AXE DE PISTON POUR JAPY 11E type B

Bonjour,

Quelqu'un peut-il me confirmer que la conicité des portées de cet axe de piston est bien de 1°(un degré)?
Merci d'avance pour l'information.

Cordialement,

PA

Bonjour Paul-André.

J'en ai démonté un il y a peu de temps, mais je ne sais malheureusement pas te répondre.
Désolé.

A bientôt.

Merci Michel !

La trigonométrie me donne 1°...mais les points de mesure sont abîmés.
Qu'à cela ne tienne, on va le tourner à 1° et on verra ensuite.

Cordiales salutations de Liège,

PA

bonjour
pour ma part chaque fois que j'ai refait un axe de piston sur un japy .
j'ai alésé le trou pour obtenir un trou cylindre
et ensuite j'ai fais un axe cylindrique
et cela ne géne en rien le fonctionnement du moteur.
beaucoup trop compliqué de fairte un axe conique avec en plus double porté.
au revoir

Bonjour

Quelqu'un peut-il m'expliquer l'intéret de faire les portées de cet axe coniques?

A bientôt

Cher JR,

Je n'en sais fichtre rien mais c'est comme cela sur les T11 et 12 !
Faut demander aux frères JAPY à qui j'ai envoyé un fax resté sans réponse jusqu'à ce jour.

Cette façon de faire a peut-être l'avantage de ne permettre aucun jeu entre l'axe et le piston.
De plus, ce n'est pas très difficile de tourner le cône en premier et de cylindrer ensuite.
J'aime réparer en utilisant le plus possible les techniques d'origine.

Suite au prochain épisode, vous serez informés de la valeur de l'angle dès que possible.

Cordialement,

PA

bonjour

en plus je crois que les deux portés sont coniques.

pour connaitre l'angle utilise un projecteur de profil tu devrais avoir assez de précision
sinon utilise une colonne de messure
au revoir

Cher Paul André

Peux-tu nous faire un dessin de ce fameux axe de piston? Si les 2 portées sont coniques, elles sont donc de diamètres (dans le plan de jauge évidement) différents!
Pour ce qui est de réutiliser les techniques d'alors, tu sais que j'y suis attaché autant que toi...: ce que j'essaye de comprendre, c'est le pourquoi de ces portées coniques qui sont difficiles à usiner avec des tours à courroies;

A bientôt

Cher J.R.,

Comme évoqué en mon précédent message, il suffit de tourner conique à 1° (angle à vérifier et de là ma question initiale) sur une longueur appropriée et ensuite, après avoir pris ses repères, tourner la partie cylindrique de portée du pied de bielle. Cela doit se faire sans jamais desserrer la pièce du mandrin du tour, comme de bien entendu.
Tourner conique sur un UNIMAB ne pose aucun problème.
D’autre part, les anciens ne nous ont jamais attendus pour faire de la précision avec les moyens de l'époque.
Photos pour un de ces mardis.

Bien le bonjour à tout le monde,
Félicitations aux déménageurs du NIEL,

PA

Bonsoir,

J'ai le plaisir de confirmer la valeur de l'angle à un degré.



Cordialement,

PA

Bonsoir,

Comme prévu, le tournage de l'axe de piston à portées coniques ne pose pas de problème.
Voici la pièce terminée avant tronçonnage.

url=http://fotoforum.fr][/url]

Pièce terminée et prête à remonter.



Le moteur ne cogne plus.

Bon W.E. à tous,

PA

Salut les potos !

Paul-André, tout ceux qui, comme moi, ne savent pas faire fonctionner un tour bavent d'envie !!!

Nos petits ennuis deviennent si simples avec le matériel !

Ah comme j'aimerais savoir tourner et fraiser pour être prêt à tout quand je serai à la retraite !!! Le pire, c'est que la plupart de mes clients sont mécaniciens ou décolleteurs !!!

Le cordonnier est toujours le plus mal chaussé !

Bon week-end !

Ciao !

Nono

Bonsoir,

On s'est réjoui trop vite...après le haut, il faut s'occuper du bas.
Pas de bronze en stock, on va essayer avec du laiton. Il n'est pas certain que cela fonctionne.



url=http://fotoforum.fr][/url]

A bientôt,

PA

Salut Paul-André

Quelle belle image que la pièce et sa métroligie !

Cmme tu t'en doutes, je crains hélas que le laiton ne fonctionnera pas bien longtemps !!! On voit déjà de grosses différences d'endurance dans les divers types de bronzes pour les palliers de broches de tour à cames...
Je tiens ça de mes clients, reconstructeurs de machines-outils... Pour eux, le top des top, c'est le régul !

Ciao !
Nono

Bonjour Bruno,

Tu confirmes ce que je pensais.
Le problème, c'est que sur Liège on ne trouve plus grand chose comme matériaux exotiques.
De plus, étant toujours actif, cela complique encore les choses pour les recherches.
Néanmoins, cette pièce "loupée" aura eu le mérite de m'obliger à faire un plan et d’élaborer une méthode e travail.
Le tournage de haute précision en demi coquille n'est pas évident.
On va quand même l'essayer !

Merci et bon dimanche à tous les Amis de France et de Navarre.

Cordialement,

PA

Salut Paul-André.

Tout de même, les mécanos de Haute-Savoie ne semblent pas avoir de problèmes pour s'approvisionner en bronze, faudrait juste chercher un peu par chez toi, y'a pas de raison : je suis certain que tu pourrais en trouver !
Sous-traiter une pièce aussi simple, ce serait ballot ...

Ciao !
Nono

Bonjour,

Désolé de vous avoir fait attendre mais il a fallu rectifier le vilebrequin et recommencer le palier de la tête de bielle.
Après plusieurs laborieuses séances de grattage et de rectification de cales l'enfant tourne rond et semble prêt à s'envoler sur Looze en juillet prochain.


url=http://fotoforum.fr][/url]


Bon dimanche,

PA

Salut Paul André !

Oulala, il est trèstrè beau celui là, bravo !!!
Tu nou sfera des gros plans ?
Ciao !
Nono

bonjour à tous

P A si tu as besoin d'ebauche bronze ou fonte je peux te faire couper ça a la petite fonderie a Mantes
le transport ??? up to you
ou recuperer a l'occasion d'une fete

amicalement Renée

Merci Renée,

Jusqqu'à présent, on a reussi à se débrouiller.
Sitôt le besoin se fait à nouveau sentir, je n'hésiterai pas à t'appeler.
Merci à toi et bonne semaine.

Cordialement,

PA