Pauvre tube tu est en mauvais état

ce matin retour de chasse
je l'avait déjà remarquée cet été

je pense une partie de 2 camionnette
et une autre peut être simca avec les cabochons alu sur les essieux

Bonjour, je pense à un Type H.
Dommage que le volant soit tordu, il s'adapte bien sur les tracteurs des années 50, ils avaient le même fabricant: Quillery.
@+

Ayant un Hy, je confirme qu'il s'agit d'un type H et pas des plus anciens puisqu'il a une culasse de H72 ou H78.

S'il y a des trucs à récupérer, faut pas hésiter !

L'essieu arrière est très intéressant pour une grosse remorque, en plus je vois des roues.

Sur la dernière photo on dirait une aile de colorale mais rien n'est moins sûr.

Je vais faire d autres photos cet aprem

Salut!
Yep, Type H !! La tôle ondulée et le volant Quiléry 3 branches, ça ne trompe pas !

salut a tous donc nouvelles Photo il y a 2 voitures une 2 ch camionnette car porte et poignée mais l'autre c'est un moteur a l'avant avec les 2 renvoie d'angle de la direction

Sûr et certain : HY après 1969 !

Les tambours à ailettes, les renvois d'angle de la direction (quelle mouscaille ce truc) et les roues en 19-400 si c'est un HW ou HZ et en 17-400 pour HY, le cable de frein à main, le cache culbu en alu....
Malheureusement le carbu est explosé, l'allumage a du disparaitre ...

L'a du cramer pour etre dans cet état.

Alors ce serait un tube citroen par la porte arrière et sièges avec élastiques et poignée de portes
je l'ai couvert avec des tôles et je ne connait pas le propriétaire du bosquet donc affaire en court

Je vais étaler ma science

Le T.U.B. : Traction Utilitaire Basse c'est lui :


Ou lui


Actuellement introuvable, c'est l'ancètre du type H que voilà :


L'habitude a été prise de l'appeler TUB comme son ancètre puis, chemin faisant c'est devenu le Tube. Certains l'appellent le Bouledogue et d'autre le nez de cochon alors que pour moi le nez de Cochon c'est plutôt le D3 ou D4 de peugeot :


Le Type H existe en plusieurs versions selon son age et surtout selon la charge utile
Les premiers avaient un moteur de traction, un double pare-brise, des flèches de direction ...
Les suivants, simple pare-brise et le moteur a évolué pour arriver au H78 ou moteur d'ID19.

La boite 3 vitesse est spécifique.

C'est un vrai char d'assault et quasiment increvable.

Le mien a presque 40 ans, je viens de faire rectifier la culasse et les soupapes et il n'y avait quasimenet rien à faire.
Par contre j'ai un allumage capricieux qu'il va falloir fiabiliser.

Voili, voilou