semiac - motostandard E25

bonjour a tous !

apres avoir fait un quizz sur ce nouveau venu, je viens faire le post de presentation.

c'est donc un tracteur vigneron MOTOSTANDARD / SEMIAC, un E25, numero 300556. j'ai pas l'année malheureusement.

fabrication motostandard, mais c'est aussi un tracteur né des fabrications Gloppe, lesquels etablissements sont rachetés par motostandard en 1955. cela dit, on trouve le nom de semiac et beaucoup d'éléments venant de la region parisienne (comme semiac), laisse a penser que cela pourrait avoir été construit chez semiac?

le voici a l'arrivée:


passage au karcher :

incroyable, non?






ça c'était le coup de karcher du lundi midi ! il faisait très chaud !

et puis le soir j'ai passé un coup de scotch-britt il faisait chaud aussi ! d'ailleur voici le tableau de bord de la voiture quand je suis parti :


l'effet scoth-britt :



et voila ce midi ou j'en suis de ce midi :



alors, qui aurait cru qu'il y avait encore autant de peinture avant de passer le karcher?

il n'a pas tourné depuis 15 ans, le moulin n'est pas bloqué. j'ai de bons espoirs !

alors, il est pas glop glop mon motostandard?


a+, marc

alors petit complement sur ce tracteur :

lors du rachat de gloppe, il semblerait que gloppe fabriquait ses tracteurs a Mâcon, motostandard sera aussi a mâcon (au même moment ou a la suite du rachat?)

on trouve sur la calandre, l'insigne de motostandard, mais aussi une plaque laiton "semiac"
SEMIAC motoculture ; 3, bd foch ; Epinay sur Seine



sous le capot, le reservoir d'essence porte la plaque E. AFFOUARD


Etablissements E. Affouard (radiateurs,
chaudronnerie), rue Deferme-Bast, Asnières. Domicile :
266, avenue d'Argenteuil, Asnières (Seine).
Affouard a été absorbé par Chausson, fabricant de radiateur automobile.

boite de vitesse CHENARD ET WALKER
Chenard et Walker ; 7, rue de Normandie ; Asnieres sur Seine


moteur peugeot 203



pneus avant qui semblent d'origine sont des KLEBER-COLOMBES (colombes ou argenteuil 95)


voila, tout ces elements provenant du nord parisien semble confirmer la fabrication chez semiac.


pour ce qui est de la paternité, c'est bien MOTOSTANDARD car c'est l'heritage des gloppe.

le chassis est une poutre ronde sur laquelle tout se monte, une grosse masse a l'avant, le système d'atellage des bras arriere ...
voici un gloppe pour comparaison


voici un autre sans moteur, on voit bien le chassis !



a bientôt, marc

Salut Marc, joli ce petit tracteur, il me semble qu'en ce moment tu délaisses les chenilles au profit des pneus

salut manu,

c'est vrai qu'en ce moment je trouve plutôt des engins a roues ! mais c'est peut être aussi parce que je place la barre haut en ce qui concerne les chenillards?

je te rassure, je vous en presenterai bientôt un, mais comme je ne l'ai pas encore rentré, cela va attendre que je prenne de belles photos !


a+, marc

Salut Marc !
ATTENTION : tu ne t'es pas encore apperçu que le pneu avant droit était dégonflé, voire crevé !!!

Heureusement que je suis là pour le remarquer car personne du forum ne s'en était encore aperçu : ils auraient pourtant dû !

A leur décharge, je dirai que tous n'ont pas mon oeil de lynx : on n'est pas égaux devant la nature !!!

Eh, oui, ça sert aussi à sauver la vie, les potos !!!

Ciao !
Nono

salut a tous !

nono, tu as de bons yeux, mais tu faiblis ! et oui, si le pneu avant fuit, son homologue opposé a l'arriere l'est aussi ! je vais encore jouer de la bombe anti-crevaison, car les pneus sont indemontables (trop craquelés), mais pourtant tous des kleber colombes, ça m'embêterais de tous les changer !

voici les numeros gravés dans la poutre-chassis:


bon, voici une petite avancée sur la carrosserie :
avant redressage


voici apres redressage, difficile de faire plus sans risquer d'attaquer la peinture !



a+, marc

Re à tous, salut Marc,

Alors là CHAPEAU ..... Difficile de faire mieux, sans risquer d'abimer davantage la peinture ..... IMPECCABLE....

Amicalement Claude.

Marc...on t'avait bien dit de refermer le pot de peinture du GM .....

Hier le portail , aujourd'hui le SEMIAC ....




A+
JP¨

AAAAHHHRRRR.....

Pas ça JP, il va faire un malaise cardiaque notre Marc....

Amicalement Claude.

