et encore un PP180

salut a tous et oui j'ai eu un faible je me suis laissé tenter et je donne a mon premier PP180 son jumeau par le modèle mais pas l'état enfin ce n'est pas un souci et comme il était gras je n'ai pas eu de mal a le désaccoupler et comme j'avais les trucs qui vont bien impect pas trop haut comme cela

donc voilà les Photos

salut a tous après expertise il y avait la tige qui tient les axes de roues qui était desserrée et a donné du jeu dans les supports de roues (photos) je pense pouvoir les diminuer pour arriver a la partie hexagonale saine et ensuite fréter pour renforcer le bord



ensuite les roues il y avait 3 boulons de bousés dessus le masses en fonte sans doute pour mettre des élargisseurs de voie



comme c'était soudés métaux fonte je les ai fait sauter



et il y avait aussi le secteur qui était cassé donc ressoudé

autrement les roulements et joints spi du réducteur seront a changer il n'y avait plus d'huile dans celui ci et la roue boze commence a avoir un léger jeu en attendant j'ai mis un peu d'huile et dé cabossé les protections terre et remis des feutres comme cela je peut utiliser le bas avec mon moteur qui et sur la remorque en déclavetant avec les 2 goulilles



la suite ce soir bonne après midi

salut a tous donc le moteur tourne , et le fil de bougie débranchée de l'antiparasite au carbu pas de joints heureusement que j'avais le même cabu d'avance 20 hn car il manquait un gicleur



l'attache universelle PP180 est dégrippée et la charrue est en cours et les masses des roues sont déposées ainsi que les cloches de liaison

et essais en 10 secondes de passasge le bloc moteur de la remorque avec roues labour en fraise




voila et bonne soirée

bonsoir

On aurait pas dit vendredi soir qu'il aurait pu demarer sans trop de nettoyage

impeccable...

Yep, sympa!!!

salut a tous et il tourne et tient le ralenti j'ai viré le carbu 20hn et j'ai mis un carbu 20hns monté sur une BM4 avec un moteur 427 et je pense que ces carbus 20hn avec les 2 tuyaux ne vont pas bien