Roues Staub et nouveaux segments

Bonjour,

1) Je cherche à savoir comment regonfler des pneus michelin 500 x 12 montés sur roues Staub. Je les aies récements acheté, ils contiennent un liquide, sans doute de l'eau (et de l'antigel), mais les pneus sont mous. En essayant des les regonfler avec un compresseur rien ne se passe, pourtant les valves sont en bon état.

Quelqu'un peut-il m'aider?

2) Je cherche aussi des segments (neufs!) pour un moteur Honda G65. Est-ce que quelqu'un saurait ou en trouver? Il y a t-il des compagnies qui fabriquent encore ce genre de pièces? Le G 65 date des années 70.

Merci

bonjour, avant de tirer des conclusions atives, il faut essayer de pousser l'obus de la valve avec un petit outil (sous le bouchon, le petit teton au milieu de la valve), il est peut être bouché par une péllicule de saleté à l'intérieur, en le poussant à la main on le bouge plus qu'avec le compresseur.c'est valable surtout si vous possèdez un gonfleur et non pas un compresseur! sinon démonter les roues, allez chez un garagiste, et le pneus posé à plat, il démontera l'obus, cela permet soit de déboucher ou de le changer sans retirer l'eau ! car il n'y a plus personne pour gonfler à l'eau, ou très peu de monde. éssayez déja ça!

Bonjour,
Juste un conseil
si vous regonflez vos pneus avec un gonfleur sur compresseur:

ATTENTION DE BIEN METTRE LA VALVE EN HAUT

Sinon votre gonfleur est HS car ça deteste l'eau ces engins
ou alors utilisé un gonfleur air/eau mais il sont trés rare

AM10

exact !!!! belle précision ! on oublie souvent de le dire parce qu'on le fait par habitude! donc attention !!! surtout que l'antigel de ces roues est en plus assez corrosif à l'air libre, donc s'il en coule sur les jantes, rincez!

Salut Chenillar77

Tu n'as pas ce genre de probleme avec tes chenillards,c'est rare de crever une tuille

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Bonjour, ce sujet m'interresse car j'ai un problème avec une chambre: en ouvrant le bouchon la tige de la valve est tombée ainsi qu'un ressort ce qui fait que le pneu perd son air (plus ou moins rapidement selon la fermeture du bouchon). Il est donc hasardeux de travailler au risque d'une déchirure du pneu. Je pensais changer la chambre à air mais j'ai cru comprendre qu'il y avait un espoir de réparation. Qu'en dites vous sachant que la valve est un peu oxidée?

Salut BernardB,
Je te donne mon avis,moi à ta place je ne m'enbeterai pas j'acheterai une chambre à air neuve, un modele air/eau ne coute pas trés cher et tu sera tranquille pendant trés longtemps.
à suivre
AM10 (un picard aussi 80)

la chambre à air était mon idée d'origine car je ça ne coute effectivement pas cher mais si il y avait une réparation ça aurait pu être bon à savoir. Maintenant, il est vrai que la valve est un peu oxydée. Par contre je ne sais pas si je vais regonfler à l'eau ou pas tout dépend de comment est gonflée l'autre roue sur laquelle la chambre a été changée.