Pompe Mabille

Bonjour
Ce n'est pas trop le lieu, mais tant pis je vous la montre quand même.
J'ai ramené de ma tournée dans le sud toulousain une pompe Mabille : 1,60m de haut, volant de 1m.
Depuis longtemps aux intempéries, elle est bloquée mais je ne pense pas que ce soit bien grave. Au vu du petit diamètre des orifices, je pencherai plutôt pour une pompe à eau. Quelqu'un aurait-il des documents sur cette marque ?


Je n'avais jamais vu de pompe semblable.




Le mécanisme (bien oxydé) a servi d'abri pour des nids d'oiseaux ou de souris.




Une petite dernière pour l'allure vraiment originale de cette mécanique :


A bientôt

François

Salut

J'ai une pompe à cidre sans marque qui ressemble à la tienne, belle pompe.









a+

bonsoir
ce n'est pas une pompe à cidre
mais une pompe pour mettre en oeuvre un pressoir mabille.
soit à eau ou à huile.
au revoir

Bonsoir
Merci Jean. Cette pompe est alors une pompe hydraulique, il ne me reste plus qu'à trouver le pressoir qui va avec, construire un bâtiment pour l'abriter, mettre un beau Bernard pour la faire tourner, planter de la vigne et faire du vin pour l'alimenter. Ça sera fait rapidement !!

A bientôt donc

François

bonjour François !

belle pompe que voila !

et bien si tu trouve le pressoir mabille qui va avec, pour abriter tout cela, il te faudra dégotter un hangar mettalique mabille !
puisque cette marque s'est illustrée dans la france entiere pour ses hangars en kit rapidement montés ! il me semble que l'usine d'amboise, en bord de loire face au chateau, a fermé ses portes dans les années 90.

pour les pompes a eau locales, il existe toujours une vieille marque de Bléré, les pompes BODIN !

a+, marc

bonsoir a tous ,bonsoir François, pour confirmer la version de JEAN ,il sagit bien d'une pompe hydraulique a eau utilisé pour les préssoirs ;petite indication , elle fonctionne en circuit fermer (la reserve d'eau étant stocker dans le socle de la pompe ) cette belle pompe monte entre 150 et 170 bars de préssion !!!!!!! le volant peu ce débrayer pour arreter la mise en préssion ;ci ce n'été pas un probléme de place j'aurrais a ma disposition une instalation complette !!!
A+ olive

Bonjour à tous.

Voilà une bonne nouvelle !
Nous savons exactement à quoi sert et surtout comment fonctionne cette pompe.
Nous nous demandions par exemple à quoi pouvait bien servir l'orifice situé à l'arrière et débouchant dans la partie haute du socle.
Ce point est maintenant éclairci mais il en reste d'autres.

A bientôt.

Bonsoir Olive
Je te remercie de ces renseignements, je n'ai pas encore attaqué le démontage, sinon une aspersion régulière de dégrippant, mais déjà l'embrayage dont tu parles est décoincé. Aurais-tu quelques documents sur cette pompe ? ou en connais-tu en état de fonctionnement ?
En tout cas merci encore, c'est vrai comme le dit Michel qui l'a hébergée un moment,que nous nous posions pas mal de questions.

Bonne nuit et à bientôt

François

Une carte sur Delcampe

Bonjour
Merci Balou pour cette belle carte, en situation ça nous donne pas mal de renseignements, en particulier la place du manomètre.

Bon appétit

François

Bonsoir a tous ,tres belle carte postale qui illustre tres bien l'utilisation de la pompe et de son instalation; je ne pocéde pas de doc ,mais je pocéde la méme pompe que vous François , récuperé dans un chaix similaire a la carte postale .
Tres bon support pour vous dires trois mots sur le fonctionnement de l'intalation :
On peut apperçevoir a droite et gauche deux chassis similaire supportant une grosse enclume en forme de cloche ,sous lequel on vient mettre le chassis en bois (monter sur roues) plein de raisin , et la contrairement a ce que l'on peux penser , l'enclume ne bouge pas ! ces le vérin (a eau )qui vient lever l'ensemble (verin fixe dans le sol )pour l'écraser sur l'enclume !! d'ou préssion élevée ;
A+ olive

Bonsoir
Cet après midi début du démontage, la pompe est maintenant "en chemise"
Le carter ou le socle :


Le volant avec le vilebrequin, les paliers en bronze sont dessus, il va falloir les dégripper :


Le corps de pompe, là c'est le piston qu'il va falloir débloquer :


La boulonnerie de la tête de bielle, le burin a été nécessaire mais finalement c'est venu assez bien :


La suite plus tard, bonne soirée

François

Bonsoir
Suite du démontage :
Les paliers du vilebrequin sont venus : dégrippant, chauffe, marteau et burins :


Voilà l'état du vilebrequin, les parties dans les paliers et dans la tête de bielle ne sont pas trop abîmés, par contre la partie "manivelle" est sérieusement bouffée par l'oxydation, heureusement ça a peu d'importance.


