A vous de trouvé mon nouveau Pensionnaire ?????? ENERGIC

Boujour a tous

je viens de rentré un nouveau Motoculteur , et pour changé la présentation de celui ci , ou il y a juste a lire le sujet ...... je vais laissé un temp de suspence ........ a vous de cherché , même si vous avez la tête en ébulition a cause du quizz de Lilian

Donc a vous de trouvé la marque : ............. et a quoi sert L' indice ....... sur ce Motoc. " ( Perso je ne n' avais jamais vue , comme quoi on découvre toujours des surprises tout les jours )"

Indice :


A bientot pour la suite .......


Jean François

Slt à tous

On dirait une boule d'attelage

J'ai gagné quoi

Laurent

bonjour a tous , je pense plutot a un frein ,mais sur quelle machines??jene sait pas . bonne soirée,amitiés, philippe,

Salut !

Apparemment , les deux leviers ont l' air d' actionner quelque chose , outils , freins peut-etre ? , ça a l' air prés des mancherons en tout cas .

Bonjour jf bonjour a tous.

La boule ressemble a la boule que j'ai sur mon energic 207 pour modifier la hauteur des mancherons,c'est a peu prèt le même montage.

Je dirais donc un Energic,et pour la fonction de ces deux manettes,je dirais les freins.

Bonne soirée a tous.

Jeff

bonsoir à tous
JF, je ne vois pas pour la marque mais je dirai comme Flo, ces 2 manettes servent à régler la hauteur d'un outil devant chaque roue
bon allez! un autre indice
a+ lilian

il y a les 2 même de chaque cote je dirais decrabotage.

Bonsoir à tous,

Là vous étes durs! , déjà le quizz de Lilian , mais là, pour moi c'est simple: Méningite aigue et toutes les complications qui vont avec!
Bon c'est peut-ètre un système de déclabotage des roues par cables, vu qu'il y en a un sur chaque mancherons?
Et me dite pas que c'est pas çà parceque moi j'ai le cerveau qui commence à dégouliner par les oreilles!

A+ Didier

Eh ben moi je dit que vu l'état de ladite manette et sa corrosion avancée, tout doit ètre grippé!
Alors aprés, si tu ne sait pas à quoi sa sert, débrouille toi mon vieux!
C'est vrai çà, t'a récupèrer une épave, faut assurer ensuite et pas compter sur les copains!
Trop façile le coup de "a quoi sa sert?, c'est quoi? ...", c'est pas wikipédia içi!
Assume mon vieux, ce truc là est presque inutilisable, et tu vois, je serais plus prés, je t'en débarrasserais volontier pour t'éviter des soucis!

Aller, a+ Didier

Re bonsoir a tous , je vois que mon quizz , n'était pas trop dure ou c' est vous qui êtent super fort

Laurent45 Désolé
Phil et Flo vous en étier pas trés loin


Et Oui on a déja un grand gagnant et c' est Jeff qui a donné les 2 éléments :

Ce sont bien des manettes de FREIN sur un ENERGIC , mais franchement combient d' entre vous peuvent me dire si il en on déja vue

car même le dieu ( Lilian) des énergic , n'a pas flairé sa marque préfèré ; bref il est déja le roi des quizzs moi je dis

regardez le poste de conduite , ça fait des manettes partout


Vue sur le systeme de frein a sangle


autre vue du dessus




409 ou 411 Snif y a plus la plaque



Peu etre un 409 ??????? en comparant la bride du cabu. qui me manque ainsi que l' echapment


Si toutefois vous avez un carbu et un echapment et un capot avec calandre d' origine , faite moi une proposition car pour le moment je sais pas quel va étre sont sort : Restau ou banque de pièces

a bientot Jean françois





a bientot Jean François

Bravo JF pour ta belle trouvaille , pour ma défense, je dois avouer que les motoculteurs ne sont pas ma tasse de thé même si je commence à m'y intéresser alors je suis comme vous tous, je demande qu'à apprendre
pour le type, dure à dire comme ça alors un moyen de savoir c'est l'alésage du cylindre: 80mm pour le 409 9cv 500cm3 et 95mm pour le 411 11cv 700cm3 . La course est identique sur les 2 soit 98mm
a+ lilian

Ok Lilian ya pas de problem , et merci pour l' info , c' est vrait que c' est la seul manière de savoir ; c' est de décullassé et de prendre son plus beau pied a coulisse

a bientot JF

Bonsoir a tous.

Bravo JF pour ton nouveau pensionaire.

