Enfin il est là - Simar 55b

Bonjour à tous

Le voilà il est arrivé, enfin je suis allé le chercher. Le simar 55b dont j'ai gagné l'enchère sur Ebay. Voici les première photos, d'autres suivront courant de journée.
C'est lourd quand même et il faudra que je me souvienne à quoi servent les manettes pour ne pas enfoncer ma remorque.

1ère photo . Son ancien proprio qui le met en route et au deuxième coup la sangle en cuir casse on se débrouille avec un morceau de corde et la youpiee il commence son touctouc. Quel beau bruit

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Bonjour Jean-philippe

Une belle machine complète avec de beaux pneus d'origine, c'est rare, est-ce que tu as les masses avant?
Pour l'utiliser confortablement, veille à ce que les cliquets de roues fonctionnent bien, c'est important car c'est une machine qui fait demi tour en marche arrière, tu peux tourner en avant mais c'est beaucoup plus dur.

Amuses toi bien.
Cordialement
Thierry

Bonjour simar 83
Oui j'ai les masses avant voir photos etd'autres outils avec. Le vendeur m' a dit que ce moteur est un 12 cv . A le voir il me semble petit pour un 12 cv (ou alors un 12 cv car c'est un modèle 55b). Après avoir visité le site simar il explique que c'est un 8cv.t-ce ? Mais quel moteur est-ce , un sach, un mag ?? quel est sa cylindrée

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Ca sert a quoi cette pièce?
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Voilà c'est tout pour aujourd'hui. bon fin de week-end à tous

Re bonsoir

Le moteur est de fabrication Simar je ne me rappelle plus la cylindrée, c'est bien un 8 ch, il y a deux vitesses, le changement se fait en inversant les deux broches qui sont dans les roues, une longue pour enclencher la vitesse et une courte qui sert de bouchon, il faut faire un peu bouger la machine pour que la broche s'engage.
La pièce est une chape d'attelage pour tes outils, je ne suis pas sur qu'elle soit d'origine mais elle doit faire quand même son office.
Essaies de faire une photo du carbu, je ne suis pas sur qu'il soit d'origine lui aussi, l'échappement non plus bien sur mais il est facile à reconstruire.
Le petit robinet en bronze qui est sous le carter sert à purger la machine quand elle est noyée, si ça ne démarre pas, tu ouvres et tu laisses couler un moment.
Bonne soirée
Thierry

Salut les potos !
Thierry, tu as raison, je crois que le carbu est un Bing.
Bien joué point Be. Le moteur est un 350cc.
Ciao !
Nono

Bonsoir

L'ancien proprio a mis dans la remorque un vieux seau de peinture que j'ai découvert hier avec ca. Peut-être le carburateur d'origine ?; Mais les autres pièces ??????.
Voici les photos.
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Bonne soirée

Salut Jean-philippe

Bonne pioche, c'est bien le carbu d'origine, pour les autres pièces, elles peuvent venir du pont de fraise et de la boite de vitesse.le gros fourreau = sortie d'arbre de fraise, les rondelles viendraient bien de la boite au niveau de l'arbre de roues.
Pourquoi ont-ils changé le carburateur? Ouvres le, tu verras bien si il y a des dégâts, ces carbu sont très simple, aucun réglage si ce n'est d'ajuster le gicleur.
Cordialement
Thierry

Bonsoir thierry

J'aurai bientôt quelques jours de congé et je le démonterai pour voir ce qu'il a et avoir aussi vos conseils . Et des photos bien sur pour vous les pros

A plus jean-philippe

Salut les potos !
Je sens que le carbu Exair est tout bon dedans et qu'ils en ont mis un autre pour avoir un réglage de ralenti bien stable !!!
Allez, on parie la biere, comme d'hab' ?
Thierry, tu t'en sors avec le ralenti sur ton 70 ? Tu fais comment ?
Ciao !
Nono

Bonjour vous tous

Le secret du ralenti sur ces machines c'est les joints spi de vilebrequin, un moteur bien "libre" et une magnéto réglée à 5,5mm avant le PMH, quand tout ça est OK, il reste à mettre le bon calibre de gicleur et voila, ça tourne à 300 tours.
Presque toutes mes machines ont un bon ralenti, en tout cas celles dont j'ai eu le temps de m'occuper et elles tournent avec un carbu Exair ou Simar qui n'ont aucun réglage.
Bonne journée
Thierry

bonjour à tous
Belle acquisition Jean-Philippe et de plus tu es entre les mains du sorcier de la mécanique Simar !!!!!!
On avait Amédée Gordini pour Renault et maintenant Thierry pour Simar.
Bonne resto lilian

Hey salut Lilian, maitre Energic

Voila un Simar qui a plus de 80 ans, carbu d'origine et moteur refait il y a une trentaine d'année je pense.
Méditons sur la qualité de ces machines!!!