Le piston : très peu de course, indépendant de la bielle qui pousse dessus avec une rotule, je commence à comprendre, ou a essayer d'en comprendre le fonctionnement, il y a donc un deuxième piston sur l'avant relié à celui de l'arrière par les deux tirants que l'on voit sur la troisième photo de la présentation:


Il me reste donc à démonter le corps de pompe lui-même, les clapets et ce deuxième piston.

A bientôt

François

Salut François.

Effectivement, les pistons ont peu de course.
Ces deux pistons sont donc solidaires.
Peut-être que c'est une pompe à 2 étages : les 2 pistons seraient alors placés en série.
Réponse après le démontage du corps de la pompe.

A bientôt.

bonsoir
pour toutes les pompes à qui ont demandent des pressions élevées, elles ont un systéme d'avance rapide.

en fait deux pistons, un gros pour aller vite sans beaucoup de pression.
un petit pour monter en pression entre 150 et 200 bars.
la pression ne sera que fonction de la puissance du moteur.
et de la résistance de la bielle, et aussi des tuyaux et raccords.

précision, ce n'est pas parceque le vérin est en bas qu'il pousse plus fort.

Bonjour et bon chrysanthème.

Suite ce matin, l'équipage mobile en entier, merci Jean de ton explication, en effet nous avons deux piston : un gros à droite directement relié à la bielle, deux segments/coupelles en cuir, et le plus petit , à gauche dont l'étanchéité se fait par des coupelles fixées sur les parois du cylindre. Les deux reliés par des tirants extérieurs en acier.


Voici le gros derrière :


Et le plus petit devant :


Ensuite j'ai attaqué le démontage de la pompe elle-même, sur le dessus 3 écrous carrés dont celui du milieux est bloqué par une rondelle avec des crans. Le trou fileté que l'on voit derrière est le logement du manomètre.


Démontage de ces 3 écrous, les clapets sont des billes chromées en bon état. Dans celui de gauche (à l'envers sur la photo) un ressort, c'est donc probablement le clapet de décharge ou de sécurité et celui de refoulement. Celui de droite doit être le clapet d'aspiration .


Le petit volant sur l'établi se visse horizontalement dans le trou en bas de la photo, il doit commander l'ouverture/fermeture et le débit de la pompe.
Tout cela ne sont que des suppositions, j'essaie de comprendre le fonctionnement de cette machine totalement nouvelle pour moi.

Le suite peut-être ce soir

Bon appétit

François

Bonjour a tous.

Ma belle mere a un moulin (ou une huilerie) complète, pour faire de la production d'huile de noix.
Tout y est la meule, les foyers de chauffe, et une presse mabille... tout est là. Sauf la pompe mabille qui l'équipait.
D'apres mes informations, il s'agissait d'une pompe à piston, hydraulique, qui monte à 200 bars, qui devait être actionnée par un moteur électrique et courroie d'entrainement..

Si parmi vous quelqu'un connait l'heureux propriétaire d'une telle pompe, je suis acheteur...

Apres, il n'y aurait plus qu'à tout redémarrer... sachant que cette installation a arrété de fonctionner vers 1958 (disons qu'une fois la pompe mabille trouvée, il y aura d'autres étapes !

Bonjour.
Après un long séjour en morceaux dans l'atelier, la pompe a retrouvé son socle. Elle est fonctionnelle, c'est à dire qu'elle tourne, tout fonctionne mais je pense qu'elle est incapable de "pomper", il faudrait reprendre tous les cuirs, les paliers, la tuyauterie et le socle/réservoir qui a gelé dans la bas. Pour l'instant elle restera objet de décoration.


Le dessus avec capot :


Sans capot :


Il me reste à trouver un manomètre, si possible marqué "Mabille" comme celui-ci :


Bon jeudi soir

François

Salut François.

Tu n'as donc pas encore trouvé le pressoir !

A bientôt.

bonjour François

je mets ce message sur ce post pour que tu vois ce que je recherche.
A tu encore ta pompe mabille?
merci