SOMECA 55

Bonsoir,proprietaire d un som 55 j ai vidange mon circuit d eau et ce soir j en ai refait le plein et la..........j ai du liquide de refroidissement qui sort par la pipe d entree d air quelqu un peut me donner le verdict? MERCI

Bonjour,

Je ne connais pas particulièrement ce modèle, mais tu as bien là le symptome d'une culasse fendue par le gel......en faisant tourner à la main le moteur tu dois voir si l'eau sort quand un piston remonte...en tous les cas, tu vas avoir à déculasser et voir les dégâts....

Si quelqu'un a eu le même problème il pourra t'aider parcequ'en général, pour le même modèle, les dégats du gel se ressemblent

Bon courage

A+
serge

merci pour ta reponse , je pense que je suis dans la ........... en plus je penser le vendre quel bordel!!!!

bonsoir a tous.

la grosse maladie des someca 40 et 55 (car c est le meme moteur) est le joint de culasse.

un chance sur deux que ce soit ça ton probleme.

un autre grand soucis est que si tu deculasse il y a de grande chance que tes goujons casse dans ton bloc du a la rouille!! et la c est depose du moteur et refection par pro car tu ne peux pas faire autrement!! et la la sonette tombe!!

c est le point noir de ces modeles.

cordialement MICKAEL

Bonjour,

C'est un espoir!!!! si ce n'est que le joint de culasse..enfin, en tous les cas, il faut démonter.

A+

serge

bonsoir SERGE.

un espoir... je suis pas sur car c est vraiment une grosse galere apparement sur ces modeles.

je suis moi meme en train de regarder pour en acheter un (som55) pour mon bois etc..

je me suis mis en contacte avec des collectionneurs et professionnels et c est vraiment le probleme qui en ressort.

si tu ne casse pas de goujons dans le bloc c est jackpot sinon

bonne soiree a tous

Houa! Le retour en arrière, SOM 40 -50 -55... Mes premières années de mécanique

Je ne me souviens plus les heures passées à remplacer ces gougeons de culasse qui sont rongées à leur base. Obligation de les changer tous et c'est pas facile surtout si ils cassent.
Mais ne te décourage pas si il a été bien entretenu et avec liquide refroidissement (pas eau!) il est fort possible que seul le joint soit défectueux Dans tous les cas on rajoutait un cordon d'amiante en périphérie du joint de culasse au remontage.
Bon courage. Pierre.