Régler sa charrue dans son garage

salut oui c'est très bien et la terre semble belle un plaisir , as tu un bon equilibre de ton ensemble car je te vois appuyer sur les manchons et tu ne doit pas marcher sur la terre voir jeu de débattement

demain il marchera tout seul

bonne continuation

Bonsoir Vida02

Pour un premier labour, c'est plutôt pas mal du tout.
As tu pensé a remettre du jeu de débattement ?
Et peut être que tu avances un poil trop vite, tu as moins de temps pour compenser et maintenir ton motoc en ligne.
En allant moins vite, et avec plus de jeu tu sera plus a l'aise
Bon maintenant, tu fais l'autre coté

Bonne soirée a toi



Ciao daniel

bonjour a tous bonjour daniel alain c quoi du jeu de débattement ?
par moment les roues patines je crois que je prend trop de terre .
bon samedi
david

salut a tous et salut david donc c'est un jeu G & D qui te permet d'avoir a ton talon de charrue environ 10 a 15 cm en fonction des charrue pour compenser l’irrégularité du terrain et auusi avec des zones de terre plus ou moins dure

bonne après midi

matthieu1294 a écrit:

bonjour.
super les explication de réglage de la charrue . j'etais justement en train de restaurer une charrue holder qui est resté dehors pendant 15 ans pour mon a12 . je connait les réglage de tous les element constitutif du brabant mais le réglage sur le tracteur...... maintenant on sais comment faire les réglages préliminaires. si joint les réglages des éléments de charrue. merci beaucoup de ce merveilleux tito. cordialement . matthieu http://www.motoculture-jardin.com/reglage-charrue.html

Salut!

Et beh... heureusement, que je suis en train de préparer un doctorat, sinon, j'y comprendrais rien !!!
... remarque même avec un bac+8 j'y pite rien! mdr!

Bon, va falloir faire des exercices à partir de CES supers tutos !!!!!

Bonjour tout le monde !

Greg2CV,pfff,moi j'ai bac + 31 ! ça te rabat ton caquet,hein?

Bon w e

Michel des Vosges

pony53 a écrit:

Bonjour tout le monde !

Greg2CV,pfff,moi j'ai bac + 31 ! ça te rabat ton caquet,hein?

Bon w e

Michel des Vosges

Saut Pony,

lol! Bah non, y'a pas de soucis! C'était de l'auto dérision! Et puis l'essentiel pour le jardin est d'avoir un bac à légumes...

Bonjour a tous

Je viens d'acheté un Staub PPX S6, avec j'ai eu quelques outils, faucheuse, rotovator et bien sur un brabant de marque Huard, je n'avais jamais essayé de mettre mon brabant sur l’attelage universel, hier j'ai essayé en voyant se super post de pépé maïs,

hors je n'arrive pas a respecté se réglage



Une foie les réglages préconisé effectué je me retrouve plutôt avec se genre de chose



Mon écartement de roue (voie) est a son maximum

je doit en déduire que mon brabant est trop grand

Que faire


Merci a tous de vos conseils


Coirdialement

Salut,
Moi je n'ai pas bien compris ce réglage la...
Mais bon, ça retourne... j'ai le même brabant mais en plus mauvais état (faudra que je le restaure un jour!) avec un PP3b aussi.

Merci Greg2cv, je précise tout de même que pour mes réglages la goupille sur l’attelage universel était en position bloqué, si je fait comme il est préconisé de faire ICI et dans le manuel STAUB c.a.d mettre cette goupille sur la position du milieu cela donne assé de débattement pour rentré dans les "clous" mais a se moment les réglages ne sont plus appropriés ?

Bonsoir rammstein89

Le réglage que tu fais voir est un contrôle, il déduit de l'écartement des roues, qui correspond a deux fois le largeur de terre coupée
Si tu ne l'obtiens pas, soit ta charrue est trop grosse, soit les roues ne sont pas dans le bon sens (les voiles a l'intérieur pour avoir la voie la plus large )

Si tu ne laisse pas une charnière , ta terre vas mal se retourner, mais tu labourera quand même
Dans la photo c'est justement une charrue de PPX qui donne les 18 cm de largeur de terre

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Merci pépé maïs

Mes roues (donc le voile) sont dans le bon sens, donc charrue trop grande puffffffffff

Je testerais comme sa, je verrais bien se que cela donne

Juste comme sa, y as t'il un risque pour le motoculteur (PPX) de labouré avec donc une charrue trop grande bien que je pense que le plus gros risque doit être le patinage du motoc ..............

