simar 66a

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Bonsoir
Un gros pour Thierry!
Cordialement Jean-marc

Hummmm, miam miam Merci Jean-Marc, ça sent la balade dans le Gard à plein nez.
Superbe machine que je cherche depuis longtemps avec le fameux moteur deux temps double piston mono cylindre, toute une histoire, pas du tout fiable, comme le dit un ancien concessionnaire de la marque
" c'est une bête à chagrin" mais c'est néanmoins une belle pièce de collection.
Encore plus belle en version "labour" je vais tacher de la mettre dans cette configuration.
Encore merci à Jean-Marc pour cette "transaction"
Amicalement
Thierry

coucou a tous tres jolie cette grenouille
question ? quel modele thierry te manques tu?
bisous a tous

Salut Thierry, belle machine effectivement mais je suis curieux du deux temps bicylindre mono, tu peux m'en dire plus sur le principe?

Bonsoir à tous,

Remettons dans l'ordre....bi-pistons...mono cylindre....
Comme certaines motos PUCH ou JAWA des années 60

Amicalement Claude;

Bonsoir,
Alors 2 pistons ... mono cylindres ... est ce que c'est le même système qu'un moteur de tracteur MICROMAX ??? c'est à dire 2 pistons qui ont la même chambre de compression et pousse en même temps l'air et le gasoil
En essayant de resoudre l'enigme.
cordialement

alors là je suis vraiment curieux de savoir quel est le principe de cette usine a gaz.

Bonjour à tous

Deux pistons qui travaillent en léger décalage, donc un balayage du cylindre plus important.Les deux pistons sont placé comme un twin, côte à côte et le décalage du mouvement provient de l'angle que forment les cylindres par rapport à l'axe du vilebrequin.Ces deux pistons travaillent dans la même chambre de combustion.
Je ne suis pas vraiment spécialiste moteur et je cherche moi même à comprendre les avantages (et inconvénients) de ce système.
Comme tous les bi-cylindres, les problèmes de surchauffe sont présents ce qui provoque pas mal de problèmes au niveau allumage.
Si Marc 12 à un peu de temps, il peut nous éclairer en montrant une ou deux photos de son 66 B culasse déposée.
Ce système de mono cylindre double piston à été utilisé aussi sur les motos Puch lesquelles fonctionnaient avec une seule bielle en Y alors que le Simar a deux bielles.
Salut Jérome, tu as choisi de collectionner la bonne marque, il y a tellement de modèles que l'on en voit jamais la fin et on a toujours l'espoir d'une nouvelle machine.
Bon Dimanche
Amicalement
Thierry