PP5 ou PP6 ????

bonjour a tous

voila je viens faire appel aux spécialistes Staub !!

un copain viens de rentrer un Staub moteur Staub équipé rota et roues de 15 mais pas de plaque pour pouvoir donner le numéro à Robert ...

sur les PP3 pas de soucis ils se trouvent gravés sur la cloche d'embrayage mais sur ceux là je ne trouve pas ...

il me semble qu'il y a eu un post déjà a ce sujet mais je ne le retrouve plus ...

voici la bête ... voir ce qu'il en reste... bon c'est vrai il en reste beaucoup quand même !!!



je pense que c'est un ancien : il n'as pas le gros filtre a air en alu...





merci d'avance....

fred

salut,
moi je dirait PP6
normalement ces gravé juste après le moteur sur le coté de la troisième photo (grate un peu).
patrice

merci 1860

j'y ai regardé hier soir mais j'ai rien vu ...

je vais voir en plein jour et armé d'une brosse metallique !!!!

@+

fred

Salut à tous !
Fred et Patrice, d'après le filtre à air et l'absence de trou dans le capot pour laisser passer le schnorkel, on peut pratiquement ètre sur que c'est un PP5 !
Si tu ne trouve pas de "frappe" sur le coté droit de la "cloche" d'embrayage, il y en a peut ètre sur le coté droit du carter moteur, au dessus du bouchon de remplissage d'huile, près du plan de joint d'embase, avec le type et l'année du moteur :
Bonne recherche
Amicalement,Pacalou

Il me semble aussi que c'est un pp5, il a le petit filtre a air et le cylindre est plus petit que celui du pp6.

du nouveau : pas de numéro mais une bonne nouvelle je garde le motoc et mon pote le rota pour son PP6B ...

question : cela se monte-t-il ? je pense que oui les boites ont l'air les mêmes ... comment est faite , coté intérieur , la plaque qui remplace le rota , (celle ou il y a l'attelage ) peut-on la remplacer par une plaque en fer ou bien a-t-elle des emplacements pour des roulements ?

merci pour tout

fred

re-bonjour à tous...

salut titti ça va depuis hier ?

voila j'ai trouvé les numéros !! les spécialistes avaient raison c'est bien un PP5 de 1947 a première vue...







bon il manque quelque trucs mais ça devrais aller !!!

merci les gars pour les réponses...

bonne journée


fred

Bonjour,

Le mouchoir sur l'emplacement du bouchon de réservoir, c'est pour pleurer sur les pièces manquantes??



Aller, sans rancune...



Celui là il était presque à l'état de mousse/lichen !!

Bonne restauration.

Momo

Re-bonjour à tous
donc date moteur juillet 47, on peut penser raisonablement que la plaque devait ètre 47 ou 48.
en regardant le pont, on voit bien qu'il n'y a pas de différentiel, c'était un indice de plus pour dire pp5, méme s'il est possible que certains pp6 n'en ais pas eus ( mais j'en ais encore jamais vus personnellement )
Fred, ton roto ira sans problème sur un pp6b, et une simple plaque d'acier ira très bien pour proteger l'entrainement de pdf, il n'y a pas de roulements dessus.
Bonne révision
A+,Amicalement, Pacalou

salut a tous !

bon, pacalou et charly ont donner de bons indices, mais cela oriente plus sur un pp5 qu'un 6, mais je vais vous contredire car si les PP5 n'ont a priori jamais eu de differentiel, les PP6 n'ont pas forcement le differentiel ni l'ouverture dans le capot ! et pour preuve, j'ai deux PP6 sur trois qui n'ont pas le differentiel, ni le trou dans le capot !

vilain petit canard !

par contre le petit filtre a air, et le cylindre plus petit, ainsi que le nombre de goujons (je crois) sont de bons indices. aussi la dent de loup double pour le pp5 et simple pour le pp6 est un indice, mais ça peut avoir été changé.

j'ai bon là robert, gilles ou djodjo?

momo, sur les photos, le reservoir est manquant ! ce que tu vois c'est la sortie d'echappement !

fred, pour les pieces manquantes, tu n'auras pas de soucis pour avoir les dimensions du reservoir. pour la piece arriere, c'est plus facile, mais il te faut aussi le porte outils universel.
la piece qui obture, j'en ai une, mais sans l'attelage remorque, la vieille PP5, si tu veux.

a+, marc

Salut à tous
Ce qui est sur, c'est que les PP6 peuvent avoir le trou d'aeration ou pas, c'est plutot une évolution.

Par contre, pour le différentiel, Marc, comme je le disait plus haut, difficile d'avoir des certitudes ! d'autant que j'ais eu moi mème un pont de PP5 avec différentiel, et il est tellement facile de remonter une machine avec des pièces d'une autre etc, on le fait tous à un moment ou à un autre, n'est ce pas ??
Autant dire qu'au cour de la vie d'une machine, les modifs ont pu ètre nombreuses, à partir de là ça devient "délicat" d'ètre catégorique!
A moins que Gilles (ou d'autres) ne possède de documents officiels clairs là dessus?
Le débat restera certainement ouvert un bout de temps, c'est aussi ce qui fait le charme de nos "vieilleries"
Je suis d'ailleurs en train de refaire une machine correcte avec deux RT411 bien usés, j'ais trouvé plein de petites différences à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur du pont et ça m'a plutot surpris!

