Labor P 9 Moteur 2 T

bonjour a tous .Du calme jeff ?Y a t il 1 foromeu qui connait la marque du volant de motostandart u9 .si je pouvais savoir sans tout demonter le mien pour depanner JPP Merci pour nous gil

salut
voici des photos

mesure extérieur 19,5cm

c est le même ?

bonjour philippe ;J aurais aime si c est possible la photo de la bobine et surtout la marque du volant .Je sais je suis penible .Merci et bon dimanche

re non tu n es pas pénible
http://www.motoculture15.fr/fr/allumage/421-bobine-allumage-motostandard.html
pour la marque je le nettoie demain pour voir si il y a inscrit quelque chose dessus
peux tu faire une photo de ce que tu cherches avec des dimensions merci

re philippe Cest pas pour moi mais pour jpp qui a des problemes d allumage avec 1 labor p9 .Moi j ai une epave de motostandard u9 avec 1 bon allumage .Son allumage est 1 aeg et j aurais voulu savoir ce qui est monte sur le u9 sans tout demonter .Autrement je demonterai dans la semaine .T es sympa merci de prendre du temps pour nous a+gil

volant ABG pardon

ce sont les mêmes plateaux que les terra

je te fais des photos demain

Bonsoir à tous

J'ai cet allumage mais je vous laisse la primeur si vous avez

A+

bonjour a tous ,bonjour mespas moi cest pas sur que ça aille alors on va voir avec jpp .Bonne journee gil

coucou , je n ai rien trouvé de marqué dessus

Bonjour gil01

Je parle de l'allumage Labor pas Motostandard
Voici les photos






Il s'agit bien de la marque AGB

a+

Bonsoir les gars et merci de vous dévouer pour me dépanner .
C'est bien cet allumage ABG que je recherche.je vois qu'il n y a pas le rupteur. Si la bobine est bonne elle devrait marcher avec un module?
a+ J Paul

Bonsoir à tous. En attendant de trouver un rupteur j'ai remonté un module et le moteur à tourné une bonne heure,lundi je refais un essai en croisant les doigts.
à + J Paul

bonsoir à tous
je ne pense pas que ça été dit , mais un module avec deux bobines ne fonctionne pas bien , et pas longtemps , parce que il capte deux fois par tour un signal , il peut résister comme mourir , de plus quelque fois ça donne un fonctionnement qui bafouille .
le module donne un signal au moment ou l’aimant quitte la deuxième armature magnétique , alors qu'avant l'aimant était dessus (voir fichier)  mais il sait pas faire la difference entre bobine d'allumage et d’éclairage , donc sur les deux il donne le signal .
amicalement
Michel

Bonsoir michel.Merci pour ta doc,J'ai supprimé la bobine d'éclairage J'ai remonté un module car je ne trouve pas de rupteur même chez J L Chambrier spécialiste en volant magnétique. J'essai d'en bidouiller un avec un rupteur de moteur bernard mais c'est pas gagné. Cordialement J Paul

bonsoir à tous
bonsoir Jean Paul
le fait de supprimer la bobine d’éclairage ne supprime pas les 4 aimants !!, la fréquence d’étincelle devient beaucoup trop importante , et sur d'autre engins ça ne marche pas du tout
voir l'info ici marqué en rouge .


cordialement
Michel

Bonjouir à tous bonjour michél. Merci pour ta doc j'en prends bonne note. Comme mon moteur a tourné est ce que ça voudrait dire que ma bobine est bonne? Si oui il me manque plus que le rupteur à + J Paul

bonsoir à tous
bonsoir Jean Paul
oui ta bobine est bonne , mais tu risque de la fusiller avec un module , tout simplement parce qu'avec 4 aimants tu lui fait faire le double d’étincelle donc chauffe , voir surchauffe et elle crame l'isolement du fils du bobinage secondaire .
à savoir en gros :
le  bobinage primaire a 200 à 300 spires de fil de 0.7 mm ,
alors que le secondaire a 6000 à 20000 spires de fil de 0.05 mm et que l'isolement entre ces spires et entre fil doit être parfait , le courant passe dans le fil , sans communiquer ce courant à la spire voisine , il n'y a que le champ magnétique qui lui "sort" de chaque fil pour s'ajouter aux fils voisins   .
ET plus il y a de fils/spires qui se mettent en court circuit et plus la bobine chauffe ce qui augmente encore le nombre de fils en court circuit .....

tu parle de rupteur mais le condensateur l'oubli pas?? ,
cordialement
Michel

Bonsoir a tous
Bonsoir JPP
J ai un p9 et en regardant ton post j ai résolu un mystère ,un fil qui sort du volant dont je ne savais pas la fonction
Surement le fil pour les phares ,je vais faire un test avec une ampoule 6 volts
Bonne soirée
dutch

Bonjour a tous.

Avec un peu de retard,voici donc la vidéo de JPP:


Bonne journée a tous.

Jeff

Bonsoir à tous . Merci à Mchel pour ces info précises .merci a jeff pour ma vidéo . Contant que mon post ait servi a Dutch qui va nous tenir au courant c'est le cas de le dire lorsqu'il aura installé un phare sur son motoc.

à + JPP

Bonsoir à tous .J'ai trouvé lles piéces pour dépanner mon P 9 .tout le haut du moteur cylindre piston segments et surtout le plateau d'allumage avec un magnifique rupteur.le tout en exellent état. Je vais donc supprimer le module . Dé qu'il tourne je fais passer une vidéo par Jeff.    à + J P P

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Bonsoir a tous.

Je suis super content pour toi.

J'ai vu passer l'annonce sur le bon coin,mais elle a disparu avant que je ne réagisse(je suis internet en permanence sur mon téléphone au travail).

C'est une très bonne nouvelle,surtout que tu as récupéré le pot et le filtre a air d'origine.

Bon,j'attend ta vidéo et plein de photos.

Bonne soirée.

Jeff

bonsoir les copains .Jpp tu pourras venir labourer a st jean de niost maintenant . Toi jeff le portable en permanence au boulot !!!!!!! ( putain ces jeunots )a bientot gil