Recensement GRAVELY

Bonsoir Manu
ça ressemble à celui-ci dont le vendeur disait "endurance à toute épreuve" !!!





a+
JP

En effet c'est exactement ça, il me manque aussi le démarreur
Sur ce modèle il n'y a pas le blocage de différentiel mais par contre les vitesses longues pour aller plus loin
Apparemment celles qui ont le blocage n'ont qu'une vitesse d'avancement...

Salut à tous J'ai un gravely comme celui ci ( connais pas le nom du modèle )

Bon le mien est dans son jus. Il tournais encore il y a deux ans puis j'ai cassé la lame forestière. Depuis il est dans un coin et comme j'ai plus rien à débroussaillé je m'en suis jamais occupé. Ca se retrouve des lame forestière ?
@+
Pascal

Bonjour Hobywan

Il y en a actuellement siur LBC. Artisanale, mais bon!! une lame c'est c..!
Celui que tu as mis en photo est celui de mon pote Pavard qui a fait une magnifique restauration, non?

A bientôt
AM

Oui très belle restauration, j'aurai presque des remorts à travailler avec du materiel si propre

Bonjour
sur LBC il y en a un avec l'option Rotavator :

http://www.leboncoin.fr/jardinage/456127067.htm?ca=13_s



a+
JP

Hello à tous,

J'ai hérité d'un Commercial 12 .. 
Moteur Kohler K301S
Spec n°47459d
Sérial n°7125198

" />

Toujours les mêmes qui sont gâtés!!
 amicalement
 AM

Bonsoir,

Je viens de récupérer 2 gravely destinés à la casse.

- Le 1er est tournant et dans un état impeccable c'est un Professional 8, 8 lead.

Le n° de série est : 006112658 sur l'autre plaque il est inscrit 00046763
NC 27012

Le lanceur est manuel aucune idée de l'année de l'engin.

- Le 2ème est un 5665 12CV moteur Kohler comme le 1er.
le n° de série : 00580850 autre n° 40415

démarrage électrique, malheureusement  il y a un roulement de moyeux de roue HS.

Si quelqu'un pouvait avoir la référence je l'en remercie d'avance.

J'ai récupéré avec une débroussailleuse forestière échancrée et une tondeuse 2 lames qui a l'air en bon état (je ne l'ai pas encore essayée)

Je suis à la recherche d'un sulky et d'un rotovator.

Cordialement,

Pascal

photo 1
photo 2

Bonsoir
Là, j'ai envie de dire comme Charrioux...ce sont toujours les mêmes qui sont gâtés !!!!

a+
JP

Bonjour, je vien d'acheter un gravely l1 10 cv , moteur kohler, equiper de la mono lame et d'une fraise,option démarreur électrique....
Après avoir réussi a redémarrer l'engin (rupteur qui était bien oxydé ) régler le carbu (bendix!?) pour une utilisation, mais qui neccessite un vrai réglage,j'ai encore la réparation de l'enclenchement de prise de force a refaire plus propre, elles tien pas enclenché .
Des photos dès que j'ai l'autorisation....

Bon....ba labourer tous....ya que mois qui est en panne ou quoi?
Je vien de trouver des éclater de pièces très bien detailler, je pense pouvoir résoudre après quelque modif le système d'enclenchement de prise de force, la bride ou passe l'axe de commande du pignon n'est pas bien fixer, filer dans la fonte hs, j'ai percer et remplacé par du m8, si je serai trop fort par contre min levier de commande ne pouvai plus bouger,grace au schéma trouver je me suis aperçue que le levier a été soudee sur une entretoise....forcement une fois serer ca bloque....mmmmm du boulot pour cet nuit....là je suis dans l'Oise....

Salut à tous
il y en a qui font "tintin" mais pas tous.
Donc, Tintin et Dormeur, je veux bien vous aider mais pas ici car ça va être long et encombrant!
Je oeux vous donner l'age de vos joujoux ( Pro serie années 90 et 5000 serie année 70/80)après on peut peaufiner.
Utilisez les mp ou mieux les adresses mails 's'il faut des photos
je suis Dadygravely@orange.fr

Merci charioux c'est bien sympa de ta part, je prend note.
Bon se soir du coup je surement me reposer si je ne veut être un zombi le reste de la semaine...

