Moteur Bernard D2

Bonjour a tous les Bernardophile!
Question!
J ai un D2 de de 1921 ( N°1121, merci Francois..)Avec une particulariter que je n avais jamais vu!

Le support de reservoir de carburant, sur ca partie inferieure est droit, et il n y a pas de niveau d huile en verre, mais un bouchon!


Celle la est d un C2

Qu en penssez vous?

Personne????

salut,
je saisit pas trop,

la partie plate en fonte avec des trous c'est pour la magnéto
le support du réservoir m'a l'air tout à fait rond
par contre, je connaît pas trop se moteur mais je pense qu'il te manque un sangle de serrage côté magnéto et un support côté volant
sinon pour le bouchon, c'est le bouchon de vidange, l'orifice de remplissage est à côté du reniflard

je ne sais pas ou se trouve la jauge, je pense que si le bouchons avait une partie en verre,
le niveau devait se faire avec la partie en verre,
sur certains autres Bernard et pleins d'autre moteur fixe, le niveau se fait à ras du bouchons de remplissage, juste au dessus du bouchons de vidange

v

"Quand j'étais petit à la maison, le plus dur c'était la fin du mois... Surtout les trente derniers jours !"
Coluche

Alors là! J'en n'est encore jamais vu comme le tien en plus il n'y a même pas de place pour le mettre dans le socle c'est donc d'origine!
Je vais suivre les réponses de prés.
Amicalement

Bonsoir
Encore une fois avec les Bernard, ce moteur me pose, plein de questions : tout d'abord, le numéro : je pensais que ces petits numéros correspondaient tous à des moteurs que j'avais nommés "archaïques", c'est à dire avec réservoir d'eau dans le socle, réservoir d'essence en tôle et parallélépipédiques, comme celui de Brise Roches (pages 38 et 198 de la nouvelle édition) ou comme le mien N° 2626 :


Or celui de Nico, N° 1121 est donc plus vieux, et il est classique avec ses deux réservoirs cylindriques. Première erreur ou première question.
Deuxième : le niveau d'huile, sur le mien et celui de Brise Roches, il est classique, en verre avec un bouchon plat en acier, celui de Brise Roche :




Or, sur la photo du moteur avec cheval (page 38 ou 32 édition 1) nous voyons que ce niveau en verre n'existe pas, par contre il y a vissé dans le socle un espèce de bidule qui pourrait être un interrupteur car on y voit un fil de masse, mais pas un niveau d'huile.


On va attendre des photos plus claires de Nico et on va essayer d'en tirer des enseignements provisoires :
- Dès le début de la production des D2, Bernard a fabriqué les 2 modèles avec les 2 sortes de réservoirs.
- Les tous premiers modèles n'ont pas encore le niveau en verre, mais un simple orifice avec molette (à contrôler sur les photos à venir)

Tout cela reste à vérifier, si vous avez des D2 très anciens regardez cette histoire de niveau.

A bientôt

François

Bonjour

Voici une photo du mien:



Si ça peut faire avancer le schimilili, le schlimili, le shcilimi,... bref, le truc! Reste plus qu'à retrouver le numéro.

A bientôt

En voila quelques de plus!




Une fois le bouchon enlevé, il ressemble au reniflard, mais pas trouer au centre forcement, mais quand meme de parts en parts

Bizarre...........

Bonsoir Nico

Finalement ce n'est qu'un bouchon de vidange, le niveau étant donné par la jauge qui est à côté du secteur du régulateur.
Merci pour ces photos supplémentaires. Le niveau en verre est donc une évolution précoce. Reste à trouver d'autres D2 avec cette particularité.

Bonne nuit

François