segment

bonjour a tous , je suis entrain de restaurer un moteur "pilter" vertical et je trouve les segments bizarre . le diamètre fais 101,6 (4 pouces) épaisseur 9,52 . la parti la plus épaisse mesure 5,5 et la plus fine 2,5 .quel est l avantage de cette forme? quelqu'un connait il ce type de segments ? merci a +
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bonsoir Didier bonsoir à tous

Est cequ'il ne s'agit pas simplement de l'usure pour expliquer les differences d'épaisseur ??
un segment de cette hauteur dans un diametre de 4" doit avoir beaucoup d'élasticité ??
et par suite le frottement dans le cylindre n'est pas le mème partout
Simple reflexion
amicalement Renée

Bonjour Didier.

Oui, c'est bien de l'usure irrégulière.
On constate parfois ce phénomène.

A bientôt.

bonsoir, je ne pense pas a de l'usure . l'ami Philippe L.. a aussi ce genre de segment sur son moteur Pax man . la personne qui avait le petit Millot a Bar sur Aube ( je ne me rappel plus son mon ) en possède des comme cela d'un diamètre plus gros qui son neuf !!!!! il ne sait pas non plus pourquoi cette forme ? affaire a suivre . a +

Salut Didier

Si tu veux du petit homme en cote, c'est Guy M.

A+

Salut les potos !
Salut Didier !
Ils ont une forme prismatique ou en L , tes segments ???
Ciao !
Nono

bonsoir, merci pour les réponses . j' essai de remettre des photos !! a+

Salut les potos !
Salut Didier !
Bah pour que ça marche, y'a une bielle excentrée qui compense...
Ou alors un défaut dans une série de piston aurait obligé le fabricant à employer ces segments...
Ciao !
Nono

Bonjour Didier

Si la gorge du piston a la même forme cette géométrie permet de forcer le segment a se plaquer sur le cylindre pour evité le gommage, cette géométrie de segment et toujours utilisé mais avec des angles beaucoup moins important.



Eric.

Salut les potos !
Salut Youyou !
As-tu vu l'excentration ? C'est ça qui est bizarre !
Ciao !
Nono

Bonjour à tous,

à ce point ce n'est plus un segment c'est un excentrique
à ces anciens ils avaient parfois de drôles d'idées...
A+

Salut Nono

Tu à raison j'avait pas bien vu la photo éffectivement c'est trés bizarre.

Il doit bien avoir une explication.

Eric.

Bonsoir à tou(te)s,
Je crois que Renée et Michel31 ont déjà répondu......Là, là, y'a comme un défaut ..... ( dixit Fernand Raynaud...)
A mon avis, mauvais choix d'acier, mauvaise mise en forme et mauvaise trempe.... Z'avaient tout faux..... au moins 2 des 3 ...
A la place de se comporter en "anneau"...comme tout bon segment , ces derniers se comportaient en "U" et pas en "O" ...d'où l'usure tartignole
et l'usure commençait très fortement au niveau de la coupe... et continuait "tranquillement", déjà , pas de rupture "OUF"

Amicalement Claude.

Personnellement, je pense que ces segments ont été faits spécialement pour moteurs horizontaux.

cela permet au poids du piston de s'appuyer sur les segments, et empêche ainsi l'usure du piston



* * *
Marcel