Mon staub PP3B a restauré

Salut a tous , je vient de récupéré le staub PP3B de 1957 qui avait passé plus de 10 ans dehors sous bache dans la ferme de ma belle famille, au premier abord le moteur tourne a la manivelle , les deux pneus sont crévés , je pense revoir le moteur , tout repeindre . Merci pour vos conseils , des photos très prochainement , que ces lourds ces bêtes en plus avec un pneu crevé :lol!

Bienvenue à toi béberstaub16, c'est très lourd en effet, mais ça tiens la route. C'est du costaud. Bonne restauration.
Amicalement. Stauby08

est ce que les pneus en 6 12 peuvent se monté en lieu et place des 650 16 ???

Bonsoir béberstaub16 bonsoir a tous.

Sur tes jentes en 16 tu dois remettre des pneus en 16,donc tes pneu en 12 ne peuvent pas se monter dessus,12 et 16 correspondent au diamètre de ta jente.

Il faut que tu retrouves du 650*16.

Bonne soirée.
Jeff

excuse moi jeff je me suis mal expliqué c'est des jantes et des pneus en 6 12

Bonsoir béberstaub16.

Ok ç'est mieux mais maintenant c'est ta garde au sol qui ne va pas être bonne,tu vas sacrément rabaisser ton motoculteur avec du 12,pour passer le roto tu te rapproches de la vérité mais pour labourrer,le ventre va lui toucher au sol quand il aura la roue dans le fond de la raise et il sera trop incliné vers l'avant.
Je ne sais pas ce qu'en pensent les spécialistes mais moi je remettrais du 16 pour le labour.
Bonne soirée a tous.

Jeff

alors pour mon utilisation du pp3b , je vais essayer de trouver une fraise et un rouleau ainsi qu'un siège , j'ai déjà la charrue mais je ne pense pas que ca me servira

Bonsoir.

Pour la fraise il te faut les petites roues mais je ne connais pas le diamètre exacte.
Pour le rouleau je ne sais pas si il y en a eu d'origine a l'époque.
Sinon tu peuts te le fabriquer toi même.
Pour le siège c'est pareil tu peuts te le fabriquer,celui d'origine se fixe sur le porte outils avec possibilité de mettre la charrue dessous pour aller au chantier,mais il est très difficile a trouver.
Bonne soirée.
Jeff

mon premier post est embelli de photos !!!! , je viens d'acheter l'huile moteur 10w30 ainsi que 4litres d'uniopal gear V pour huile de boite

La taille de tes photos est un peu grande.

Pour l'huile du pont c'est de l'huile de ricin pour protéger la couronne en bronze.

Bonne soirée.

Jeff

salut a tous
beber je t'ai envoyé un mp avec quelque conseil dessus
ceux que les membre du forum mon donné
(huile de pont a base de ricin a cause de la couronne en bronze)
donne moi ton tel par mp et je t'appel demain(si tu veux)
a+

salut popeye , excuse moi je vient juste de voir ton message , j'ai acheté l'huile riciné pour la boite et l'huile moteur , la bougie aussi . Il me faut maintenant aller chercher mes 2 roues , car les miennes sont crevés et les jantes extremement rouillé , après nettoyage du bernard et ensuite démontage entier . Je te filerai par Mp , ayant beaucoup d'activités différentes en ce moment , j'essaye de faire un peu tout mais c'est pas facile @+ après il va falloir que je me mette en quête d'un rotovator

bonsoir
salut berber,j'ai vu sur le bon coin un rota a vendre,jette un coup d'oeil
a+

bonsoir.bon courage a toi car le miens etait exactement dans le meme etat et apres des heures de nettoyage, ponçage .... j en suis la



j ai refait mon moteur entierement et il devrai tourner ce week end.

en tout cas encore bon courage

amicalement

les pneus sont neufs combien tu as payé la paire ? bon début de restauration et que ca pète ce week end

Démontage du réservoir carbu etc etc , montage de mes nouvelles roues en 6 12 .

ca y est le mien a pousse ses premier criss ce week




pour les pneus je ne sais plus car je les ai achete parun intermediaire mais dans les 100 euros les deux a peu pres.

bon courage

qu'en pensez vous , mes jantes d'origine sont toutes rouillé mais vraiment attaqué , un ami me propose de les sablé ????

bonsoir.en general le sablage ne perçe que tres rarement l epaisseur de metal de la jante mais.......ça arrive.

gratte avec un tournevis pour voir l etendu des degats!!

je pense que je vais les faire sablé (ca ne pourra qu'être mieux de toute facon j'ai d'autres roues maintenant!) . Alors hier séance nettoyage a l'essence de toutes les pièces décrassage totale du motoculteur !! Puis nettoyage au karscher et je retrouve la couleur d'origine presque intacte . Par contre quelques coulures noir qui ne s'enlevent pas sur le coté au 3/4 arrière a la jointure (ou il y a le pont ) (jdis peut etre une betise ) juste dessous le porte manivelle en fait regarder la photo a restomania .

Alors depuis nettoyage total au diluant de nettoyage , brosse métallique et poncage ca donne ca juste avant la couche d'impression antirouille.

Puis après peinture anti rouille , reste a acheter maintenant la fameuse peinture bleu quelle couleur avez vous mise ?

perso les miens je les restaurent avec de la peinture automobiles.

tres beau resultat et durable dans le temps mais un peu + cher.

la ref :426 de la marque RENAULT.

mon pp3 que tu vois en photo est fait avec ca.

bon courage.a+

je doit aller au magasin brico , quelle références avez vous pris comme bleu ?