Bonsoir à tous , salut chambis ,
Claboté ou déclaboté , lors du démarrage , c'est quasi pareil , l'important est de bien vérifier le point mort de la boite ainsi que le débrayage de la prise de force le cas échéant ; par contre , lors du démontage , je ne peut pas te conseiller , n'ayant jamais ouvert cette partie .
Pour démonter l'écrou à encoches coté lancement , Sachs préconise l'utilisation de l'outillage spécial , soit une clef à broches ( n° 2 ) ainsi que l'outil d'immobilisation du volant ( n° 4 ) ;
Inutile de préciser que cet outillage ne doit pas etre facile à trouver !
Ces deux planches sont extraites du manuel d'atelier concernant le 600 L , qui je pense , doit etre dispo dans la rubrique documentation du site .
PS : passe le bonjour à Helmuth ( et un coup de " rectifieuse à manche "derrière le cylindre s'il ne veut pas comme tu veux ) !!
Amicalement A +
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