quivieres 2010 sous la pluie

bonne soirée

bonsoir et merci Guillaume pour ce reportage, dépêche toi de manger car on attend avec impatience la suite
a+ lilian

Bonjour,

Jolie concentration de motoculteurs

Bon, tu as assez mangé à midi, vite la suite

Vous avez labouré????
On a le temps, ne t'inquiète pas
A+

serge

bonne soirée

Bonjour,

La bébête ne serait pas un simar transformé en quatre roues? C'est staub qui tire

Les moteurs fixes avec les outils agricoles donnent un joli effet


La jachère, c'est minable, on ne ferait pas ça dans l'industrie.....Payer pour que les machines ne travaillent pas

On a pas besoin de produire :geek: quel foutoir, payé pour rester à la maison, payé pour ne pas produire....Quel gaspillage


Bon, du coup, pas de labour, mais je vois que les machines ont fonctionné quand même, bravo

Le soleil est pour bientôt

Merci

A+

serge

bonne soirée

Salut Guillaume !
Merci pour tes photos et bravo pour ta collection de Staub ! Ton RT est superbe, on dirait qu'il est tout neuf, tu as bien bossé !
Mais tu as au moins un semi-remorque pour transporter tout ça ?
Ciao et ne te décourage surtout pas : t'es pas seul !
Amicalement
Nono

garage
bonne soirée

Re-salut Guillaume !
Moi, je crois qu'avec la crise, les gens redécouvrent le jardin et la motoculture. Certains deviendront des fans !
En revanche, si tu as le choix (quand c'est possible), sélectionne des manifestations plus axées sur les motocs ! Mais je suppose que tu sais déjà tout ça !
Bonne semaine !
Ciao
Nono

Bonjour, super reportage Guillaume, comme tu le dit c'est domage que les motocuteurs été tout au bout de exposition
Bonne semaine

Merci pour les belles et nombreuses photos du petit tracteur vert.
Effectivement c'est un Simar type 61 (avèc embrayage ; le type 60
n'a pas une embrayage)
Le moteur qu-on utilise est fixé au sortie du cardan du motoculteur.
On à démonté le cilindre du motoculteur (Simar) et sur le devant on a
monté une pompe d'huile.
Ici en Belgique (Wervik) on à construé un petit tracteur avèc un Simar
type 66 avèc un 4 cil. Opel Diesel qui remplace le moteur original.
Celui de desus à plus de mécanique (hydraulique)
Bravo!!!!!

P.S. :Comment c'est possible que Thierry n'a pas vue ca ??????

Etienne.

Bonjour à tous et bonjour Etienne

Tout simplement parce que j'étais en vadrouille, je viens de rentrer.
Superbe boulot d'adaptation pour ce tracteur, vraiment magnifique, du Simar, il ne reste pratiquement que la boite et le réservoir.
Il me semble que j'avais déjà vu ce tracteur quelque part mais je ne me rappelle pas ou.
Merci Guillaume pour le reportage, dommage que tu n'aies pas eu plus de copains avec toi.
Amicalement
Thierry

Bonjour Guillaume, salut à tous,

Bon reportage en effet !!!!

Pas beaucoup de Picards.... y'en a qui ont raté la date et qui était très occupé à désherber et planter les derniers haricots....


Bravo de l'avoir fait !

Bye

Et bonjour à Gérald

Quand on regarde bien les photos du petit tracteur ; on voit que le
moteur VM à une pompe d'huile (haute prèsion ) qui fait tourné un
moteur hydraulique, monté au nez du Simar.
Il n y a pas une acouplement mécanique entre le moteur VM et le cardan
du Simar. Le moteur essence 2 takt du Simar est remplacé par un moteur
hydraulique
Donc : c'est une propulsion hydraulique.
La dirèction est complètement hydraulique et il y a un bras (hydr. ) qui
peu monté des outils au milieu du tracteur.
On utilise le réservoir d'essence du Simar pour réservoir d'huile (hydr.)
AU contraire de hier ; je pense que c'est un type 60!!!!

Thierry doit se confirmé!!!!
Encore bravo pour le constructeur.

Etienne.

Bonsoir à tous

Je crois que tu vois bien Etienne, le moteur VM entraine une pompe hydraulique et il y a un moteur hydraulique monté à la place de 2temps Simar, pas besoin d'embrayage donc la boite doit être celle d'un 60A.
Très très belle réalisation, j'aimerais pouvoir voir ça de plus près.

Thierry

ferai des photos
bonne soirée

Bonsoir Guillaume 02 ; Thierry ;

Si tu vois le constructeur et le petit tracteur voir une fois si qo-on peu
utilisé les freins. On à fait des pièces pour les freins, mais on à pas fini;
on voit pas une pedale.
La meme chose pour prendre les 3 vitesses; il n y a pas un levièr.
Je vois qu-il y a juste 2 levièrs pour roulé avant ou arrière sur la boite
du Simar 60.
De la part d'un Simar fan de Belgique (Flandre) fait mes compliments
au constucteur pour l'idee et la realisation.
Thierry et moi, nous sommes en train de restauré un vrai tracteur
Simar (T100B et T100A)

Etienne.