bonjour pascal, et bienvenue !
les premieres recomandations sont faites. maintenant il faut savoir si c'est un 233, un 933 ou un 1033?
dans le cas d'un 933, il faut aussi regarder que les axes du verin de direction n'aient pas trop de jeu, les axes sont soudés non demontable. il y a toujour moyen de changer, mais le travail n'est pas le même.
sinon 4500h pour le lombardini 914, c'est rien, ça tourne comme une horloge normalement.
on peut trouver le 233 qui n'est autre que les gm avec un moteur lombardini 914. il y en avait un a vendre a caussade.
a+, marc