Cartes postales anciennes (partie 1)

Bonsoir

Une petite série de CL Conord :




Et la plus belle avec une fendeuse, une scie et des moustachus à casquette :


Bonne fin de journée

François

Bonsoir

Moteur "Le Pratic" à Nantes, vendus par William Kent en 1906 :


Bonne soirée

François

Bonsoir

Ce soir : Deville !


A bientôt

François

Bonsoir

Un Charon en partie démonté (identifié par Renée) :


Pilter/Stover basse tension ?


Bonne nuit

François

Bonjour

Quelques nouveautés et quelques interrogations :




Otto ?


Bonne fin de semaine

François

bonjour à tous
pour le second : Ruston et le troisième Otto; facile !!
le premier ,je sèche
bonne journée
renée

Merci Jean Pierre

Une autre, en Belgique :

françois85 a écrit:

Bonjour



François

de l'autre côté de la cloison, on peut voir les écrémeuses  entrainées par ce moteur !




et plus loin en suivant l'arbre de transmission, les barattes !



on retrouve cet arbre de transmission jusque dans la salle de fabrication des fromages où il doit entrainer une pompe (pour le "petit lait")



a+
JP

Bonjour,

Pour le premier Duplex ?

Olivier

olivier31 a écrit:

Bonjour,

Pour le premier Duplex ?

Olivier

c'est peu etre un Duplex de la 1ere generation
ainsi que les deux autre en Belgique
amicalement renée

Bonjour

Paul Gautier :



Bonne soirée

François

Bonjour

Il me semble que cette photo a déjà été publiée, mais je n'en suis pas sûr et de toute façon, je ne me souviens pas si nous avions reconnu ce bicylindre à gaz ? Avez-vous une idée ?


A bientôt

François

Salut François.

Oui, tu as déjà publié cette photo (vers la fin de la page 1 de ce sujet).

Pour ce qui est du constructeur, je ne sais à quel moteur Christophe fait allusion quand il parle de "Lenoir de chez Mignon et Rouart".

A bientôt.

Merci Michel et Jean Pierre

Effectivement : Lenoir !
Ouachée II page 45 sous le nom de Grimault :


Sous le nom de Rouart :


La culasse un peu différente de celui de Jacques Fiat, présent à Giverny cet année, m'avait fait douter de cette appartenance :
(Photo de "Renée")


Cette fois-ci, j'ai acheté la carte.

Merci.

François

Bonjour,

A Louviers les élèves pouvaient travailler sur moteur d'aviation genre Hispano.



Olivier

bonsoir à tous
superbe! Olivier
2 questions :

la classe école primaire supérieure : cela correspond à quoi aujourd'hui ?
la force motrice était fournie par quoi ?

amicalement Renée

Bonjour,

Malheureusement je n'ai pas de réponses.

Pour compléter.

Le moteur de ce Mogul était encore chaud



Et ce moteur



Dans la même école il y avait un Charon



Olivier

Bonjour "Rénée" et Olivier.

J'ai trouvé ceci concernant l'enseignement primaire supérieur :

L'enseignement primaire supérieur (E.P.S.) est un ordre d'enseignement qui a existé en France entre 1833 et 1941. Il est supprimé par Jérôme Carcopino qui sépare les écoles primaires supérieures de l'enseignement primaire en les transformant en collèges modernes (1941). Une partie survit dans le cadre des "cours complémentaires" donnés dans le Primaire, mais disparaît en 1959.
Cet enseignement était suivi par les élèves après l'école primaire proprement dite, mais relevait toujours de l'enseignement élémentaire et non de l'enseignement secondaire. Il était délivré soit dans les écoles primaires sous forme de « cours complémentaires », soit dans des établissements scolaires spécifiques appelés dès lors écoles primaires supérieures (EPS).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Enseignement_primaire_sup%C3%A9rieur

A bientôt.

Bonjour
Le moteur sur la deuxième carte postale semble être un rare delamarre debouteville (simplex) régulation a balancier.
qu'en pense les spécialistes?
Cordialement

Bonsoir

Vous saviez que Millot avait, en 1908, construit des moteurs de bateau à 4 cylindres ? Ouachée, Tome III page 56 nous montre un bicylindre.


Bonne soirée

François

Bonsoir

En Nouvelle Calédonie, je dirais Ixion, qu'en pensez-vous ?



A bientôt

François

Bonsoir

Il s'est vendu une série de photos représentant le stand Japy à la foire de Tours en 1911.
Montage du stand englobant les arbres de l'allée :


Le stand fini, en fausses pierres de taille et colonnes , avec les outils agricoles devant les moteurs :


Les moteurs verticaux, probablement des 11E, on peut voir qu'ils sont tous à allumage par tube chaud :


Les moteurs horizontaux et les motopompes plus une belle dame à chapeau. Remarquez dans le fond, un ouvrier à son établi :


La carte postale, sans doute publiée pour l'occasion :


A bientôt (avec accent)

François (avec cédille)

Bonsoir François.

Elles sont belles ces photos d'époque !
Japy ne lésinait pas sur les moyens pour faire un beau stand...

Derrière la jolie dame, on dirait bien un des deux modèles de brouettes pour transvasements que l'on voit dans les catalogues.

A bientôt.

PS : j'ai bon pour l'orthographe ?

Bonsoir Michel

Tu veux dire là ?


Et ce sont ces brouettes que tu entends ?


François

Oui, c'est cela.

Sur cet extrait d'un catalogue de 1909, le moteur est bien à tube incandescent :



A bientôt.