Conord BR4

Bonjour à tous !!

Voici le n°30 dernier arrivé d'hier soir ...
Je devais aller un Cérès à une dizaine de Km de chez moi, j'y suis allez hier soir et surprise ... pas de Cérès mais un petit Conord BR4 ...
Il m'a quand meme tapé dans l'oeil et forcé de le ramener à la maison
Il est complet. La soupape d'echap est legerement grippé mais il a un gros jeu frontal et y'a de l'allumage.
Cela fait plus de 50 ans qu'il a fait démarré.
En prime, 6 tres beau bidon d'huile donc celui d'origine livré avec le moteur ! ( le Mobiloil BB )










Il y a aussi 2 clé avec le moteur. Une qui fait tournevis d'un coté et de l'autre clé de 14 et de 10. Et une autre petite clé pour la manivelle qui sert à démonté la vis platinée et une cale pour l'ecartement des rupteur. Je ferai des photos demain.

A Bientot
Edouard

Une petite question : Pourquoi sur la plaque, le type et le tr/mn ne sont pas marqués ???

Salut Édouard.

Encore une énigme, je me pose la même question à propos de la plaque du mien où il n'y a pas le type non plus !


Bonne soirée

François

Salut Francois

C'est la meme chose sur plusieurs BR et AZ que je connais ....

Voici la photo des deux clés qui était avec le BR

La toute petite sert à démonté les rupteurs et regler le calage de ces derniers.
La grosse, pour démonter tout les écrous de 14 et 10 et le bout de la clé fait tournevis.
Sont-elle d'origine Conord ??? En tout cas, j'ai des traces de couleur vert Conord dessus.



A bientot
Edouard

Salut,

belle rentré, il suffit plus qu'à le faire parler, quit a faire du chantage.

@+
Adrien

Salules potos !
Bien joué Edouard : voilà un moteur en bon été de conservation dis-donc !!!
Il toussera ce week-end je parie !!!
Ciao !
Nono

Salut

Nono, pari perdu Vendredi je pars pour une semaine dans le Sud ...

Il toussera pas tout de suite ... la soupape d'echap est deja dégrippé.
Faut que je démonte entierement la magneto pour qu'elle donne une etincelle un plus puissante.
Avant de le remettre en route, faudra le vidanger et tyres bien le nettoyer car l'huile est la depuis les années 25 et elle est à moitié goudronneuse ....

Quand on dit que la graisse la conserve ... la couleur est d'origine ( vert wagon ) est tres bien présente mais les bouchons en laiton brille encore sous la grosse couche de graisse !

A+

Salut Edouard !
Eh, tu triches, je pensais que la vidange était faite depuis longtemps
Bon, je suis certain que tu as déjà mis un peu de confiture sur la soupape grippée !
Bonnes vacances alors !
Ciao !
Nono

BONSOIR A TOUS

BONSOIR EDOUARD!

il en ai ou ce moteur?? dans quelle etat il est aujourd hui?

merci

bonne soiree

MIKA