F & S 600 LD

Bonjour à tous ,

Après 4 mois de recherches , un périple de 2 jours et 1500 kms , je vous présente ma dernière acquisition : un moteur FICHTEL & SACHS 600 LD équipé d'un démarreur électrique ainsi que d'une dynamo 12 Volts ;



Vu sa couleur verte , il a du équiper ( dans sa jeunesse , il est de 1963 ) un tracteur HOLDER ( A 10 peut-etre ? )



Il est équipé d'une pompe à huile Duplex qui permets la récupération de l'huile de lubrification du vilbrequin dans le bas moteur ;



Ayant prévu de refaire un petit relifting à mon PP 6 D ( embrayage , frein , peinture , etc ...) ce sera l'occasion de faire les transformations ; alors AVIS à TOUS LES POSSESSEURS DE PP6 D ( ainsi que RT 412 ) : J'ai besoins d'un maximum d'infos sur le circuit électrique :
- Batterie : implantation , caractéristiques
- Circuit démarrage : implantation , composition
- Circuit charge : implantation du régulateur
- Cicuit préchauffage , s'il y a
- Circuit éclairage : composition (commandes ) implantation
Le but de la manip étant de rester le plus proche possible de l'original , toute info ou photo sera la bienvenue !!

Merci d'avance

Amicalement A +

Bonjour,

Bravo, belle acquisition, ce sera un engin très agréable, souple et puissant, pense à l'équilibrer........
On attend la suite

A+
serge de la gironde

je pense à une autre piste il y a eu de moteurs de ce type montés sur des sambron et c'est la bonne couleur
un lien pour voir
http://www.europe-machinery.fr/occasion/mini-tombereau/213910/sambron.html

Bonjour

Pour info, le moteur du A10 est un 500cm3 refroidi par eau. Le 600 cm3 refroidi par air était monté sur les A12.

Bonjour André,
Mon PP6 D12 étant équipé d'origine d'un démarreur électrique, je vais faire des photos qui te montreront l'implantation de la batterie, du régulateur, du circuit de charge et du circuit de démarrage. Il n'y a jamais de préchauffage sur le 600 Sachs, mais démarrage à la cigarette. Par temps doux, il part au démarreur sans cigarette. Désolé pour le circuit d'éclairage, mais mon PP6D n'en avait pas ; très facile à faire à mon avis. Quoiqu'il faille prévoir de nombreux changements d'ampoules : le Sachs vibre beaucoup et les filaments ne vont pas faire de vieux os !
Bien cordialement,

Bonsoir à tous ,

Merci à tous pour vos infos et renseignements , des photos de l'état d'avancement des travaux suivront ...

Amicalement A +