Remorque

Hello à tous

Je vous présente ma nouvelle remorque qui va équiper le 1700. Je cherchais absolument une remorque freinée pour raison de sécurité. Si je veux faire quelques démonstrations de vélocité du 1700, cela était devenu incontournable.
Pour ceux qui ne connaissent pas cette machine, elle peut rouler avec la boîte d'origine, jusqu'à 35 Km/h. A l'époque, vers 1960, seuls les motoculteurs essence et non destinés à l'exportation étaient équipés d'une boîte 4 vitesses. Le 1700 possède son propre système de freinage à tambours, mais je me suis vite rendu compte qu'en 4e cela ne suffisait pas à arrêter rapidement remorque (non freinée) et motoculteur. J'ai donc recherché une nouvelle remorque. Le système de freinage après nettoyage, graissage des articulations est très efficace. Ce sont 2 bandes de métal qui agissent sur les moyeux d'un diamètre de 30 cm. J'ai adapté l'attelage qui auparavant était sur un Motostandard, renforcé le timon de la remorque en lui soudant une plaque de métal. Il reste maintenant le plancher ( 2m x 1,2 M) à refaire avant de passer tout ça à la peinture.

Cordiales salutations
Charriers



Une vue sur les tambours du 1700.







Et le 2800 qui va aussi au bois, a récupéré l'ancienne remorque

Salut Charriers,
Tu as raison d'atteler une remorque freinée à ton 1700, surtout si tu veux foncer à 35 km/h. Mais une remorque Motostandard même repeinte en vert dénote un peu. Il faudrait trouver une remorque Agria avec freinage et éclairage. Il y en a assez régulièrement à vendre en Allemagne mais rarement près de la frontière ou à des prix abordables sinon j'aurais certainement déjà craqué.
Avec un plateau de 2 m tu vas pouvoir débarder 2 stères de bois en un voyage, en plus le plateau bascule pour un déchargement express. Il ne reste plus qu'à installer un vérin et une pompe hydrauliques.
Bonne semaine à tous.

salut a tous
salut charriers




au vu du nombre de remorque qui équipe nos motoculteur, il va falloir penser a créer une entreprise de transport spécialisée!



Belle équipage que tu nous montre encore, ya plus qu'a coupé du bois!

Tu aurais une photos du système de freinage?


en tous bel achat!



a tchao
a plus.

Hello K.B. , Hello Guillaume et Nikro

@ K.B. Le 1700 est un peu léger pour lui faire tirer 2 stères. Je pense que le 2800 fera l'affaire car les outils traînés du 1700 se montent sur le 2800 car c'est le même attelage. Pour le moment, au prix où les carburants sont, je ne pense pas me rendre en Allemagne pour aller chercher une remorque originale!

@ Guillaume Voici un petit cliché. Les gants sont de rigueur pour serrer les écrous sur la Cormick ces temps-ci.

@ Nikro Cette remorque est peut-être une Devès ou une copie comme tu le dis justement. Elle est restée quelques années dehors mais les ridelles sont bien faites et encore solides. Bien ton projet avec les jeunes, ça les change de la musculation des pouces et de fesses de Bouc!

Salutations cordiales. Charriers

Salut les potos !
Salut Charriers !
Ah j'aime toujours autant tes motocs allemands !
Les freins ont l'air costaud sur ta remorque : à vide, ça ira bien.
T'as plus qu'à la tester en charge et en descente pour voir ce que ça donne !
Ciao !
Nono

Salut à tous
Salut Charriers
J'ai une question pour le spécialiste AGRIA du Forum.
Sur les remorques AGRIA il y a 2 phares montés à l'avant ainsi que 2 feux à l'arrière. J'aimerais connaitre la puissance que peut fournir la bobine dédiée à l'éclairage montée sur les platines d'allumage des modèles 1600 ou 2600. On trouve sur certain moteur la prise de branchement mais il n'y a aucune protection contre une éventuelle surcharge. Je ne voudrais pas griller cette bobine en lui demandant trop de courant.
Merci "d'éclairer ma lanterne"
A+

Bonsoir,

Ta solution de remplacer les ampoules par des LED et une solution astucieuse pour diminuer le courant. A retenir.
Pour le moment je n'ai pas de remorque d'origine. Je me demande juste qu'elle puissance je pourrais tirer de ce générateur pour éclairer occasionnellemnt une remise dépourvu d'électriciré.

Bonne semaine à tous

bonsoir

la solution des LED et belle mais attention les LED ne fonctionne qu'avec du courant continu donc un redresseur et une batterie tampon (si je me trompe dite le moi)

amicalement

Hello K.B.

Comment vas-tu? J'ai tardé à te répondre mais je ne peux t'être d'aucun secours sur ce coup-là! Je n'y connais rien en électricité.
Sur ma remorque originale Agria, je n'ai pas d'éclairage et je ne compte pas en mettre ces temps-ci. Il m'arrive de rouler entre chien et loup mais je mets un gilet jaune pour être vu.
En ce moment, je laboure quand c'est possible et je vais au bois. Ma pile de charme poussé sur du caillou; ça va faire de la bonne braise dans le poêle dans 2 ans!
Salutations à tous.
Charriers

Bonsoir tout le monde

Les remorques semblent être, soit a la mode, soit très utiles

Ce n'est pas pour cela que j'interviens. C'est pour l'éclairage!

Pour le courant que tu peux "tirer" de ta bobine, applique la formule suivante I=5xS. I est l'intensité et S la section de ton fil
Tu mesure le diamètre du fil a la bobine au pied a coulisse(valeur en millimètres), tu le multiplie par lui même, puis par 4 et
tu as une idée du courant que tu peux en tirer.

Mais comme dit judicieusement François30, pour des LED, il faut redresser le courant, pour la batterie tampon
ce n'est pas obligatoire, un condensateur type allumage suffit. Maintenant il te reste un petit détail a régler.

Quelle est la tension que délivre ta bobine? 6V, 12V, autre ?Parce-que les LED si ce n'est pas la bonne tension,
soit elles n'éclairent pas, soit elles éclairent beaucoup, mais une seule fois

Voila la réponse d'un électricien!

Bonne soirée a tous




Ciao Daniel

Bonsoir à tous,
J'ai suivi les conseils de Pépé Maïs et fait des mesures et des calculs. Le diamètre est de 8/10 donc la section fait 0,5 mm2 multipliée par 5 cela me fait 2,5 ampères. En 12 V cela fait 30 watts et en 6 V plus que 15 watts. Pour les feux qui se trouvent à l'arrière cela est suffisant, mais à l'avant des remorques il y a de gros feux je pensais qu'il s'agissait de feux d'éclairage. Il y a aussi les clignotants d'installés.
Je suis entrain de remettre un moteur en route. Je vais faire des mesures pour voir tout ça d'un peu plus près.
Les LED peuvent être branchées en alternatif, elles bloquent une alternance sur deux. En mettant une résistance en série calculée en fonction de la tension d'alimentation elles peuvent être utilisées sous n'importe qu'elle tension.
Bonne soirée.

Salut,

Une led ne supporte quasi aucune tension en inverse. Par contre il y a possibilité de redresser le courant avec des diodes classiques, ou sinon de mettre des diodes zener...

montage à étudier... en cherchant "alimentation LED" sur google on trouve plein de montages sympa!

J'avais étudier ça pour un phare à LED de plongée, mais je me souviens plus

Freddy