STAUB 5000, moteur Bernard, neuf

Bonjour à tous.

J'ai un STAUB 5000, de 1974, et le moteur est en état, mais le régulateur ou la carburation… pas stable. Ceci dit j’ai quand même labouré une parcelle de 300 m2, mais il faudrait que je regarde de près, pas mécano, et j’ai peu de temps pour résoudre ce problème. Aussi ai-je décidé de casser la tirelire et d'acheter un moteur neuf, le 181 3142 Bernard. Commandé chez OVA, je l’ai reçu en 4 jours. L’interface mécanique est nickel, il se monte sans problème. Quelques adaptations pour le câble d’accélérateur, il manque un ressort de rappel suffisamment puissant pour tirer sur le câble, quand on veut baisser le régime. Et le contre poids devant doit être déporté par une tige fileté de 100 mm, sinon il tape sur le lanceur. Pas de quoi, se prendre la tête .. quand même.
Le vrai problème a été d’arracher l’embrayage centrifuge du moteur d’origine, monté sur un cône. J’ai fait un arrache moyeu, et pas mal galéré, mais après avoir chauffé suffisamment, c’est venu d’un coup, clac …. Je pense qu’il a fallu tirer à au moins une tonne, sinon plus.
Le remontage sans problème, mon embrayage est en état. Je ne pense pas qu’il a été changé, ce qui me fait penser, que ce Staub n’a pas tant d’heures de vol que ça ..
Une fois le plein d’huile moteur, essence, deux coups de lanceur .. et ça ronronne. Hier, j’ai pu roto fraiser le reste de mon terrain en à peine ½ h, … espérons que ça va durer.
Evidemment après ce bla bla .. des photos, et une petite vidéo.
Cordialement. Michel

Avant :

Après :

Quelques détails démontage :

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Et voilà ce petit moteur de 4CV, cherche un nouveua maitre. Livré avec réservoir et support. Filtre à air neuf. Démarre nickel, mais à stabiliser au niveau des réglages .. prise d'air ou plutôt régulateur. Bref je vais le mettre sur le bon coin à 150€.

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Et un beau ronflement du nouveau moteur.

https://www.dailymotion.com/video/xjb6ln_dscf2944

voilà bonne journée. Michel

rebonjour et merci à ceux qui ont lu ma prose ...

Comme vous le savez je recherche une remorque ... voir l'annonce

Il y a qq chose qui me chagrine un peu dans ce nouveau moteur, c'est la couleur .. le rouge est pas mal ... mais c'est pas STAUB. Mais je ne pense pas la changer

Ce Moteur doit faire entre 5 et 6 CV soit un à 2 de plus que l'ancien. Je vais exploiter cette machine pour finir mon jardin, et j'espére ne pas planter le pont ...

Ah, si une questions aux experts, moi je travaillais à la main un jardin plus petit ... j'ai un buteur de PDT, je pense qu'il faut le désaxer, pour buter soit à droite soit à gauche ... sinon au centre ça devient un arracheur vous confirmez ??

Merci de me dire si vous avez l'experience. Cordialement. Michel

bonjour mbn,

moi je passe entre les raies directement avec le motoculteur

@+

BONSOIR A TOUS!

ton nouveau moteur doit peter la forme!! je pense que c est beaucoup plus nerveux que les anciens bernard?

pour le buttage je passe moi aussi entre les rangs!! et en plus avec un pp4 alors avec un 5000 un jeu d enfants!!



bonne soiree.

a+ MICKAEL

Merci à vous deux, oui je vois mieux, je vais faire ça en fin de sem.
Mais faudra que je fasse attention, mes plants sont déjà bien formés .. on peut pas faire la mécanique et le jardin, plus le boulot etc ... et les PDT maintenant qu'il fait chaud, ça avance vite.
Cordialement. Michel

Pour répondre sur le moteur Mickael, oui c'est nerveux, mais sans plus (le régulateur fait son effet), par contre pas de manque de puissance, et ça c'est bien.
Mais dans le sud mon terrain argilo calcaire commence àa sécher et maintenant difficile (même les PDT ont des goutteurs). Je vais voir ce WE, si je peux encore labourer une bande, et là je vais vraiment voir ce que développe la machine.

bonjour,

Pour buter avec les pdt déjà bien sorties et les petites roues du 5000 ... non vaut mieux le travail manu. L'année prochaine, je buterai au staub à la plantation. Là il n'y aura pas de probléme.

