pb W10

bonjour à tous,

j'ai remonter l'autre jour un moteur Bernard W10

le problème, c'est qu'il fume beaucoup, beaucoup, beaucoup, voir même beaucoup...
et au bout d'un moment, le temps qu'il chauffe,
de l'huile commence à dégouliner par le pot d'échappement
le soupapes sont rodées, le racleur est neuf, les segment sont tiercés, tout les joints sont neufs
le niveau d'huile est bon
le cas est complexe pour moi
mais sinon il démarre au car de tour (de ficelle)
v

"Attention au surmenage. Et surtout quand vous ne regardez rien, pensez à retirer vos lunettes !"
Coluche

Bonsoir pour ton w10 ; lors du changement de tes segments as tu fait un déglaçage du cylindre , , @+jp

salut,

heu, non

mais il n'était pas si usé que ça...

v

"Tout ce qui m'intéresse, soit ça fait grossir, soit c'est immoral !"
Coluche

Bonsoir,

moi, quand j'ai refais le segmentation sur mon W10, je n'avais pas non plus déglacé le cylindre.
Avant de le reculasse, je l'ai entraîné par intermédiaire d'une autre force motrice pour qu'il se mette en place en graissant abondamment.
après 1 h de traitement, j'ai tout remonté et au démarrage, il fumais bleu et goutais de l'huile, mais après 10 min, cela avait grandement diminué pour disparaître au bout de 30 min.

Le truc c'est que après un déglaçage, la surface du cylindre n'est plus lisse (ou glaçé), et donc ça facilite le rodage de la segmentation.

Moi je te conseillerais de redémonter et de passé un coup de honoire, ou de faire comme moi et de l'entrainé et graissant abondamment le cylindre.

Bonne soirée
Adrien