fiat

Bonjour, je posède un fiat allis Fl4c avec boite hydrovert serait-il possible d'avoir de la documentation? merci

bonjour, je n'ai pas la doc du fl4C, que celle du FL4. peut être un autre membre aura cela?

a+, marc

salut,essaye de voir chez tracto-rétro archives 0388511870
salut de l'île de beautée

Bonjour,

Sur le FL4C, j'ai le manuel utilisateur en anglais pour la version inverseur mécanique, pas pour la version idrovert.
Par contre, j'ai les planches du schéma de fonctionnement de l'idrovert.
Si ça vous interesse, donnez moi votre adresse mel, je peux vous les envoyer.

Cordialement

salut,tiens à propos de fl4 je viens de tomber en panne,enfin il ne tourne plus à gauche,le levier est "mou" il n'actionne plus rien..........
ça sent le cambouis,un de ces jours je vais opérer et cela pour la première fois un engin à chenilles!!!!!!!!!
allez je cours m'acheter un palan à chaine
j'essaierais de penser à prendre des photos
salut de l'île de beautée

Bonjour,

Avant de tout démonter, ce n'est peut être pas grave....
Le système de réglage de la garde des embrayages latéraux est fait par une bride qui est fixée sur le chassis par deux vis et cette bride est filetée à l'intérieur. L'axe de la manette de commande est aussi fileté et ainsi, en vissant plus ou moins la bride, on peut régler la garde de l'embrayage.
Seulement, le filetage finit pas s'user et alors, le levier n'est plus maintenu latéralement pour appuyer sur la butée de l'embrayage.
Le mien était en panne de cette façon.
Voilà ce que j'ai fait :
J'ai usiné au tour l'axe de la manette et le trou de la bride de manière à supprimer les traces des anciens filets. Je me suis fabriqué une bague en bronze montée en force sur la bride pour rattraper le jeu entre la bride et l'axe.
Je me suis fabriqué une entretoise qui passe librement dans l'axe et qui sert de butée pour remplacer le filetage. Bien sûr, ce n'est plus réglable comme avec le filetage, mais il suffit de bien mesurer l'épaisseur de l'entretoise et l'on peut toujours ajouter des cales si nécessaire.

Je ne sais pas si je me suis bien exprimé, mais en tout cas, avant de démonter, tu peux regarder ce point.
Cordialement

salut et merci d'avance,effectivement avant de sortir le matériel lourd
je vais regarder ce point car justement j'avais essayé de réduire la course du levier en vissant mais le résultat n'était pas terrible :40 cm de course!!!
m'enfin comme je dis toujours quand on achète des vieux clous pas trop cher faut s'attendre on faire de la mécanique
mais le plaisir est aussi là..............................................
salut de l'île de beautée

salut à tous, qui aurais l'éclaté du levier de commande des embrayages latéraux et les références ?
j'ai de la doc mais pas ceux là.
merci et salut de l'île de beautée

salut,je reviens a la charge,j'ai ouvert sur le dessus pour voir le fontionnement du levier: en tirant vers soi ça actionne le plateau
mais rien ne se passe................
j'en suis pour une opération à coeur ouvert
allez courage.......................................................................................
salut de lîle de beautée

Bonjour,

En tirant sur le levier, est tu sûr que la fourchette est suffisament poussée pour débrayer ?

Si oui, alors le démontage est inévitable : Fourchette cassée ? butée à bille usée ? axe de fourchette cassé ?

Bon courage

Cordialement