Barre de coupe uniservelle ESM pour Staub 6000

Bonjour, à tous.
Je viens d'acquérir une faucheuse pour mon Staub 6000.
Barre de coupe universelle Type ESM 0.96 cm 32.62.16
Je veins de me rendre compte le week end dernier après essai de celle-ci que la pièce qui permet de faire osciller la lame supérieur n'est pas d'origine et de plus a été ressouder plusieurs reprise et de plus mal souder.
Le nom donnée à cette pièce est ENTRAINEUR.

Donc si un menbre du forum peut m'aider dans mes recherches ou me vendre cette pièce, je suis proneur.

J'ai contactée la société ADO adresse et numéro de téléphone relevé dans le bon coin, résultat pas de vente de pièce occassion au détail, vente d'une faucheuse complète !
J'ai contactée la société RATIPARTS qui peut me fournir tous les pièces Type ESM mais pas l'entraineur.


La première photo en pièce jointe grand format est la pièce qui se prénome ENTRAINEUR que j'ai en ma possession et donc vous pouvez constater l'état, la deuxième photo petit format est la pièce d'origine que je recherche.


Au plaisir de vous lire.

Bonjour
J'aime bien la "barre de coupe UNI CERVELLE " !!!!!
les entraineurs sont ce qui se perd le plus facilement....mais aussi qui s'use!
il ne faut donc pas s'étonner que certains ont tenté d'en refabriquer.
A+
JP

Bonjour, Monsieur

Tous à fait monsieur, mais à quelle refrabrication, soudure faite par un bricoleur du dimanche !!! matériel qui ne resemble plus à rien..
Donc pièce pièce qui peut provoquer des point dure égale casse du matériel...

Au plaisir de vous lire

En voici un (neuf) mais pas pour Staub....

http://www.motoculture15.fr/fr/entraineur/264-entraineur-pour-motostandard-nm.html

A+
JP

Hello Jackot, Hello à tous

Effectivement, c'est du bricolage car l'entraineur est fixé sur la lame par quatre vis diamètre 8 mm( clé de 14 eh oui! c'est Allemand)
Tu peux contacter ESM qui a été racheté mais dont la production existe toujours. Va voir sur leur site www.esm-ept.de
Bonne chance et bon réveillon.
Voici une barre de coupe "Danoise" d'1, 65 m monté sur un 1900. C'est du lourd!!! On ne voit pas bien le système d'entraîneur car j'avais dû faucher par temps humide.
Cordialement
Charriers