Bon allez, c'est l'heure de l'apéro!
A+,amicalement, Pacalou

salut pacalou, mais si mais si, je suis categorique sur le fait que des PP6 sont sortis sans differentiels, car les deux que j'ai sans differentiel ont été achetés neufs par l'unique propriétaire avant moi. et ils sont restés dans leur jus. na !

je suis d'accord avec toi pour l'évolution du capot, en fonction des années on a ou pas l'ouverture, mais ça peut aussi se changer un capot.

bon, c'est vrai que du premier coup d'oeil exterieur, on ne les differentie pas forcement. car même le moteur a pu être changé !

bon, allez, comme le dit pacalou, tous a l'apéro ! en plus c'est meilleur quand c'est le cousin qui le sert !

a+, marc

Sur le pp6 il me semble bien que le différentiel était une option et donc le modéle de base ne l'avait pas, mais beaucoup de pp6 ont le différenciel pour pouvoir y attelé la remorque, car sans a mon avis c'est inconduisible.
Aller je suis rentrer tard, mais si vous m'avez laisser un peu de ricard j'en prendrais bien un

bonjour à tous

voila ce PP5 a finalement changé de propriétaine : comme je n'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment et qu'il y a un peu de travail a faire dessus , je l'ai cédé à un jeune de 17ans (salut Maxime !!)qui tournait autour a chaque fois qu'il venait me voir !!!
vue qu'il ne démarre pas le voici en remorque , c'est que c'est lourd a trainer à la main...



voila chargé , tant qu'a faire je lui laisse une paire de grandes roues...




donc aussi tôt chez lui il a attaqué le chantier :remise en route du moteur, vidange de la boite ect...

par contre il y avait le crabot coté droit qui ne fonctionnait pas donc comme on sait pas comment c'est fait dedans... ben... on démonte...



et après démontage , il s'avère que c'est le ressort de droite qui est cassé...



donc voila : chantier arrêté , par manque de pièces...

Maxime cherche donc un ressort coté droit ou bien une boite hs mais avec les ressorts en bon état , il cherche aussi la plaque arrière afin de pouvoir monter la charrue et atteler une remorque , le tout bien sûr a prix sympa pour un p'tit jeune !!!
si quelqu'un a ça qui traîne...

merci pour lui ....


bonne journée

fred

Bonjour,

C'est une bonne base pour faire fonctionner ou restaurer, le ressort peut se récupérer sur une épave, il va falloir en trouver une...Autrement, un fabricant peut en faire en copiant la symétrie sur l'autre ressort....


Bon courage à maxime, qu'il n'hésite pas à tout démonter, après, il aura une rolls


A+

serge

salut a tous ! salut a fred et maxime !

fred, si vous trouvez comment faire voyager les pieces, je donne a maxime un pont entire de pp5 (generation moteur staub). a prendre a mon atelier non loin de roissy.
a moins que mister chic24 vienne chercher son tagadou et mette cela dans son camion en même temps?

a+, marc

Bonsoir Marc bonsoir a tous.

Si ça peux attendre Caussade,je peux les remonter en rentrant dans la vienne.

L'atelier de Fred est presque sur ma route.

Bonne soirée.
Jeff

bonsoir à tous

ben dites moi ça a été rapide !!!

merci Marc pour ta proposition ,ça c'est une super nouvelle,j'en connais un qui va sauter de joie!!!

je contact Eric pour savoir si (encore une fois !!! ) il peut nous louer une place dans son fourgon pour redéscendre ce pont ...

salut Jeff merci pour ton aide ...

bonne soirée

fred

Bonjour a tous, merci a chenillard 77 pour le pont du staub. merci de me tenir au courant pour le transport. merci de votre gentillesse a bientot .

bonjour à tous

salut Max , normalement Eric "Mabec" "chic24" doit aller chercher son "tagadou" chez Marc "chenillard" le 10 février et récupérer ton pont et le rapprocher de chez nous ...
en espérant qu'il n'y ai pas trop de neige....

voili voilou !!!

bonne journée

sortez couvert ça caille dehors ....

fred

salut a tous,

pour l'instant nous on a que le froid ! pas de neige encore !

attention, premier qui nous en envoye on le

donc pas de soucis, il est prevu de trouver une place dans le camion de eric pour ton pont de PP5, ça devrait bien aller !

il ne te restera plus beaucoup de chemin pour le recuperer !


a+, marc

ben ici aussi que le froid !! -10° dans l'atelier ce matin , autant dire que je ne suis pas été très productif !!!

bonne journée

fred