PROBLEME ALLUMAGE BRIGGS ET STRATTON

Bonsoir a tous,
j'ai un souci avec mon moteur "BRIGGS ET STRATTON 60 INTEK OHV",car il n'y avais plus d'allumage.J'ai demonté les capots et le lanceur pour voir la bobine (electronique donc pas de vis platinées) la bobine a un reglage sur ses vis de maintient donc j'ai legerement ecarté la bobine du volant magnetique et la j'ai eut des etincelles a la bougie.Mais il me faudrais la valeur d'ecatement de la bobine par rapport au volant magnetique (valeur avec jauge d'épaisseur)

merci d'avance,TRACTEUR03

bonjours, en général, il faut que ce ne sois pas trop écarté, car sinon plus d allumage, tu le met, et tu engage ton volant, il me semble 0.1 0.2 une fois que tu a mis le volant, tu pousse la bobine avec tournevis, et après tu renleve le volant, et tu bloc ta bobine, tu le remet et sa doit pas avoir de bruits de ferail. bonne continuation

En général le réglage de l'entre-fers de la bobine st de 0.35mm ensuite pour les vis platiné c'est 0.40.

Cordialement



Aurélien

Bonjour

Il y a une formule beaucoup plus simple et efficace pour régler l'entrefer d'une bobine exterieure
Il suffit d'intercaler une carte postale ou une microfiche entre la partie aimantée du volant et l'armature
de la bobine,puis serrer les vis de fixation et retirer la cale ensuite

Salut les potos !!!

Bien dit Claude et si tu n'as pas de carte postale, tu mets une carte de visite !!!

Moi, J'ai encore les cartes que Briggs et Stratton nous donnait d'origine !!!

Ciao !

Nono

bonjour a tous
une calle brass de.010inch ou.25m.m
tous les autres son bon+carton alumet
a+paul

brunofurlano a écrit:

Salut les potos !!!

Bien dit Claude et si tu n'as pas de carte postale, tu mets une carte de visite !!!

Moi, J'ai encore les cartes que Briggs et Stratton nous donnait d'origine !!!

Ciao !

Nono

Effectivement je n'avais pas pensé a défaut de carte postale une carte de visite peut également faire l'affaire


Bonne soirée