Contrôleur de bougies d'allumage

Bonsoir à tous et meilleurs voeux pour 2013,

Après de longues recherches précises nous avons trouvé le contrôleur de bougies S.E.V Marchal.

Le contrôleur de bougies :



Le contrôle à l'air libre ne donne pas la réalité de fonctionnement :



Contrôle sur l'appareil sans pression, le miroir donne une meilleure image que le renvoi en inox d'origine,

l'étincelle de couleur orangée n'est pas belle !



Contrôle avec mise sous pression, l'air comprimé simule la compression dans le cylindre.

L'étincelle ressemble à une guirlande, retour de manivelle assuré ! . .



Cet appareil n'est plus utilisé depuis très longtemps dans les ateliers de réparation, le temps de contrôle

revient plus cher que le remplacement par des bougies neuves.

Attention : ne pas appuyer sur le bouton poussoir en enlevant la pince sur la bougie !

Bonne soirée,

Georges et Nicolas

Bonsoir à tous bonsoir Georges
Voilà un appareil super intéressant
Aujourd'hui je me suis amusé à réaliser un vibreur du type SFV pour tester mes bougies
Il me reste donc à faire une petite chambre avec fenêtre et mano pour que ce soit parfait
Merci Georges
Bonne année à tous
Amicalement
Serge"

Bonsoir à tous,

Intéressant, j'ai aussi retrouvé le site ou l'on peut commander l'ECLATOR qui améliore la qualité de l'allumage.

http://jcv.distribution.free.fr/



George, avec ton contrôleur de bougie il doit être possible de visualiser l'efficacité d'un ECLATOR.

A+, Berni

salut

pas mal le contrôleur jamais vu ça
c est une tres belle machine

pour l éclator j en ai vu un en démo a époque-auto a Lyon c'est impressionnant
mais je ne vois pas du tout comment ça peut fonctionner

bonnne nuit

F

Bonjour,

Génial, georges, tu as trouvé une merveille, je connaissais son existence mais je ne le trouve pas à vendre


Bravo, fait nous voir comment tu t'en sers

A+

serge

Bonsoir,

Les bougies avec un filetage de 18 x 150 peuvent être contrôlées sans problème !



Berni 74, serait-il possible d'avoir le schéma interne de l'éclateur ? pour comprendre son fonctionnement.

Bonne soirée,

Georges et Nicolas

Bonjour,je crois que j'ai le meme appareil sur une étagére ... Je vais regarder ce matin...(tant pis pour la messe!) Apparement, c'est un appareil génial! Bon dimanche à tous...

Salut HYPER Daniel !

Un contrôleur de bougies vaut bien une messe, et en plus, à l'église il y a des bougies ; tu les contrôleras une autre fois !

Qu'est-ce qu'on en apprend sur ce forum ! J'ai peur qu'on devienne tous très intelligents !

A+

Bonjour a tous.
Super beau le controleur de bougie.

Sur une 350 Terrot, j'ai trouvé ça sur la bougie, on ma assuré que c'est un "éclateur"
Qu'elle en est l'utilité ???????
Le moteur Terrot est équiper d'une magnéto et je crois savoir qu'il y a un "éclateur" dans la magnéto ???
Avis aux spécialiste.
Robert



.servimg.com/image_preview.php?i=47&u=17204200]

Rebonjour:En fait, j'ai entendu dire par un ancien (pas un vieux:c'est péjoratif) que pour améliorer l'allumage il suffisait de couper le fil et de percer un bouchon de liége au diamétre de celui ci et de joindre les 2 extrémités du dit fil en laissant un peu d' espace entre eux a l'intérieur du bouchon pour provoquer une rupture( ouf: me suis je bien exprimé, et m'avez vous bien suivi?)Et on dirait bien que c'est le principe de l'Eclator...(à vérifier) En tout cas j' ai descendu mon appareil de l'étagére: c'est bien le meme, je vais le nettoyer et l'essayer...A plus!

Exact Daniel.
C'est bien ça ,je n'osais pas le dire,car je ne comprends pas le fonctionnement......
tu a raison c'est le principe de l' "éclator "
Alors,nos amis électricien,expliquer nous le principe
Robert

bonjour .
moi sur un bernard w110 ex de l'armée francaise j'ai ça .
il faudrais que j'ouvre pour voir l'interieure .
philippe

bonsoir a tous

en fait le principe est baser sur deux électrode et rien d autre ?
ça me surprend

bonsoir

F

Bonjour a tous

Pour Philippe55, c'est un "super antiparasite" rappelle toi qu'ils faisaient le courant en campagne et si dans la radio tu compte les tours du groupe électrogène c'est gênant

Pour le fonctionnement de "l'éclator"

Il faut savoir que:
Une fois que la tension de claquage (ou d'amorçage en soudure) a été atteinte, la tension d'arc est beaucoup plus faible

Il a donc fallu, a la bobine ou a la magnéto, créer une tension beaucoup plus élevée (ce qui n'est pas un problème tant qu'il n'y a pas de circulation de courant ) puisqu’il y a deux arcs a produire. On a donc a notre disposition une tension plus élevée que sans l'éclateur.
Tout ceci est basé sur un principe fondamental en électricité : Tout effet électrique s'oppose a la cause première qui lui donne naissance (Tesla ou Ohm )

Comme l'écartement des électrode de l'éclateur est plus faible que celui de la bougie, il amorce en premier et le report de "surtension" ce fait sur les électrodes de la bougie. L'étincelle est donc plus chaude, plus puissante, plus bleue
L'éclateur s'use et donc forcément perdra de son efficacité dans le temps

Voila pour la réponse d'un électricien
(pour Tesla ou Ohm, je suis pas sur) Mais la phrase est la bonne

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

bonsoir pépé mais.

merci de ton exposé
pour l'antiparasite je n'y avais pas pensé .
bonne soirée
philippe

Bonsoir les amis j'ai trouvé sur LBC un éclator neuf et pâs cher donc je vais essayer et je vous dirai ,mais plus tard car pour l'instant bloqué (pas le moteur, mais le bonhomme) sciatique , donc pas question de jouer avec les manivelles pour l'instant Bonne soirée à tous . La bricole

Avant de mettre un éclator, j'échangerai plutôt l'allumage à rupteur par un allumage électronique.

Bonjour
Il y a un contrôleur de bougies ici:
http://www.leboncoin.fr/collection/415451595.htm?ca=22_s#
Je possède le même et c'est vrai que c'est intéressant
jr.