Comme je le dit plus haut, difficile de débuté quand on est un "néo rural"

Encore merci

Cordialement

[img][/img]
Slt Pépémais, etant tombé sur tes conseils et tes schémas pour le reglage charrue au printemps dernier, cette semaines j'ai commencé a labouré ou j'avais de la place, ( apparament ca s'est pas mal passé)
La question que je me pose , quand tu utilises la regle pour controler l'écartement des roues ou la voie, tu prends en compte le jeux de débatement?
J'explique comme j'ai fais: Pour la perpendicularité et la profondeur OK comme sur le schéma, par contre pour l'écartement des roues j'ai pris en compte le jeux de débatement.
Exemple pour regler le socle qui verse coté gauche: comme indiqué sur ton schéma, bien plaqué la regle sur le flan du pneu gauche, la seul chose s'est qu'en meme temps la charrue était plaqué sur la buté opposé de droite (jeu de débattement)

Bonsoir a tous

Bonsoir Terre25

Non, ton controle de voie se fait avec la charrue centrée sur l'axe du motoculteur, donc au milieu du débattement.

Si tu la pousse a droite dans ton cas, ou coté opposé de celui ou tu verses dans le cas général, c'est le cas ou ta charrue prend le maximum de terre. Donc tu devrais avoir ton soc qui ne touche pas la régle de controle, il devrait même passer a 10 cm du flanc du pneu. Quand la charrue est bien réglée et que tu laboures, elle s'aligne toute seule avec l'axe du pont du motoculteur
Bon j'espére avoir été compréhensible dans mes propos

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

pépé maïs a écrit:

Bonsoir a tous

Bonsoir Terre25

Non, ton controle de voie se fait avec la charrue centrée sur l'axe du motoculteur, donc au milieu du débattement.

Si tu la pousse a droite dans ton cas, ou coté opposé de celui ou tu verses dans le cas général, c'est le cas ou ta charrue prend le maximum de terre. Donc tu devrais avoir ton soc qui ne touche pas la régle de controle, il devrait même passer a 10 cm du flanc du pneu. Quand la charrue est bien réglée et que tu laboures, elle s'aligne toute seule avec l'axe du pont du motoculteur
Bon j'espére avoir été compréhensible dans mes propos

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Oui, mais charrue centré, quand le motoculteur est sur cale, la charrue se déporte toute seule dans le sense de la pente ( donc impossible de trouver le centre ou bloquer les butés si tu comprends se que je veux dire?

pépé maïs a écrit:

Bonsoir a tous

Bonsoir Terre25

Non, ton controle de voie se fait avec la charrue centrée sur l'axe du motoculteur, donc au milieu du débattement.

Si tu la pousse a droite dans ton cas, ou coté opposé de celui ou tu verses dans le cas général, c'est le cas ou ta charrue prend le maximum de terre. Donc tu devrais avoir ton soc qui ne touche pas la régle de controle, il devrait même passer a 10 cm du flanc du pneu. Quand la charrue est bien réglée et que tu laboures, elle s'aligne toute seule avec l'axe du pont du motoculteur
Bon j'espére avoir été compréhensible dans mes propos

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Slt pépémais, quand tu dis charrue centrée sur l'axe du motoculteur, c'est quel partie de la charrue qui doit etre centré? la pointe du socle je pense?

Bonsoir terre25

OUI dans les deux cas

Pour la régler, il faut la bloquer centrée et vérifier la pointe du soc.
Quand tu as finit, tu n'oublie pas de débloquer pour rendre possible le débatement de la charrue

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Slt pépémais, bien réalisé les réglages comme tu as indiqué, meme probleme que RaMmStEIN89, (charrue trop grande???)
Bien centré la charrue à plat et bloqué les butées
Verticalité et profondeur OK, pas de problème
Reglage des voies, la je perds mon latin
En remettant la charrue verticale quand motoculteur étant sur une cale de 15cm, sa rapproche le socle de la roue qui est écarté au maximum et la quand je mets la regle ma roue demande à encore etre ècarté, ( Charrue vendu d'origine avec motoculteur)
Pour ca que mon dernier labour, j'avais compté le jeux de battement, qui éloigne la charrue de ma roue pour arriver à la bonne prise de largeur avec la charnière.
Pour info mes roues écartées au maximum et de 44cm flans à flancs intérieur pour un socle de 18.5cm, ca doit etre bon comme j'ai compris 2X la largeur de coupe et quelque cm.
J'ai fait quelques photos pour te montrer, mais j'arrive pas à les rentrer dans le forum.

