remplissage d'huile fraise / rotovator

Bonjour,

Je suis en train de rénover le rotovator de mon staub pp4b de 1964.

Je me pose une question:

- Il y a 2 bouchons de remplissage d'huile (1 à l'avant; 1 à l'arrière )
- Il y a un graisseur à l'avant qui rempli la même cavité que le bouchon d'huile avant.

voir image
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Staub préconise 1/2 L d'huile SAE140 par le bouchon Ar et 1/4 L de graisse par le bouchon Avt avec un pistolet.
Donc ma question, à quoi sert le bouchon d'huile avant ?

Merci

Bah, à rien, pardi !
Salut Ben et bienvenue ici !
Ciao !
Nono

Merci Nono

Ils sont cons ces ingénieurs

Pour ceux que ça intéresse, je viens de démonter le rotovator, voici la taille des joints spi:

pour le petit coté, couronne: 30.48.8
pour le grand, coté gauche (vue de derrière, de l'autre coté quoi ) : 40.55.8

@+

moi mon rota est completement demonté et je n'ai pas trouvé de joints spi javascript:emoticonp('')
mon rota pour pp3b ne ressemble pas du tout à l'eclaté et il n'y a pas la moitié des pieces presentes
que sur ce meme eclaté.javascript:emoticonp('')

Salut Ben !
Héhé, merci : je dois changer les miens aussi : je penserai à toi si je trouve le bouchon en rab !!!
Plus sérieusement, je comprends que tu poses la question, y'a tellement d'hypothèses, même les plus farfelues !!!
Ciao !
Nono

bonsoir ben,

à priori l'huile à l'arrière sert à lubrifier les engrenages, comme les paliers de l'axe principal. à priori les 2 cavités (avant et arrière) communiquent et la partie mobile d'entrainement à l'avant n'assure pas une étanchéité parfaite.

pour la graisse épaisse, outre sa fonction de graissage, elle est aussi là pour empecher l'huile de sortir.

c'est pour cela que lorsque la fraise est démontée, il faut surelever l'avant!!

les pros corrigeront si mon annalyse n'est pas la bonne!!!!

@+
franck

Bonsoir à tous,
la cavité arrière est parfaitement étanche avec les joints SPI et heureusement. La graisse à l'avant sert au graissage du roulement avant, du crabot et système de commande du crabot. Bien remplir toute la cavité de graisse pour éviter les entrées éventuelles d'eau et de terre.
Pour ben31, il y a effectivement un autre modèle spécifique PP3/PP4 avec des joints SPI différents de chaque côté. Le modèle présenté équipe également les PP5/PP6 avec une plaque interface de fixation et un crabot adapté.
Bonne soirée.