Staub PPX S4 avec moteur W39 et Carburateur Solex F20HN

Bonjour,
Je possède un Staub PPX S4 avec moteur W39 et Carburateur Solex F20HN.
Je n'arrive plus à le faire tourner sauf au ralenti, je pense avoir un problème sur le carburateur, mais après avoir tout démonté et remonté je n'ai rien trouvé d'anormal. Dès que j'accélère (même légèrement) le moteur s'arrête immédiatement.
Si je le penche vers l'avant j'arrive à accélérer, dès que je le redresse,
il s'arrête.
J'ai 2 carburateurs identiques, et exactement les mêmes symptômes.
Si vous avez une idée ou la notice détaillée du carburateur, vous pouvez me l'envoyer.
Merci

Bonsoir à tous,salut Condor,peut-etre un problème d'alimentation en essence ( conduite ou filtre bouchés ? ) ; éssaye de débrancher la durite juste avant le carbu puis ouvre le robinet d'essence ,ça devrait couler franchement ( pas de goutte à goutte ) ; tiens nous au courrant
Amicalement

Salut Dedemabec,

Non l'essence arrive correctement, je cherche encore une évent. entrée d'air au niveau de la fixation du carbu sur le moteur.
Mai je ne m'explique pas le fait, que penché, vers l'avant il ne calle pas,
mais seulement après l'avoir redressé.

Merci.

Re , pour trouver une éventuelle prise d'air sur la pipe d'admission, passe (moteur tournant) avec un pinceau imbibé d'essence sur cette pipe ; s'il y a prise d'air , le moteur devrait changer de régime lorsque tu passera à l'endroit de celle-ci . Bonne chance !!!
A +

Bonjour Condor,

Cet hiver j'ai eu le même genre de problème avec mon PP4B.
Il tournai au ralenti et ne voulait pas accélérer et calait. Dans le sillon du labour c'était pareil. (penché sur le côté).
Après avoir fait le tour du carbu, cherhé des fuites qui n'existaient pas, pesté contre l'engin , j'ai par hazard réussi à remédier au problème.

Le réservoir n'étant pas assez rempli, la charge sur le carburateur n'était pas suffisante pour avoir le débit nécessaire à l'accéleration. Depuis je travail réservoir rempli au dessus de la moitié et plus de problème.
De plus, si ta durite d'alimentation d'essence fait un coude qui remonte, tu crées encore une perte de charge supplémentaire.

Je ne prétends pas que ton problème est résolu mais tu peux essayer ça ne coute rien ou presque.

Cordialement.

François

Bonjour Condor,

J'ai eu le même problème que François sur PP2X et sur 5000M
depuis je remplis mes réservoirs.

Cordialement - jeanlouisz123

Bonsoir,

le carburateur dispose d'une cuve tampon alimentée par le réservoir par l'intermédiaire d'un flotteur et d'une petite vanne pointeau d'arrêt.
Il me semble que cette cuve est toujours pleine, cad à son niveau max. et donc la hauteur d'essence dans le réservoir principale ne devrait pas influencer le régime moteur.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé de solution au problème.
Je vais remettre le moteur sur une table pour continuer les essais.

A+

salut
voit ton allumage ! mets une bougie toute neuve et sure ! aprés change to fil de bougie qui va à la bobine et normalement , là c'est meilleurs !
tiens au courrant directement en email
fred

Bonjour,je suis tout nouveau ici!!est je recherche justement un carburateur de ppx,et j ai vu que vous en aviez 3!!!ya t il moyen de m en vendre un?Car moi dans mon carburateur j ai un souci de pointeau!!