Régler sa charrue dans son garage

Bonsoir à tous,

Personnellement je règle l'étançon à 90° par rapport au terrain, ce qui n'est pas toujours la verticale.
Ainsi je laboure ma parcelle sans modifier mes règlages, excepter la profondeur.

Bons labours.

Guy

Bonjour a tous

Après d’âpres négociations avec Jacques    il m'a enfin laisser jouer avec la charrue de son tracteur

Au départ, c'est une charrue pour les vignes



Avec un cadre réglable en largeur, des roues de terrage et des socs déportés.
On a donc mis le tracteur sur une cale



Pour lui donner un air penché  de 15 cm et il a bien fallu que le cadre se redresse et que les socs viennent a plat.
Mais comme on voie sur la première photo, quand on a réglé le premier soc par rapport aux roues qui sont dans le sillon, bin le second il aurais fallu un 2 pouces donc démontage et remplacement d'un étançon droit par un déporté



Après quelques coups de meuleuse, d'huile, de masse et de poste a souder,( les témoins sont sur la photo ) on a obtenu le bon résultat pour l'écartement ou presque.



Il reste une grosse charnière de retournement de sillon mais on ne peut pas faire mieux
Puis il faut toucher aux bras de relevage pour compenser ( c'est une charrue en planche )



On a donc raccourci le tirant coté droit, allongé la barre de poussée (3éme point) et descendu le tracteur pour voir le résultat



C'est sur que vu comme ça, ça fait drôle mais n'oubliez pas que c'est au labour qu'il doit être efficace

Bon a la prochaine

Bonsoir à tous.
Je valide, Daniel est un pro du réglage de charrue....!
Il est aussi un très  bon mécano et a fait du super boulot sur  ma vigneronne...!
Qu'il en soit ici  remercié..

Bonjour  tout  le monde.
Hier après midi, j'ai ouvert mes  routes pour  planter  les  patates aujourd'hui. J'ai aussi  labouré la 2° partie de mon jardin avec la charrue montée avec Daniel "pépé maïs".
Je sais que vous aimez les photos  et  les vidéos...alors c'est parti.....!















Bonne  fin de semaine à tous.

jp25f a écrit:

Une matinée complète pour arriver à ça...



Pour me rendre compte qu'une fois descendu des cales la charrue touchait le sol et la masse avant aussi!!!

Après analyse et quelques neuronne cramées, la tête d'attelage était montée dans le mauvais sens!

Le lendemain, nouvel essai avec la tête dans le bon sens et donc la vis de règlage de profondeur dans le mauvais sens, mais qui est le bon (vous me suivez?) et l'ensemble est enfin d'équerre. Mais pas encore fait d'essai vu que la veille je m'étais résolu à passer le roto.

Un conseil, pour règler la verticalité des socs, prendre un niveau, parceque à l'oeil, avec le motoc de travers sur la cale, ça fausse tout, malgré l'excélent coup d'oeil du proprio   .

Bonjour JP25F et tous les autres
Sur les Goldo avec un brabant 1/2 tour, le soc supérieur touche presque le montant central du guidon.
Lorsque l'on fait le réglage théorique dans le garage il faut compenser tous les jeux, je met une masse sur le guidon et bien tirer la charrue en arrière.
J'ai vendu principalement des charrues Majar et les Goldoni fournie en origine, j'attelais sur la chape dessous le guidon.
Cordialement Claude52

pépé mais a écrit:

Bonjour a tous

Après d’âpres négociations avec Jacques    il m'a enfin laisser jouer avec la charrue de son tracteur

Au départ, c'est une charrue pour les vignes



Avec un cadre réglable en largeur, des roues de terrage et des socs déportés.
On a donc mis le tracteur sur une cale



Pour lui donner un air penché  de 15 cm et il a bien fallu que le cadre se redresse et que les socs viennent a plat.
Mais comme on voie sur la première photo, quand on a réglé le premier soc par rapport aux roues qui sont dans le sillon, bin le second il aurais fallu un 2 pouces donc démontage et remplacement d'un étançon droit par un déporté



Après quelques coups de meuleuse, d'huile, de masse et de poste a souder,( les témoins sont sur la photo ) on a obtenu le bon résultat pour l'écartement ou presque.



Il reste une grosse charnière de retournement de sillon mais on ne peut pas faire mieux
Puis il faut toucher aux bras de relevage pour compenser ( c'est une charrue en planche )



On a donc raccourci le tirant coté droit, allongé la barre de poussée (3éme point) et descendu le tracteur pour voir le résultat



C'est sur que vu comme ça, ça fait drôle mais n'oubliez pas que c'est au labour qu'il doit être efficace

Bon a la prochaine

Bonsoir pépé mais
Je ne veux pas vous faire la leçon mais avec les bons termes c'est mieux pour comprendre je pense.
Les tirants qui sont verticaux sur votre tracteur, ce sont des "chandelles", les "tirants" sont les chaines ou barres latérales qui limite les battements droite-gauche de l'accessoire attelé.
Sur les vidéos ont voit que le soc avant et moins profond que l'arrière, c'est une idée que je me fait ou vous avez corrigé par après?
Cordialement Claude du 52

Bonjour,
Le réglage des socs en largueur n'est pas bon: il reste une parti non labourée entre les deux socs. Il semblait bon avant la modification.
Jb.

