comment decoller les segments sur un piston?

bonsoir à tous,
J'ai un probleme sur mon W3,les segments sont collés au fond de leur gorge et malgre 48 heures immergés dans du fuel domestique,il ne se passe rien.
Avez vous une solution SVP?

merci
bonne soirée
alain

Bonsoir à tous, dans un autre poste Stéphane donne l'astuce de faire bouillir le piston dans de l'huile de vidange, j'ai essayé et ça marche pas mal, après avoir fait bouillir tu tapote sur les segments avec un petit poussoir sur tout le tour et tranquillement ça doit bouger, surtout ne pas se presser sinon ils cassent!
@+
Aurélien

bonjour,

merci Aurelien,je me procure de l'huile de friture et j'essaye.

a bientot
alain

Bonsoir, soit je mets le piston dans du fioul et je fais chauffer la gamelle en exterieur ou soit je chauffe le piston au chalumeau butane avec la torche du SFV, en étant une distance raisonnable et j'arrosse alternativement de WD40, puis ensuite je tapote lègerement avec un petit tournevis ou un petit bois sur le segment.
@+

bonjour à tous,
Stephane pour ta solution,mais j'ai pas tout traduit?
torche du SFV ??????
WD40 ?????????

Peux tu traduire STP

merci
alain

bonjour
pour sortir des segment une seule solution la PATIENCE.
j'ai déja mis plus de 2 heurs pour sortir un seul segment.

c'est vrai on peut chauffer, passer dans l'huile ca ne peut qu'étre bon..
mais ensuite il faut y aller à la main.

un tout petit tournevis pour comencer d'écarter le segment à la coupe.
s'il sort le fair erentrer de suite avec un marteau.
et recommencer, 10 20 30 fois si necessaire.
à chaque fois que le segment sort nettoyer les bords sortis. et mettre du dégrippant dessous .
le segment doucement va sortir de sa gorge.
attention c'est vers la fin que c'est le plus dangereux.
on croit avoir gagné et c'est la que l'on casse les segment.

l'autre solution plus rapide est de casser le segment et d'en remettre un neuf.


une fois les segment décolés vous pouvez les enlever de la facon suivante.
3 petits linguet en laiton et le tour est joué

procéder de la méme facon pour le remontage.
au revoir

alain 14 a écrit:

bonjour à tous,
Stephane pour ta solution,mais j'ai pas tout traduit?
torche du SFV ??????
WD40 ?????????

Peux tu traduire STP

merci
alain

Bonjour, pour la traduction :
la torche est un gros chalumeau pour démarrer ces bêtes là :


et le WD40 c'est le truc indispensable qu'il faut que tu achète... :


c'est LE dégrippant.

Bonjour tous
Pour faire resortir le moteur noir de ma yamaha Buldoog (c'est bien le nom) après lavage je vaporisais avec du WD 40...génial et ça dure, pour mettre en valeur un moteur peint ça ne revient pas trop cher.
Gérard

RE bonjour à tous,
merci pour toutes vos solutions ,j'ai appliqué la premiere (Aurelien)avec l'huile de friture!2 heures la tete de piston dans la gamelle sous un feu reduit du rechaud et l'affaire est réglée ,les 5 segments se sont décollés à 90% !!!!!!
Nettoyage au fuel domestique,ils tournent tous et la crasse du fond de gorge est partie.J'ai peut etre bcp de chance?
Faites cela en exterieur ,c'est pas tres respirable.Merci pour la traduction SFV et wd 40.

Si vous me lisez,pouvez vous m'indiquer comment triecer 5 segments SVP.

merci à tous,sur ce forum on se sent pas tout seul.

alain

Bonsoir, pour le tierçage des segments, je fais 120° à partir de 3 segments et plus.
Bonne nouvelle pour les segments, car comme le dit moteur fixe, c'est souvent à la fin que ça casse.
@+

stephane a écrit:

Bonsoir, pour le tierçage des segments, je fais 120° à partir de 3 segments et plus.
Bonne nouvelle pour les segments, car comme le dit moteur fixe, c'est souvent à la fin que ça casse. :x
@+

bonsoir,
Je vais tiercer comme tu le preconises,pour les segments decollés,je viens de m'apercevoir que c'est de toi "stephane" qu'Aurelien parlait dans son message.Ta solution fonctionne parfaitement et je crois avoir de la chance sur ce coup là.

merci

a bientot
alain