MOTO-POMPE F.lli ROSSI

MOTO-POMPE F.lli ROSSI
MOTEUR
- Constructeur: Officine Meccaniche F.lli Rossi ( Scandiano - Reggio Emilia - Italy)
- Puissance: 1-2 HP
- Année de construction: années '30
- Caractéristiques: moteurs à combustion à essence à à soupapes latérales, allumage par magnéto, refroidissement pour le mouvement thermique de l'eau.

POMPE
- Constructeur: Officine Meccaniche F.lli Rossi ( Scandiano - Reggio Emilia - Italy)
- Année de construction: années '30
- Caractéristiques: pompe à double-piston utilisée pour pulvériser la vigne.

Salut Colo !
Merci pour la vidéo : la pompe double est très intéressante et le Rossi tourne parfaitement !!!
Ciao !
Nono

bonsoir

c'est une très belle restauration que tu nous présente la colo !


une question plus générale : -pour que le thermosiphon de refroidissement fonctionne bien, ne faudrait il pas que l'orifice haut de la bâche à eau relié au haut moteur beigne dans l'eau ??

c'est la deuxième vidéo que tu présente ou je constate cela et cela m’interpelle !


amicalement

francois30 a écrit:

bonsoir

c'est une très belle restauration que tu nous présente la colo !


une question plus générale : -pour que le thermosiphon de refroidissement fonctionne bien, ne faudrait il pas que l'orifice haut de la bâche à eau relié au haut moteur beigne dans l'eau ??

c'est la deuxième vidéo que tu présente ou je constate cela et cela m’interpelle !


amicalement

Malheureusement mon français est mauvais, je ne comprends pas votre question.
Je vous prie de mieux expliquer, peut-être avec un design.
En fait, ce moteur se réchauffe beaucoup, peut-être que j'ai fait quelque chose de mal.
J'attends votre aide.
Merci
Davide

rebonsoir


je pense que tu devrais remplir le réservoir avec un peu plus d'eau pour que le tuyau du haut soit recouvert d'eau

cela faciliterai la circulation de l'eau pour le refroidissement

amicalement

francois30 a écrit:

rebonsoir


je pense que tu devrais remplir le réservoir avec un peu plus d'eau pour que le tuyau du haut soit recouvert d'eau

cela faciliterai la circulation de l'eau pour le refroidissement

amicalement

Maintenant, je comprends, je vais tenter.
Merci

si cela va mieux tiens mois informé

amicalement

Salut les potos !

Je tente une traduction en italien pour aider Colo à refroidir son moteur et j'ai la flemme de la faire en MP, de toute façon, y'a urgence, sinon, il va tout péter !

Ciao Colo
François30 sta dicendo che non c'è abbastanza acqua nella vasca. Il tubo superiore deve essere sotto l'acqua per aiutare il movimento a termosifone naturale dell'acqua.

Ciao !
Nono

francois30 a écrit:

si cela va mieux tiens mois informé

amicalement

Bonjour François,
J'ai testé le moteur en couvrant la conduite d'eau, excellente, le refroidissement est bien meilleure.
Merci
Davide

bonjour

je suis contant que cela fonctionne mieux ainsi

le thermo-syphon fonctionne par la différence de densité de l'eau chaude par rapport à l'eau froide

l'eau chaude et plus légère et donc a tendance à monté par rapport à l'eau froide se qui crée une circulation au tour du cylindre vers la bâche (réservoir) à eau, mais la différence de densité est minime et ne permet pas de la remonté sur plusieurs centimètre comme c'était le cas dans ton utilisation.


j'espère que tu arrivera à traduire tout ceci car si ton français n'ait pas bon mon italien est nul et inexistant.


amicalement