Ce serais vraiment domage d'en faire une banque de pièces.
Il mérite vraiment d'être complèté et de reprendre le chemin de la terre.

Petite diffèrence entre le 409 et 411,je crois que le 411 a une pompe a huile que le 409 n'a pas,mais je ne sais pas si ça se vois de l'extèrieur.

Bonne soirée a tous.

PS:le miens a tourné hier,juste pour le plaisir de l'entendre.

A bientôt.

Jeff

salut Jeff et bravo pour ta bonne réponse.
Pour la pompe , sur les plans le 409 en a une aussi
a+ lilian

Salut Lilian salut a tous.

Merci de cette précision,j'avais cru entendre que le 409 en était dépourvu.

Bonne journée a tous.

Jeff

Salut !

Superbe cet engin !

Salut,

C'est un sacré bolide ton motoc!!!

Bonne soirée

Pierre-Louis

Bonsoir à tous

Pour répondre à Jean-Francois, si le capot est bien celui d'origine,tu as rentré un 409.
Pour ce qui est des freins, à la place des cables , il devrai y avoir des tringles.



Détail des commandes de mon 409



Et bravo pour ce 409, si tu le remet en route tu verra que tu as rentré une super machine.

PS: le 409 comme le 411 sont équipés d'une pompe

A+
Laurent

salut a tous !

justement, a propos de capot, comment distinguer le 411 du 409 de l'exterieur?

a+, marc

Rebonsoir à tous

Pour répondre à Marc, au niveau du capot il y a 2 détails permettant de distinguer un 409 d'un 411

1°) sur le 409, le côté droit du capot comporte un simple trou pour insérer le pot d'échappement
sur le 411, le côté droit comporte une grande ouverture (~2/3 de la longueur du capot)
pour permettre le passage du pot lors de le pose ou dépose du capot car les fixations
ainsi que les pots sont différents.

2°) les calandres 409/411 comportes 2 trous et sur les 411,ils sont beaucoup plus décalés
car les systèmes d'allumages sont différents.

A+
Laurent

Bonsoir a tous.

Voici la calandre de mon 411.


Et voici le capot côté pot d'échappement.

Bonne soirée a tous.
Jeff

BONSOIR JE ME PRESENTE LUDOVIC 23 ANS GRAND PASSION2 DE MOTOCULTEURS ENERGIC EN PARTICULIER LES 411 POUR REPONDRE A L IDENTIFICATION DE LA MACHINE C EST TRES SIMPLE AU NIVEAU DU CYLINDRE PLUS SUR L AVANT DROIT SORTIE DE L ECHAPPEMENT LE 409 A UNE SORTIE DE CYLINDRE RONDE A EMBOITURE TANT DIS QUE LE 411 A UNE LARGE SORTIE RECTANGULAIRE SUR LE FLANC DROIT ENSUITE LE 409 A UN PETIT VOLANT MOTEUR ET LE CARTER MOTEUR ENGLOBE D UNE PIECES LE VOLANT MOTEUR ET L EMBRAYAGE TANT DIS QUE LE 411 A UN GROS VOLANT MOTEUR ET ENTRE LE MOTEUR ET LA BOITE IL Y A UN CARTER POUR CES DERNIERS
DONC POUR RESUME POUR LE 409 MOTEUR BOITE EN DEUX PARTIES ET LE 411 MOTEUR BOITE EN TROIS PARTIES ET POUR FINIR LE 411 A UNE POMPE A HUILE REGLABLE EN DEBIT PAR UNE SIMPLE VISSE AVEC CONTRE ECROU CELLE CI SE TROUVANT SOUS LES AILETTES CYLINDRE COTE GAUCHE DE CE DERNIER
VOILA BONNE SOIREE A TOUS
LUDOVIC

bonjour à tous
Merci Laurent, Ludovic et Jeff pour ces précisions très intéressantes qui permettent d'identifier 409 et 411.
Comme je n'ai pas ces modèles, cela me sera plus facile le jour ou je vais en chercher.
a+ lilian

salut a tous ! merci tous trois pour ces details !

effectivement, maintenant je vois ces details auxquels je n'ai jamais prêté attention avant. c'est sympa de pouvoir faire la difference ainsi au premier coup d'oeil.

a+, marc

bonjour a tous

merci aussi pour ces détails et si j'ai bien suivi et bien vu, on peut les identifier freins/sans freins sur roues grâce aux manettes sur le guidon
les energic de JF et de Lolo en sont dotés, celui de Jeff, non
est ce que c'est bien ça???
A+ a tous---philippe