photos de mon labor diesel P

Bonjour à tous la journée s'annonce belle voici quelques photos de mon dernier coup de coeur un labor diesel

A quoi sert le levier de droite?

prise de force ou pas?


Cette adaptation mal bricolée remplace certainement la dynamo d'origine.

Son ancien proprio le faisait rouler sur trois because une remorque attachée avec une boule


Une dynamo est elle cahée dans le sachs?

Dommage je n'ai pas l'attelage d'origine pour la charrue et le candien il va falloir que j'en fabrique un


l'attelage qui équipait le motoc

Voilà de quoi occuper mes longues soirées d'hiver en attendant je cherche activement toutes photos et livret d'origine sur l'engin et aussi vos précieux commentaires
A+ jean mi

bonjour à tous
Jean-mi, belle bête à faire palir de jalousie les spécialistes de la marque!!!!!
Oui,il y a bien normalement une dynamo cachée derriere l'hélice ( voir plan) et pour le reste des documents sur le moteur,tu trouveras tous auprès de ce qui est fournis par Admin

bonne restauration
lilian

bonjour lilian
j'avais prédit :la journée s'annonce belle, ton précieux document me le confirme merci pour ta rapidité
Je crois que pour ce motoc la chance me sourit, vite fait je te raconte l'histoire de cette acquisition.
Un ami qui connais mon gout prononcé pour la ferraille et la restauration d'engins agricoles me téléphone, son employé veut se débarrasser du motoculteur qui embarrasse sa grange .Au départ je ne pas plus intérréssé que cela mais le mot 2temps diesel me fait réfléchir et il est pressé de negocier au prix de la ferraille.
j'arrête a ce moment de trop réfléchir, d'atteler ma remorque derrière mon vieux transit et hop direction le nord de la france (je suis dans l'oise). arrivé sur place je suis un peu stupéfait par le poids et l'envergure du labor.... stress....... mes rampes en alu sont un peu légères et mon tire fort aussi.. après un bon calage le motoc est dans la remorque, la descente chez moi s'est faite à l'aide de mon vieux manitou MB 1500.


bonne journée à vous et à bientot le plaisir de recevoir d'autres infos Jean mi

Bonjour à tous , salut Lilian et decoene ,


Beau bestiau !!!!!! et de surcroit , pas courant !!!!!


Concernant la dynamo , vu la transformation , il y a des chances qu'elle y soit encore ; un petit indice , sur le carter du ventilateur , au niveau du chiffre 239 sur l'éclaté de Lilian , figure le trou de passage du faisceau de la dynamo , si les fils y sont encore , il y a de grandes chances que la dynamo y soit au bout.....
mais probablement soit la dynamo ou bien son régulateur sont HS ; pour la dynamo , ça se répare encore ( à prix d'or !!!!! ) par contre le régulateur n'existe plus et ( a ma connaissance ) ne se répare pas .....

En dépannage , il existe une version électronique ( équipe les WW Cox entr-autres ) référencée chez Bosch qui peut convenir , malgré qu'il n'aie pas l'aspect du modèle d'origine :






De plus , ton moteur est équipé d'une bougie de préchauffage , le grand luxe !!!!!!!


Tiens nous au courant !!!!!



Amicalement A + Dédé

très belle bête

Cordialement Guillaume41

Bonjour a tous.

Tu as trouvé un gros morceau de motoculteur,il doit falloir de la place pour travailler avec un engin pareil.

Il est vraiment sympa.

Il y a ça sur le bon coin,ça pourrais peut-être t'interresser.

http://www.leboncoin.fr/jardinage/197458528.htm?ca=20_s



Bonne journée a tous.

Jeff

bonjour à tous
pas mal de boulot avant de le remettre en service,.Le moteur tourne correctement c'est déja bien, je suis actuellement sur la dynamo incorporée a la soufflante qui ne débite pas je cherche....
et aussi sur les tringleries qui ont beaucoup de jeu, des bricoles qui demandent du temps et le plus gros morceau reste l'attelage que je vais devoir fabriquer en attendant de pouvoir le faire évoluer sur des grandes étendues.
bonne journée et merci pour l'annonce du bon coin jeff
a+ jean mi

bonjour a tous,
déjà deux ans que je vous présentais mon labor diesel je remonte ce post aujourd'hui pour vous le présenter à nouveau avec un peu de changement tout de même. J'ai galéré sur cet engin qui était bricolé et rebricolé..moteur sachs à injection indirecte hs because le filtre a air qui laissait tout passer, la queue de boite que j'ai refaire.. l'embrayage introuvable en neuf et même d'occas que j'ai regarni et puis sur le BC un sachs à injection directe tiré d'une épave de holder que j'ai remonté sur le motoc.. il tourne et je pense  faire une beauté au chassis des tout sera au point, le capot pour l'instant est à la tôlerie
en attendant de vous montrer la suite car je vais bientôt le mettre au boulot mais pas dans mon jardin qui est trop petit voici une courte vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=vnECnkhgLJk
merci encore a vous tous qui vos précieux conseils m'ont permis de bien comprendre le "sachs diesel"
PS: j'ai mis de l'huile monograde HP4d 10W dans le réservoir et le carter quand pensez vous ? un peu trop fluide?
je n'ai pas trouver celle préconisée , ou trouvez vous la vôtre?

D'avance merci et bonne nuit a+ jean mi