moteur japy t13

bonjour,
je vais mettre des photos d'un vieux moteur que j'ai hériter de mon père.il s'en servait pour scie du bois mais il n'a pas tourner depuis 10ans donc grippe.
Pour les passionner de vieille mécanique.
bonjour,
https://i.servimg.com/u/f67/16/37/30/69/dsc00011.jpg
https://i.servimg.com/u/f67/16/37/30/69/dsc00012.jpg

Bonjour Domi
Le moteur de ton père est en fait un moteur Bernard W13, comme Bernard Moteur avait racheté la partie "moteurs" de Japy, les mêmes moteurs ont été fait sous plusieurs noms différents : W13 pour Bernard, F13 pour Conord et T13 pour Japy.
Que comptes-tu en faire : le restaurer ou le vendre ?
Bonne soirée

François

bonjour francois85,
merci pour c'est renseignement sur le moteur,le livret qui étais avec me donner le nom de w13.Pour réponde a ta question je le garde et je vais le restaurer car c'est un souvenir .
Je l'ai déjà nettoyer et maintenant je vais le remettre en état (le faire tourner si je peut).
je ne le repeint pas je le laisse dans son état d'origine.
Je vois que tu as l'aire de te connaître en moteur ancien, j'aurais peut être quelques problèmes pendant la mise en marche de se moteur
est-ce que je peut conter sur vous
merci

Bonjour Domi
C'est vrai que j'ai quelques connaissances dans le domaine des vieux moteurs, et en particulier des Bernard, va un peu voir là :
https://mototracteurs.forumactif.com/t11789-les-moteurs-bernard-de-1920-a-1950
Mais je ne suis pas le seul sur ce forum, il y a d'autres passionnés bien plus calés que moi en mécanique. C'est sûr que nous pourrons te donner un coup de main pour la restauration de ton T13, tiens nous au courant.

Bonne journée

François

bonjour,
Avant le degrippage du moteur j'ai mis de l'huile dans le piston et lui a laisser 2 nuit et après, j'ai dégrippe le moteur au niveau du volant et la surprise,il se met a tourner.j'ai démonter le capot ou se trouve les culbuteurs même problème (grippé donc mis de l'huile)
j'ai démonter la trappe cotes carbu pour voir si le piston et chemise avais pas souffert ,pour moi tout est correcte mais les tiges de culbuteur et les 2 petits poussoir sur l'arbre a cames sont a nettoyer aussi .j'ai vérifier la magnéto pour voir si il y avait une étincelle et la rien
j'ai démonter la magnéto entièrement et j'ai vu qu'il lui faillais un bon coup de nettoyage(rouille).remontage de la magnéto est j'ai retrouver une étincelle,maintenant je recale le tout .
nettoyage du carbu,du réservoir la suite plus tard.
bonne journée
domi