Bon et bien avec des démontage et remontage, prise de côte, rondelles, entretoise j'ai réussi a faire fonctionner correctement la débroussailleuse,même plus que ça car le L1 a bien bossé!
D'ailleur , après contact avec charioux ( ZE manitou of gravely) mon gravely est un L1 de 6,6 cv construit en 1966 (ou 1965 selon les information glaner)
Quelque élément serai a changer ou rénover, je vien d'ailleur de refaire une santé au support de batterie.
Au faite quelque qu'un aurait les côte du crochet arrière? Si je trouve de la détaillé qui traine je lui en ferai bien un! Et les côte du sulky qui va avec...mais là c'est un trop demander je croi^^

Salut à tous
je vais te mesurer ça, Dormeur!
Pour le sulky c'est super facile, sauf si tu veux un sulky à volant
AM

Merci charioux, non pas de volant, le plus simple possible ira très bien !!!
Bonne journée

Salut Dormeur
beaucoup de retard mais souci de liaison
pour le sulky un tube chauffage de 40/50 d'environ 80cm de long, à dix centimètres d'un bout, tu perces pour mette un axe selon le diamètre du trou central des roues que tu as (20 ou 25 mm).Cet axe fera 65 cm de long.Tu mets une rondelle de 20 ou 25 que tu soudes et sur laquelle va s'appuyer l'intérieur de la roue. A l'extérieur tu plaques une autre rondelle que tu tiens avec une mécanindus.
De l'autre coté du tube tu utilises un système de rotule de relevage de tracteur que tu soudes et sur le chassis ar du motoc tu visseras la tige qui correspond.
Avec du fer plat de 8 à 10 mm tu confectionnes un support de siège en forme de Z avec deux parties de 20cm que tu plieras à 135°. Avec Pythagore (il est assez gore le type) tu calcules la hauteur de ton siège pour avoir la longueur de la partie centrale du plat. D'un coté tu fixes un siège de faucheuse et de l'autre tu perces deux trous de 10mm que tu vas placer pour que ta position de conduite soit aisée: tu fais ça par tatonnements et même, prévois un troisième trou pour pouvoir avance ou reculer le siège.
C'est fastoche et avec ton adresse mail je peux te mettre des photos

Bon boulot
AM

Petit suplément
il faut que l'axe du siège soit au niveau de l'axe des roues ou légèremnt en arrière ce qui fait plaque le sulky contre le chassis et rend la conduite plus aisée

Charioux a écrit:

Salut Dormeur
beaucoup de retard mais souci de liaison
.......
C'est fastoche et avec ton adresse mail je peux te mettre des photos

Bon boulot
AM

Sinon, André, je peux poster tes photos !

a+
JP

Salut JP

Toujours sympa de m'aider. Mais comme ils'agit d'un cas particulier, il n'est pas nécessaire de le mettre dans le forum,non?Sinon, je fais une photo et je te la passe. J'attends plutôt que Dormeur se manifeste.

Bonne journée
André

Bonjour
Oui, tu as raison ! attendons que Dormeur se réveille !!!



A+
JP

Bonjour,
Je serais bien intéressé, moi aussi par photos, plans et côtes pour faire un sulki pour ma GRAVELY type L1 (N°10063)
Merci d'avance.
En fait, tant qu'à faire, je préfèrerais faire une copie de l'original, j'ai pu télécharger les dessins sur oldgravely-info, mais j'ai besoin des côtes pour ne pas trop tatoner...
Pour le support de siège, c'est un ressort, ou juste du fer plat ?

Merci pour vos infos.

Bonjour et bienvenue Superjob !!

a+
JP de Nîmes

Merci charioux , tu gère...comme a ton habitude.
Je met le projet de sulky de coté pour l'instant...la marche me detend😁
Plus sérieusement le t3 me bouffe le peut de temps de libre....j'aurai pas du m'avancer dans la carrosserie a se point.
Sinon le gravely a un soucie de commande d'accélérateur, va falloir que je penche sur le sujet, il a eu le droit également a une courroie neuve histoire de ventilé correctement le monstre.
Le seule truc qu'il lui manque vraiment en faite c'est une game lente...il est vraiment trop rapide parfois....surtout avec fraise...