JB26 a écrit:

Bonjour,
Le réglage des socs en largueur n'est pas bon: il reste une parti non labourée entre les deux socs. Il semblait bon avant la modification.
Jb.

Bonjour
Vous ne pouvez pas retourner l'étançon et le fixer au centre du bâtis?
Un bâtis de charrue 3 points à la pièce qui relie les fixations inférieurs de l'attelage en manivelle.
C'est beau de faire et de vouloir le faire, mais vous auriez trouvé une petite charrue agricole type MF je crois que ça aurais été plus simple bon c'est des fer de 10" soit 25cm mais un TEF20 n'est pas plus fort, j'ai un client qui en à mis une derrière un Iséki TX1300 ou TX1500 et ça allais bien après, il est passé au TA530 mais à gardé la charrue.
Bon courage pour la mise au point.
Cordialement Claude du 52

Bonjour je cherche personne pour m'aider à régler la charrue de mon staub

Bonsoir Michel89100

C'est quoi comme Staub ?
Fais nous une photo de la charrue avec des flèches numérotées en face de chaque réglage
pour que je te dise a quoi ils servent

Bonne soirée a tous

Merci au pire je vous donne mon numéro 0678848191 comme ça je vous appelle

Bonjour,je me lance aujourd'hui dans le réglage comme expliqué pour finir de labourer avec mon staub 9500 et sa charrue 1/4 tour. Merci au grand druide du reglage Pepe maïs pour tout les bon conseils

bravo pour le tuto, seul truc pas encore très clair (en attendant la suite demain) c'est la position de la goupille qui "verrouille" ou laisse une liberté à l'atelage... après lecture, j'aurais tendance à dire que sur mon pp2x attelage universel c'est le trou du milieu, mais je trouve quand même que l'attelage a énormément de débattement possible...
Question subsidiaire : la charrue bascule exactement de 90 degrés si je ne m'abuse. en changeant de coté, on change également d'assiette pour le motoculteur, donc c'est comme si on basculait la charrue de 90° + 2x l'angle d'inclinaison du motoc (???)

Bonjour à tous,
Merci pour ce tuto qui paraît relativement bien fait mais encore profane en la matière, certains éléments vont me demander d'être approfondis notamment en ce qui concerne les rasettes.
Héritier en 2018 d'un super PP2X 9500 Lombardini, je ne l'ai utilisé que cette année là (nouveau jouet, premiers essais).
S'en est suivi différentes acquisitions (attelage, brabant 1/4 de tour, barre de coupe puis roto.
L'isolement lié au COVID m'a permis pas mal d'entretien sur tous ces engins et aujourd'hui je souhaiterai labourer.
Donc il me faut étudier la mise en œuvre du brabant dans ces composants et ses réglages.
Les rasettes sont-elles nécessaires, voire obligatoire il n'y en a pas sur le mien.
Mon brabant étant monté sur un attelage universel, les réglages sont-ils identiques que ceux décrits dans le tuto ?

En vous remerciant de bien vouloir faire mon éducation

Bonjour à tous
J'avais labouré une planche sur une prairie l'année dernière sans régler l'écartement des roues, c'était laborieux avec des roues trop rapprochées.
Après le dégripage des moyeux réglables et le réglage comme expliqué ça change totalement.
Cette année encore c'était sur un prés bien tassé et des racines donc des conditions difficiles. Par contre j'avais attendu que le sol soit ressuyé après une bonne pluie.
J'ai lesté les roues au glycol et gonflé à 1.5 bar, les 6 Cv du PP2XS6 sont suffisant.
Merci pour ce tuto pépémais

Bonjour.
Un grand merci pour ce tuto qui m'a été très utile!

Ne pas verrouillé latéralement si des trous mettre au deuxième si des boulon les vissé qu il ne bute pas

Cafélucky a écrit:

Bonjour à tous

J'ai lesté les roues au glycol et gonflé à 1.5 bar, les 6 Cv du PP2XS6 sont suffisant.
Merci pour ce tuto pépémais

Bonjour à tous
ATTENTION 1,5Kgs de pression pour du labour c'est bien trop
Staub préconise pour un 5000-6000, 0,600Bar pour des roues 500x12"
Mème pour des grandes roues de 15" le maxi c'est environ 1Kg/cm2.
Cordialement Claude du 52

Bonjour tout le monde,
Attention ! il faut bien préciser que le déport des roues n'est pas symétrique. Aussi, pour mettre votre staub, PP4pour moi, en mode labour, le déport doit être vers l'extérieur sinon, comme dit plus haut, meme en écartant au maximum, le socle sera trop près de l'axe du pneu. Si vous devez retourner vos roues, il faudra aussi inverser les cotés sinon le sens de rotation des pneus ne sera plus le bon.
Pour faire de la fraise, le déport sera vers l'intérieur.

Bonjour à tous
Pour apporter une précision concernant les bons termes.
Une roue comprends; une jante cylindrique (partie sur laquelle le pneu s'accroche) et d'un voile partie servant à fixer la jante sur le moyeu qui lui peut être symétrique ou non.
IL est vrai que dans le langage d'aujourd'hui ont dit une "jante", alors que l'ont devrais dire "une jante complète" ou "roue nue".
Et pour la roue avec le pneu, une "roue complète".
Donc Palleysson07 parle d'une jante à voile asymétrique, donc suivant l'orientation vous avez deux largeurs de voie différentes.
Cordialement Claude du 52