Vierzon
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 Vierzon

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serge55140

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MessageSujet: Vierzon    Vierzon  EmptyJeu 10 Jan 2013, 22:32

Bonsoir à tous
Le corps de la pompe de mon 402 fuit, peu mais il fuit. Le bronze serait il devenu poreux?
Je m’apprête à le réparer à l’étain après l'avoir étamé
Qu'en pensent les spécialistes , des Vierzon mais surtout de la soudure
Une réparation à l'argent aurait sans doute mieux convenu mais j'ai peur des déformations
Merci de me répondre avant que je ne fasse une con.... What a Face
Amicalement
Serge
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bucherkt10

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyJeu 10 Jan 2013, 23:43

bonjour,

et létain à froid???
moi j ai déjas utiliser cela pour fixer une
pipe a clapet sur un cartére de boguet et sa tien assez
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serge55140

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyVen 11 Jan 2013, 09:04

Bonjour à tous ,bonjour Bucher
Merci pour ton idée ,mais j'ai peur qu'avec la pression ça ne tienne pas
Amicalement
Serge
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Gérard55

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyVen 11 Jan 2013, 13:30

Bonjour Serge
Je ne vois pas trop exactement la réfection que tu veux entreprendre (petite photo Laughing ) mais je rejoins un peu l'idée de Buckert à savoir regarder autour d'une colle ou d'une résine.
Gérard
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serge55140

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyVen 11 Jan 2013, 20:14

Bonsoir à tous bonsoir Gerard
Voici une photo mais je ne sais pas indiquer l'endroit
Sur la photo la fuite se situe dans la courbure coté vis de sortie en bas
J'ajoute une question les pompes 302 402 sont elles identiques?
Merci pour vos reponses
Amicalement
BonWE
Serge
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rex60

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyVen 11 Jan 2013, 21:01

Bonsoir Serge et tous;

Je tenterais la brasure laiton mais rien de sûr!?

A+
rex60










Dernière édition par rex60 le Ven 11 Jan 2013, 22:36, édité 1 fois
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Charriers

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MessageSujet: Sur le retour   Vierzon  EmptyVen 11 Jan 2013, 21:11

Hello Serge, Hello à tous

Je suis content d'avoir de tes nouvelles, Serge et je te présente par la même occasion mes voeux pour 2013: santé, mécanique et plein de choses agréables qui font que la vie mérite d'être vécue...
Ne connaissant pas trop la soudure, je laisse les pros à la barre
Cordialement
Charriers
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Gérard55

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptySam 12 Jan 2013, 07:18

Bonjour à vous
Bonjour Serge, impeccable ta photo. Au début j'avais compris que tu voulais reprendre par l'intérieur du corps de la pompe.
Pour moi j'ai un peu peur que de chauffer un peu trop ( à part pour l'étain) ne risque de déformer le corps.
Je n'insiste pas sur la solution de colle ou de résine car elle n'est pas forcément mécanique et dans les règles de l'art pour ta machine mais je me suis dépanné à plusieurs reprises avec de une colle.
Par ex sur mon 140 à hauteur du filtre impossible d'obtenir une étanchéité à l'arrivée de la durite même en changeant à plusieurs reprises les joints, j'ai donc après un bon dégraissage pu résoudre mon problème avec de la pate à joint grise de Loctite et ça tient.
Mais c'est à toi de voir.
Gérard
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serge55140

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptySam 12 Jan 2013, 09:37

Bonjour à tous
Salut Charriers, tu es plus poli que moi car si j'ai lu tous tes posts je n'y ai pas répondu .A toi aussi meilleurs vœux et tout plein de mécanique!..... pour ça on est tranquille
Bonjour Gérard,merci encore
Je vais réparer ça avec de l’étain en espérant que ça tiendra à la pression
Amicalement et bon WE
Serge
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Lanzdu79




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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptySam 12 Jan 2013, 10:40

Bonjour,

Les pompes à injection de SFV 402 sont plus grosses que celles des 302 mais en revanche celle du 402 est identique à celles des SFV FV1 et 401.

Je peux te le confirmer avec certitude car je les ai à la maison pour comparer.

Bon courage pour la réparation,

Salutations,

Lanzdu79 Wink
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Michel31

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptySam 12 Jan 2013, 13:27

Bonjour Serge.

Juste une question : n'aurais-tu pas monté un injecteur Martin sur ton 402 ?
Ce type d'injecteur exige une pression plus grande que l'injecteur SFV et il se dit que, dans certains cas (sûrement rares), les pompes ne résistent pas.
Ce n'est qu'une hypothèse mais, si elle est vérifiée, il faudra que la réparation soit solide.
Il faudra oublier colles, résines et soudure à froid...

A bientôt.

_________________
Michel
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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptySam 12 Jan 2013, 21:57

Bonsoir à tous et merci à chacun d'entre vous

Pour Lanz ,ton info m’éclaire je n'avais que l'avis d'un ami qui voyait les mêmes sur les 2 modèles

Pour Robert J'ai fait ce matin une réparation à l’étain , à priori ça tient Si ça lâche je braserai

Pour Michel Je pense en effet que mon injecteur est un Martin mais je ne l'ai pas redémonté pour m'en assurer. Au passage et avec beaucoup de retard je te remercie pour ton post traitant du Gardner 1V
dans lequel j'y ai trouver plein d'infos pour remettre en route le mien ' c'est une vraie merveille

Amicalement
Bon dimanche
serge
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Michel31

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyDim 13 Jan 2013, 12:29

Bonjour Serge.

La différence est évidente.
Injecteur SFV sur ce 401 :

Vierzon  401-210

Injecteur Martin sur ce 302 :

Vierzon  302-110

A bientôt.

_________________
Michel


Dernière édition par Michel31 le Dim 13 Jan 2013, 15:04, édité 1 fois
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serge55140

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyDim 13 Jan 2013, 14:40

Bonjour à tous
Merci Michel ,c'est bien un Martin et bravo au spécialiste que tu est pour avoir mis le doigt dessus
J'avais pris une photo avec l'intention de la mettre ,mais tu m'as devancé
Amicalement
Serge
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Simar 83

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyDim 13 Jan 2013, 17:59

Salut Serge

Si tu as réparé c'est bien autrement je t'aurais fait une réponse de plombier, rigolez pas, proprement tu tapotes le métal pour boucher la fuite, si si ça marche.

Thierry
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serge55140

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MessageSujet: Re: Vierzon    Vierzon  EmptyDim 13 Jan 2013, 21:48

Bonsoir à tous ,salut Thierry
J'aurai volontiers essayé ta méthode , puisqu'elle est sans risque ,mais sans trop de conviction à cause de la pression
Ta grenouille me fait penser à un crapaud
Amicalement
Serge
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