Staub - GM 428 - Articulation

Hier j'ai fait une rapide inspection de mon articulation. En tournant le volant j'ai pas mal de jeu sur la partie supérieur de la fixation. La douille bouge pas mal ? J'y est mis une clef a ergot pour disqueuse et ca tourne relativement facilement.

Quant j'ai acheté le tracteur ca venait d'être refait.
Et t il possible que ce soit desserré ? Avec quoi ca ce resserre ?

J'ai bien vue la forme des pièces. c'est pas vraiment standard !!

Je commence a trembler !!!!! En plus ca tombe bien, je voulais attaquer la préparation pour planter des haies.

Bonjour,
J'ai refait complètement l'articulation sur le mien car j'avais le même problème. Je pense qu'il faut le faire sans tarder sous peine de dégâts plus graves (ovalisation plus ou moins prononcée des logements carters), il y a soit les bagues anti-frictions à changer ou les roulements (dépend de la date de sortie), et sans doute recharger l'axe supérieur et peut être l'autre, usé, car tournant dans son logement (doit être fixe dans la partie ou il y a l'écrou à créneaux). C'est un travail délicat, c'est le point faible de cette machine, alors quand je vois qu'on l'équipe de fourche,... fort effet de levier sur l'articulation, je doute.....
Bon courage
Cordialement
Christian

ce qui m'étonne c'est que ca a été déjà rechargé. on voit de l'extérieur les traces de rechargement
J'ai l'ancienne goupille qui a pas mal morflé.

Hier je suis passé chez mon vendeur de tracteur. Il m'a relaté une expérience d il y a longtemps. Ils avait fait les premiers montages de chargeurs sur les gm, et avait rapidement arrêté suite a une pont qui avait cassé en deux.
Maintenant mon but n'est pas de faire du terrassement avec. C'est pour reprendre quelques tas de gravas pour pas me le faire a la brouette.
C'est quoi les outils pour resserrer ca. Je me dis qu'avec un peu de chance c'est juste desserré. Est ce qu'un garagiste possède les bonnes clefs. C'est ce qu'il y a de plus près par chez moi (désert des tartares : la Mayenne)

Bonjour,
D'après ta photo, ça à l'air vilain, il va falloir que tu te confectionne des clés. Mon axe était différent semble t-il, je pouvais le tenir par une fente, et resserrer l'écrou à encoche avec un fer plat, la patte à zouzou quoi ! Pour ma part je déposerai l'articulation haute et basse pour réparer. Je te parlais de la recharge de l'axe, ensuite rectification à un diamètre quelques dixièmes plus gros pour tenir compte de l'usure, mais pas de recharge sur le logement par lui même comme sur ta photo semble t-il ?
Ces GM âgés sont un problème quand même de ce point de vue, bonnes machines, mais rien de trop, tout est calculé juste.
Cordialement
Christian

bonjour, regardez dans ce post, il y a des photos du détail de l'articulation :

https://mototracteurs.forumactif.com/presentation-de-vos-machines-f16/staub-gm435-t1094.htm?highlight=gm435

a+, marc

Merci Christian pour les infos. Ca me mine un peu cette histoire...
Marc, tu en pense quoi ?

Nicolas

Bonjour,
Pour moi le meilleur articulé devrait avoir comme point essentiel que les 2 parties qui tiennent l'articulation centrale soient démontables donc qu'elles ne fassent pas comme sur le GM partie intégrante du carter de pont d'un coté. L'avantage : si ces parties sont endommagées ou cassées (fortement ovalisée) on puisse les changer facilement.
Pour ma part avec ce que j'ai fait je suis tranquille pour un bon temps.
Cordialement
Christian

bonjour nicolas, pour savoir si c'est grave ou non, une seule solution, ouvrir !
tu peux n'avoir qu'un souci de roulement a changer, comme cela peut être ovalisé? personellement, je trouve l'idée du roulement combiné abérante, ça marche bien sur le papier, mais en utilisation un peu forcée ça ne tient pas.
lorsque j'ai eu a reparer ce pivotement, j'ai toujours refait des bagues bronze. ça porte mieux et ça dure plus longtemps.
bien graissé ça ne bouge pas.

je crois que tu n'as plus qu'a caler legerement ton tracteur, tu retire un pivot pour voir, pas besoin de désacoupler. au moins tu sais ou tu en es !

a+, marc

Merci Marc pour l'avis. Je ramène le tracassin chez le collègue pour démonter. J'aurai surement besoin de tes lumières.