Finalement avec ce nouveau moteur la puissance est bien là, et j'ai pu labourer et fraiser sans probléme. Reste quand même un bruit dans la transmission, la cloche de l'embrayage avait un peu de jeu, le roulement sans doute. Mais l'embrayage ne pose pas de probléme, et la boite passe bien, le sélecteur vitesse faible ou élevée aussi.

Alors que dire ?? .. .oui il y a de l'huile dans le pont. déclabotage gauche droite ok aussi ...

bonne journée.

salut MICHEL

moi pour butter mes pdt avec le 5000 je plante a 90 cm de large entre les rangs quand les plants ont 20cm de haut je butte ,je resserre les roues au minni et je passe entre les routes de pdt .

je fignole au rateau,pour arracher j'ecarte les roues au maxi je fixe l'arrache pdt fabrication artisanal ,est on recolte .

on fait joujou comme dit ma fille avec humour.

didier

Salut Didier, oui c'est pas mal, l'année prochaine, je pense que je vais m'y prendre un peu mieux ...

En attendant faudrait que je trouve le temps pour passer la braban sur les 300 m2 du potager ... mais faudra que je zigzag .. j'ai encore des chous, des brocolis, des poireaux, de la scarole, frisée, radis noirs, blettes et maches, aussi de la salage rouge pour le printemps. Mais faut que je laboure, avant l'hiver, pour limiter la pression du liseron des champs, car le travail .. y que ça. Je devrais aussi chercher un peu de fumier, et étendre du compost ... bref ... vaut mieux travailler dans le jardin que de soulver de la fonte en salle ...

Pour le moment on a de la chance, le sud est vraiment épargné, pas trop d'eau, seul du gel de surface et ça dure pas ... on va le payer ...cá c'est sûr Noel au balcon .. Pâques aux tisons !!!

A+ et bonne journée. Michel

Bonne journée.

Bonjour à tous!
La solution pour butter les PDT, poireaux, etc. lorsque les rangs sont serrés serait de passer à cheval sur les rangs.
Pour cela on peut utiliser 2 buttoirs sur un chassis réglable ou 2 disques alignés sur le passage des roues



Qu'en pensez-vous?
NANAR27

Salut à tous,

dis tu me passes les roues de ta bête pour mon 5000M ...

... je rigole, mais quand on a les outils qui vont bien .. ça avance sans fatigue.

A+ Michel

Salut MBN, j'ai procédé comme toi pour tenter de sortir mon embrayage ( je dois changer le moteur, et les garnitures au passage ) . Mais impossible ( pour l'instant ^^ ) , je plie, tord et pète tout, les tiges de 6, même le boulon de 8 central casse avant que l'embrayage daigne faire 1/100 de mil !! même l'arrache fait dans un fer plat de 8 mm d'épais tord !!! Et çà en chauffant sévère .... je vais acheter des tiges fileté de 6 de bonne qualité voir si elles tiennent mieux ... et j'ai monter en 10 le boulon central.
Si jamais tu as un truc secret , je prends

bonjour à tous
bonjour alrik
l’idéal quand on veut avoir une réponse c'est de regarder la date de ce dernier message de MBN du puy , soit le 25 avril 2015 , et de regarder aussi si il est toujours actif sur le forum TMA , or il est absent depuis le mardi 07 novembre 2017 .
bonne journée
Michel

Bonsoir à tous bonsoir alrik Pour sortir ton embrayage tu mets ton arrache en tention maxi ,tu chauffe raisonnablement la douille de l'embrayage qui est sur le cône,et tu donne avec un marteau lourd un coup sec sur le boulon central de l'arrache et en principe ça doit venir avec un claquement sec comme dit MBN. à + J P P

Salut jpp, okay, on va tester comme çà alors , merki bien !!