Bonsoir,
Il a une drôle de gueule ton bestiau ! qu'est ce que l'on a pu créer comme engins à une époque, l'imagination était fertile, maintenant tout se ressemble.
Belle trouvaille et bon courage pour la remise en route.
Amicalement
Christian

Salut les potos !
Je confirme : le portail est laid !!!
Ciao !
NOno

Je trouve (vous allez me trouvai débile ) qui il fait un peut bugatti Royale avec sut long capot ,du genre gros six cylindre a compresseur .....

Je le trouva pas si mal .

Mais comme on dis :Pence a tout mais sur de rien !!

C'est un moteur Peugeot 203 si je ne m'abuse ???
Sa plus le Micomax a faire pété ,je pence que marc penche sur les roue ....


Bien a vous

salut a tous !

jp, faut pas le laisser jouer avec une souris !

bon, d'abord, la porte est en 5017, pas en 5024 ni en 5012 ! donc c'est pas du staub !

bon, pour faire taire jp, j'ai donc remis la grille, les insignes et fini de nettoyer le capot.
petit nettoyage des jantes aussi, il y a encore du boulot !

ça donne ça :




j'aime bien cette forme de capot moi aussi, mais pas quand faut le redresser !
j'ai mis de la bombe anti crevaison dans les deux pneus, pour l'instant ça a l'air de tenir.
il me faut regler un peu la pedale d'embrayage car beaucoup de jeu a rattraper pour peu de course.
bon, les huiles sont pas mal, le circuit d'eau ça devrait le faire, circuit electrique, on verra bien? reste a nettoyer le carbu et le reservoir d'essence. et si tout va bien, hop un petit essai !

mais demain je fait aussi du sablage sur le gloppe.


a+, marc

Salut Marc, salut à tous

Super, le bleu d'origine, presque aussi beau que le bleu Staub, tu à bien fait de la garder, il serais pas aussi beau avec une peinture neuve. Vraiment, j'adore.

Vivement la suite, que tu entende le bruit qu'il fait.

à bientôt

Christian

Bonjour les amateurs de tracteurs rares !




Ce tracteur était équipé d'un ensemble boîte-pont Chenard & walker


Marc, tu as le plus beau des E25 que je connaisse !!!!

il me semble aussi que c'est le plus étroit
(ceux de nos amis du FRAMAA et Luxembourgeois semblent plus larges...)

ce serait sympa de nous l'amener à La Garde Adhémar !

a+
JP

salut JP, super tes docs !

bon, le tracteur sur la photo était une version economique ! ben il lui manque les tringleries de direction ! pas pratique, un coup a pas aller droit !


pour le fait qu'il soit plus etroit, cela n'est dû qu'au montage des jantes sur le voile, c'est reglable donc on doit avoir strictement les mêmes.
les trois E25 ont chacuns leurs defauts, mais ils sont tous trois en bon état (juste dommage pour la calandre de fred), celui de fred necessite un petit nettoyage comme le mien et il sera tres beau lui aussi.
le mien a malheureusement l'insigne motostandard de cassé.
mais c'est vrai que du coup, vu de face, le mien a certainement le plus joli coup d'oeil ! ça j'en suis super content !

dis moi, dans les docs chenard et walker, tu n'aurais une pub ou doc d'un pont plus etroit? faut que je te prenne la photo. c'est le pont des lunic ! et il ressemble assez a celui ci en fait, sauf les commandes de frein.


a+, marc

Bonjour Marc est les autres

Je pence que pour la marque qui est pété tu peut y collé de la résine époxie ,est lui donné un coup de peinture en bombe ?

Même demande que JP ,le verra ton a La Garde ?? sa serais superbe ,

En tout cas il est superbe le petit !!!

merci a toi .

Amic

ledrm

salut le dromois.

pour la colle, époxy ou autre, je vais creuser cette piste, mais il ne faut pas que ça se voit ! c'est le principe du "dans son jus", pas de peinture ni autre, juste un coup de rustol pour protéger sans rien changer.

faut pas trop se precipiter, il est déja bien presentable.

pour la garde adhemar, désolé, j'aurais déja du materiel, et comme je compte bien en remonter d'autre au retour, je ne peux lui faire faire juste un petit tour, le transport coute deja bien trop cher.

a+, marc

bonjour
petit retour à la surface pour ce sujet !
avec cette pub vue ailleurs (Delcampe)





a+
JP

bonjour à tous
sans vouloir chercher les ennuies !!
alors E25 ou type 54
une petite docs (avec d'autres engins ) qui m'a été envoyé par courrier par denis31


A plus
Michel

Salut!

Joli!

Ca fait un peu penser aux Energic et aux Babiole. Petits, compacts à moteur Peugeot.

J'aime beaucoup le réglage d'avance du ces moteurs, j'aimerais bien monter ça sur ma 403.