motoculteur staub

J'ai remis en état un PP5B de 1958 moteur W112. Changé soupapes, joints, vis, bobine... . Il tourne comme une horloge au ralenti mais quand on accélère il ratatouille et s'étouffe. Il faut fermer de moitié le volet d'air pour ne pas qu'il s'arrête. D'après les conseils de Moustache 81, j'ai réglé le carburateur et les vis mais rien ni fait. Si quelqu'un aurait une idée, elle serait la bienvenue. Merci.

Bonjour,

un problème de prise d'air...au volet d'accélération (axe) ou au joint de la pipe???

A+

serge

Bonsoir à tous.


Bon , très bien, Merci.............Symptomes........trop d'air , pas assez d'essence..... cherche dans ces directions.......

Bonne bricole......... Michel.

Bonjour Angelo,

J'ai les mêmes problèmes sur un PP6B et je pense que ça vient soit du robinet qui ne laisse pas l'essence couler assez ou des durites qui sont devenues poreuses et qui "aspirent" de l'air.

Du coup manque d'essence, au ralenti tout va bien mais dès qu'on en demande plus le mélange air/essence n'est pas assez riche et ça donne une ratatouille et de la pétarade !

Je n'ai pas encore eu le temps de résoudre ce problème, si tu le fais prévient moi de tes résultats.

Bonne journée.

bonsoir,

j'avais le meme probléme avec mon PP3 au ralenti il était au top, il démarait au quart de tour et dés que

j'accélerais il prenait pas des tours s'etouffait, ratatouillait j'ai changer le CONDENSATEUR et depuis plus de

problémes .

avant de mettre des allumages éléctroniques sur nos 2cv on avait souvent ce type de probléme et la panne venait

souvent des condensateurs (mauvaise refabrication)

tenez nous au courant

@+ verlaque.

Salut les potos !

Docteur Knock "ça ratatouille ou ça pétarade" " ça vous chatouille ou ça vous gratouille" ?

Les soupapes qui ferment mal, ça ratatouille et ça pétarade aussi !!!... C'est pas évident sans entendre le moteur !

Bonnes recherches !
Ciao !
Nono