Nicolas

fais des photos !

Quelqu'un aurait il des vues éclatées avec la nomenclature ?
Je croit savoir qu'il y a deux montages différent.
Le mien si j'ai bien compris avec des petites ailes et de première génération.
Le pivot que j'ai dans le carton n'est pas a roulement mais une multitude de cousiner de glissement.
Merci

Nicolas

salut nicolas, euh? comment çà dans le carton?

il y a eu un premier montage en bagues bronze au tout début, ensuite ils sont passés au roulement composé, c'est a dire un roulement a aiguilles avec au dessus une butée a rouleaux.

ce qui se trouve toujours chez goldoni c'est le roulement composé.

a+, marc

Je crois que c'est un premier modèle.
Dans ce cas comment ca ce change ? On peut adapter les modèles ultérieurs ?
Le carton, c'est le truc rectangulaire avec toutes les petites piéces de rechange et autres quand j'ai acheté mon tracassin.

Nicolas

salut nicolas, je ne peux pas te dire si ça se monte en lieu et place, j'ai jamais essayé.

regarde les dimensions !

a+, marc

Non non Mr l'agent c'est juste une grosse tondeuse.
Direction le médecin.






Le contenu du carton : Ce qui m'inquiète, c'est qu'il n'y a pas de rondelles frein dans le lot.











Qui a une vague idée a quoi ou ca peut aller ???

salut pioux, si on oublie le filetage, l'axe parait en bon état. par contre le roulement ouille ! la cage est défoncée.

effectivement il te faut une rondelle frein, car tu dois mettre en pression le roulement, mais pas le serrer a bloc ! donc rondelle imperative !

a+, marc

On as encore rien enlevé... Sur les photos, c'est les pièces qui était dans le carton avec le tracassin.

Nicolas

Résultat des courses :
L'écrou a pu se desserrer a la main !!! Pas de rondelles frein.
Par contre il y a un croisillon qui fait carrément la gueule.

Donc on attend mon retour de Lyon pour séparer le patient en deux et refaire ca aux petits oignons.

Qui aurai un éclaté avec les ref des pièces que je fasse ma commande au père noël ???
J'ai pas de courant qui sort du régulateur de charge. Existe t'il un schema électrique ?

et hop je suis magicien et je vais partager Irma mon assistante en deux parties ....



Tout les axes et les roulements sont nickel. Par contre le rechargement a été" fait par un chacal. Demain je nettoie tout ca a l'acétone pour inspection détaillé.
Et pas de rondelles freins en haut et en bas !!! c'est venue a la main.

Bonjour,
Peut être faudra t'il reprendre la soudure par un pro avec des baguettes fonte-acier. J'ai fait réparer dernièrement un trou de fixation 3 points, cela s'est passé impeccable.
Bon courage
Cordialement
Christian

noblet a écrit:

Bonjour,
Peut être faudra t'il reprendre la soudure par un pro avec des baguettes fonte-acier. J'ai fait réparer dernièrement un trou de fixation 3 points, cela s'est passé impeccable.
Bon courage
Cordialement
Christian

La journée appartient a ceux qui se léve tot.
Merci pour l'encouragement, bonne journée a tous.


Nicolas

On a tout démonté, nettoyé, mesuré. Bref c'est juste l'écrou qui c'est desserré.
On en profite pour changer les croisillon de PDF qui sont cuit.
Ouf...................

salut pioux, ce coup-ci, met des rondelles !

a+, marc

oui pas de problèmes Marc. Je pense que je vais même en mettre deux
Finalement heureusement que c'est arrivé, ont a pu voir les croisillons et évité le pire.

Maintenant j'ai hâte de récupéré mon stroumf. Y a du taf pour lui. Plantation de Haies, laboure d'automne, les travaux de la maison.

Bonne nuit tout le monde.

Nicolas

Bonjour,
Une affaire qui finit bien ! pas de mal au final. Pour ma part j'avais trouvé rondelles frein et écrous à la CIR.
Cordialement
Christian