Staub PP4BS de 1968

bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum et je présente mon petit dernier:
- un PP4 BS de 1968 que je viens de restaurer au niveau mécanique et peinture.
je possède les contrepoids, la remorque d'origine que je dois restaurer également, la charrue, le butoir.
j'ai du changer la segmentation, les ressorts de queue de soupape et quelques: depuis, c'est que du bonheur la vie en bleu.
A bientôt

salut
bienvenu a toi ,
superbe machine , ca donne envie

superbe, jolie bête, bienvenu au village des schtoumfs!

SUPER un bleu en plus!!!
salut a toi speedyboy et ton staub
a+ fificher (89 yonne)

Merci à tous pour vos messages de bienvenue.
Je vous présente la bête avant restauration ! est-ce que quelqu'un peut me dire si la remorque est d'origine staub? (ce que m'affirmait l'ancien propriétaire mais j'ai des doutes!)

Salut ! ta remorque ne doit pas être d'origine STAUB car elle serait freinée et possederait un siège ! ( sois prudent !!! ) ou alors tu adaptes une ancre que tu largues en cas d'embalement !!! LOL !!!

Sinon bravo pour ta restauration !

Tes masses de roues sont celles d'un PP 3 B ! et il te manque le sigle STAUB chromé entre les deux joncs enjoliveurs de ton capot moteur

Et j'oubliais " bienvenue " GILLES

Je te remercie Gilles pour tes informations très intéressantes.
On apprécie l'oeil du spécialiste.
Pour ce qui est du sigle STAUB chromé, je crois que c'est mission impossible pour en trouver un.

Te casse ! un sigle staub on en trouvera un , envoie moi ton mail !

pour démarrer ton w 610 il vaudrait mieux installer une poulie pour démarre à la corde c'est plus prudent !!!

j.thuault@wanadoo.fr
C'est vrai que le logo chromé fait toute la différence.
le tien est superbe. Comme quoi il n'est pas vain de restaurer ces machines indétrônables. Tu as également raison en ce qui concerne la poulie pour le démarrage: les retours de manivelles sont parfois violents. et encore bravo pour le fait de partager ton savoir.
CHAPEAU BAS !!!!

Bonsoir,

en voila un que j'ai "laissé passer" sur ebay et que je ne regrette pas .. je n'aurais pas réussi son lifting comme tu l'as fait. Bravo !

bien venu a toi le mayennais je me sentait le seul ici lol et felicitation pour ta restauration

bonjour tu as fait du bon travail ,ilest vraiment nickel mais avec quoi as tu fait briller tes carters en alu. merci d'avance et bon courrage.

Pour ce qui concerne les carter en alu, je les ai décapé pour supprimer les restes de peinture et de graisse, puis microbillage et enfin huile de coude, chiffon et miror.
Sinon un coup de brosse nylon souple montée sur perceuse et miror permettent d'obtenir la même chose.
Par contre n'oublie de recouvrir la pièce d'un vernis transparent pour avoir un résultat durable sans entretien (l'oxydation revient très vite surtout l'hiver).

http://img149.imageshack.us/my.php?image=photomotoculteur018db2.jpg moi j'ai du tafff!!!en plus il a été repeint en rouge c'est un pp4bdt ,je dois remonter la segmentation!

Bonjour franky,

On a déjà rencontré (présenté par Gilles07) un Staub PPU de couleur rouge vendu par energic mais pour celui-ci, il faut sans doute prévoir une peinture un peu comme la R8 Gordini que tu présentes avec ta signature, le blanc doit convenir aussi, si il te reste de la peinture, après la mécanique tu pourras poncer....

On attend la suite...
A+
serge

Comme promis, quelques photos!

URL=http://img529.imageshack.us/my.php?image=dsc01794uz2.jpg][/URL]

Belle restauration félicitation. Je ne suis pas très motoculteur mais quand je vois le résultat du travail éffectué je ne peux que rendre hommage.

Bonjour,
Belle métamorphose, un schtroumf de plus qui repart au travail....

Je me demande si tu ne devrais pas installer une remorque freinée, parcequ'avec les chargements que tu fais, ça doit pousser fort dans les descentes, les freins du motoculteur doivent fatiguer . A moins que tu ne travailles que sur le plat.....
Encore bravo pour ce travail de restauration


A+
serge

Salut Serge,
Ne t'inquiète pas pour moi, je ne travaille que sur sol plat et en première vitesse, mais cela suffit pour remuer prssque 1.8 tonne de pierre à chaque passage: le bernard n'est pas un monstre de puissance mais ça force réside dans le couple!
a+
Jessy