bernard W4

bonjour a vous .
ma nouvelle acquisition est un bernard W4 . pas le plus courant de chez ce constructeur . comme je n'avais pas encore ce modèle , je me suis laissé tenter par l'engin qui est en bon état et ne demande qu'à se refaire entendre ; ce qui ne saurait tarder .

De bernard W4

@+ louis

BONJOUR A TOUS
TU A TRES BEAU MOTEUR FELICITATION POUR CETTE TROUVAILLE

bonjour a vous
le démontage s'est assez bien déroulé . le plus dur a été de décolller le bloc cylindre de sa base . ce qui est assez fréquent sur ces modèles . les boulons qui fixent la base du radiateur a la base du bloc cylindre en le traversant se sont aussi rompus a l'intérieur . d'ou quelques difficultés a les extraire , ces longs boulons seront remplacés par des tiges filetées . le remontage est en cours .

De bernard W4

bientôt la suite des évenements .
@+louis

bonjour très belle trouvaille félicitation

Bonsoir Louis
Bravo, encore un "gros" de sauvé, le tient est du deuxième modèle avec le carter magnéto à "nez". Il a l'air parfaitement complet sur son chariot à réglages. Tu verras, ça pète fort ...

A demain

François

Bonjour Louis, bonjour à tous,

J'ai une question : qu'as-tu utilisé comme méthode pour extraire les vis cassées ? étaient-elles débordantes ? As-tu chauffé la partie taraudée ?
En fait, je me suis équipé d'extracteurs coniques de marque associés avec des forets coniques eux aussi, mais je suis assez déçu de leur efficacité ou bien je les utilise très mal.

Bon courage pour ton moteur, mais tu as l'air déjà bien parti ...

bonjour a vous .
pour répondre a pascal au sujet des boulons de fixation de la base du radiateur qui traversent le bloc cylindre ; ils ont cassé a l'intérieur . l'un au ras de la tète de boulon ; l'autre au ras du radiateur . j'ai donc pu pousser le premier a l'aide d'un chasse ;ce qui a décolé le radiateur .
pour extraire les goujons restés dans la base du radiateur j'ai aussi essayé la méthode de l'extracteur tourne a gauche mais sans succès . j'aurais cassé l'extacteur avant le moindre débloquage .( a chaque fois que j'ai essayé cette méthode, ça n'a jamais marché ) . la solution a donc été de meuler le goujon au ras du radiateur , un coup de pointeau bien centré ; perçage du gougeon et taraudage pour recevoir la tige filetée de remplacement . d'un coté le retaraudage s'est mélangé avec l'ancien; ce qui donnait trop de jeu donc , j'ai placé un écrou derrière et au remontage ; j'ai serré modérément après avoir fait une bonne étanchéité . le résultat semble satisfaisant .
Autre chose ;qui s'adresse surtout a François (modérateur): un membre du forum m'a dit en MP que j'aurais dû placer ce sujet dans la rubrique : mécanique technique problème , de façon a avoir plus de visites .
qu'en penses-tu ? si oui, tu peux déplacer l'ensemble du sujet si tu le souhaite et que ça ne change pas le suivi du sujet .
bientôt une petite vidéo arrivera .
@+ louis

Bonjour Louis
Effectivement, ton sujet serait mieux chez les "moteurs fixes", mais je n'ai pas la possibilité de le déplacer, je ne peux agir que dans les paragraphes "moteurs fixes", alors j'espère qu'un administrateur patenté va nous faire ce déplacement.

Bon vendredi

François

bonjour a vous
merci a la personne qui a déplacé ce sujet pour le mettre a la bonne place (probablement avec l'aide de François) . je serai plus vigilant pour placer d'autres sujets a l'avenir .
après un premier essai de mise en route très prometteur , je vais réduire le chassis dégauchisseur de 30 cm en longueur et 20 cm en largeur de façon a pouvoir lui trouver une place auprès de ses semblables .
@+ louis

bonjour a tous
ça y est , ça tourne et ça tourne plutôt bien .
la preuve ci-dessous
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bonsoir a tous
bonsoir louis

ton lien ne marche pour la video
bonne soirée a tous
titti

bonsoir titti
effectivement , ça a foiré .
nouvel essai .

cette fois , ça doit etre bon ?

@+ louis

Bravo
on sent bien la cylindré de ce gros bernard , meme le chien as le regard rivé sur cette grossse bebette

bonne soirée
titti

Bravo c'est une superbe restauration !

Très beau moteur et '' QUEL BRUIT '' !!!

Je veux le même !
J'ai un nouvel amour ce n'est pas une Femme mais un Bernard W4 !

A bientôt

Antoine

Bonsoir,

félicitation!! Ce tourne vraiment comme une horloge, il y a pas à dire.

Et le ralentis est juste parfait.

Merci pour la vidéo

Bonne soirée
Adrien

bonjour !

Il tourne vraiment bien le chien !!!

le moteur aussi ! merci pour la vidéo !
le plus impressionnant c'est l'équilibrage de ce moteur...on ne perçoit aucune vibration !
a+
JP de Nimes

bonjour a tous .

Pour répondre a Antoine qui dit avoir trouvé un nouvel amour , saches que femmes et moteurs ne sont pas forcément incompatibles , bien que certaines sont parfois aussi bruyantes , mais là , c'est une autre histoire .

@+ louis