Salut terre25,
Qu'as-tu comme motoculteur et qu'as-tu comme charrue?
Si l'attelage des deux est d'origine,il serai douteux que tu ne puisse travailler avec.
Essai de reprendre tes réglages au garage et si tu peux aller au jardin vois ce que ça donne.
Le plus difficile est de faire le premier tour et ensuite quand tu as ta roue dans la raie ,ta roue au plus près de ce qui reste à labourer aligne ta charrue avec ton motoc au plus centré(pointe du soc et axe de l'attelage) avance un peu le temps de laisser la charrue descendre.si tu es bien tu vois la terre faire un tour en suivant le galbe de ton versoir .
Juste un point qui est très important : Un versoir rouillé même bien réglée tournera très mal et collera. Perso quand je fini mon labour je passe un peu de graisse sur les versoirs pour qu'ils ne rouillent pas.Un bon coup d'essuyage avant de retourné au jardin et moins de problèmes pour reprendre le travail.
Désolé si ce n'est très compréhensif pourtant c'est tout simple.
Amicalement
Roger

RORO 86 a écrit:

Salut terre25,
Qu'as-tu comme motoculteur et qu'as-tu comme charrue?
Si l'attelage des deux est d'origine,il serai douteux que tu ne puisse travailler avec.
Essai de reprendre tes réglages au garage et si tu peux aller au jardin vois ce que ça donne.
Le plus difficile est de faire le premier tour et ensuite quand tu as ta roue dans la raie ,ta roue au plus près de ce qui reste à labourer aligne ta charrue avec ton motoc au plus centré(pointe du soc et axe de l'attelage) avance un peu le temps de laisser la charrue descendre.si tu es bien tu vois la terre faire un tour en suivant le galbe de ton versoir .
Juste un point qui est très important : Un versoir rouillé même bien réglée tournera très mal et collera. Perso quand je fini mon labour je passe un peu de graisse sur les versoirs pour qu'ils ne rouillent pas.Un bon coup d'essuyage avant de retourné au jardin et moins de problèmes pour reprendre le travail.
Désolé si ce n'est très compréhensif pourtant c'est tout simple.
Amicalement
Roger

Slt RORO 86 merci pour tes explications, j'ai un goldoni Bingo de 7cv avec une charrue brabant de 18.5cm en largeur.
J'ai déja labouré, le labour pas mal, le seul truc que je comprends pas? c'est au niveau du reglage des voies pour la prise de la bande de terre en largeur, comme nous explique pépé mais, j' envois quelques photos pour vous expliquer a toute suite

Mon 2eme laboure week-end dernier



Maintenant je vous montre le reglage dans le garage que j'ai modifié en suivant les conseil de pépé mais


Déja sur sol plat, écartement maximum des roues plus centrage de la charrue en bloquant les 2 vis de débattement ( en pensant que centrer la charrue dans l'axe du motoculteur c'est l'age ou timon comme indique le trait blanc)





Ensuite position du motoculteur sur une cale de 15cm puis reglage de la perpendicularité et ensuite de la profondeur, pour cela pas de problème




Et ou je comprends plus c'est ici au reglage de la voie, voila le résultat, comment obtenir une charniere avec les roues écartés au maxi
Si la seule chose que je vois c'est en débloquant les butées de débattement en labourant avec l'axe de traction du motoculteur et l'axe de la charrue, elle va venir se positionner sur la butée de gauche comme c'est le versoire de droite,
Ou une charrue trop grande

Bonjour,
Pour moi déjà une bonne pression des pneus, puis le réglage se finalise sur le terrain, un coup de manivelle par ci et par là, et sa roule, le plus dur est la première raie, le jardinage doit rester un plaisir.
Cordialement
Christian

Bonjour à tous
Très instructif tout ça !
Du coup ,j'en viens à me poser une question sur le diamètre de roues en fonction de la taille de la charrue et de la profondeur de labour.
Si je laboure trop profond avec une charrue étroite et de grande roues ,le centre de gravité du motoculteur tombe en dehors de la roue qui se trouve dans le sillon et le motoculteur risque de basculer latéralement .
Il y a-t-il des règles à respecter concernant le diamètre des roues ?

pipodiato a écrit:

Bonjour à tous
Très instructif tout ça !
Du coup ,j'en viens à me poser une question sur le diamètre de roues en fonction de la taille de la charrue et de la profondeur de labour.
Si je laboure trop profond avec une charrue étroite et de grande roues ,le centre de gravité du motoculteur tombe en dehors de la roue qui se trouve dans le sillon et le motoculteur risque de basculer latéralement .
Il y a-t-il des règles à respecter concernant le diamètre des roues ?

Le diametre des roues n'a rien a voir avec le sujet, la on parle de reglage de voie (écartement).
Sinon pour les grandes roues c'est pas un problème au contraire c'est un avantage, le motoculteur va moin patiné, et avancé plus lentement, mais apres tout dépend de la boite comme elle est démultiplié.
En principe les roues de motoculteur sont 500x10 ou 600X12