liens concernant le sujet :

http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm

http://www.vea.qc.ca/vea/articles/meca1.htm

Bonne lecture !!

Amicalement A +

bonsoir à tous,


merci pour toutes ces precisions, la , j'adore ce vendeur (c'est vraiment un vendeur et rien d'autre ) avec un abruti comme celui la on pourrait exterminé un ebelle machine en de coup de cuilliere et hop il vous en vends une nouvelle!!!!!!
enfin bref, je vais essayer, demain, d'aller voire chez AD pour leur demender leur tarif (en effet j'ai lu quelque par dans le forum qu'il en commercialisée pour les vielles voitures)
donc suite de l'aventure demain
mais une petite precision, comment voire si le mal n'est pas deja fait :oops: a l'in etrieur sans tous demonter? si quelqu'un peut m'expliquer, ce serait genial!!



aller à plus

bonjour jacky
tu vidange le pont et si tu vois des paillettes dorées dans l'huile de vidange c'est que un peu de bronze est parti...
bon pas d'affolement pour autant.mon pauvre grand-père n'a jamais vidangé le pont de son staub pp2b en 40 ans de service pour l'entretien de 3 hectares environ d'oliviers et d'abricotiers + 1 vigne de 2000pieds + il le pretait a son cousin qui avait des chrysanthèmes. BREF .avant de démarrer il faisait le niveau du pont et il complétait avec de l'huile de ...vidange (filtrée) .
bon c'est pas une bonne solution daccord mais j'ai demonté il y a peu pont et boite et la couronne bronze est en bon état voire exellent etat.????? mystère de la mécanique et tant mieux pour moi.
la conduite conditionne aussi l'usure de cette couronne et ainsi si tu force sans patinage des roues pour faire tourner le staub sans déclaboter d' un coté tu risques une usure bien plus rapide de celle ci. A+ patrick

bonsoir tous le monde


pas eu le temps de passer chez AD, on verra demains

aller a+

voici encore un modèle sur le marché prix indicatif 10€ le litre merci motul



seule la viscosité n'est pas celle préconisée mais en dessous de api-gl2 lisez et vous comprendrez !



il en existe aussi une solution chez minerva oil tvr je crois et chez fusch excusez l'ortographe les prix variant de 7 à 10€ le litre en espérant répondre à toutes vos préoccupations la liste n'étant pas exaustive si quelqu'un à une autre solution qu'il n'hésite pas à compléter

Encore une fiche pour l'huile qui respecte le bronze . C'est drole c'est une GL4 ! A ne plus rien y comprendre






Huile Dynolite MILD EP 2 Litres




Cette huile SAE 40 est à utiliser dans les ponts du type hypoide d'avant 1960 et les ponts à vis (Peugeot) ses spectifications GL4 contrairement à la GL5 la rend inoffencive pour les métaux tel que le bronze le cuivre et le laiton communément utilisés comme bagues et cales. [DYN010201]

bonsoir a tous tu devais aler voir ou tel a
Pièces Auto Distributionn
car il vende cette marque huille et pas chere il y en a surment un prés de chez toi
je sais qu'il y dans tous le nord et le pas de calais
a plus pascal

bonsoir,


merci pour toutes ces precisions , j'attends actuellement de trouver le temps de m'y rendre, mais j'ai deniché un petit garage pas tres loin de chez moi qui aurait de l'huile de marque HAFA en conditionnement de 2 L à 17 euros. d'apres le coup de fil que j'ai eu avec cette personne, il garde un stock suffisant en permanence pour repondre au client comme nous qui aimons nos vieux Bulldozer (avouez que comparer au motoculteur actuel, ils n'ont rien a voir!!!).


aller A+

Bonjour, sinon tu peux aller voir sur WWW.DYNOLITE.FR, apparament ils vendent les 2 litres d'huile pour un peu plus de 12€, mais il y a des frais de port.
A+
Francois

Salut Philimor,
j'utilise la meme huile que toi mai je ne la paie pas aussi cher.
Je pense que c'est une bonne huile,j'ai des dixaine d'heure de travail depuis ma dernier vidange et au moin 100 km car je fait beaucoup de remorquage et tous va bien.En plus ,j'aime bien ca couleur et elle sen bon.
Amicalement.a+ Ludwig

J'ajoute : Avec une petite recherche voici de quoi se faire une idée sur nos chères huiles et pour les trouver facilement "si j'ose dire"

http://les203.free.fr/refabrications.htm