presentation de mon simar 56 A

voici quelques photos de mon simar de type 56 A et de numero 61107
vue profil droit avant

vue profil gauche avant

vue profil gauche

vue face avant

vue arriere

vue sur le rotavator

vue d`ensemble arriere

aujourd`hui seance de nettoyage
sur la photo: vu sur le profil droit

sur la photo: vu sur le profil gauche

vue de face


sur la photo: vu sur la plaque avant (elle affiche TYPE 56A / NUMERO 61107)
PAS FACILE LE NETTOYAGE JE PENCE QU`IL NA JAMAIS ETAIT NETTOYER
COMME VOUS POUVEZ LE CONSTATER LA CRASSE A DU MAL A PARTIR ELLE EST CARREMENT COLLER IL FAUT GRATTER BREF...
LES EFFORT CONSENTI FINIRONS BIEN PAR PAYER
JE REMERCIE LE PROPRIETAIRE DE CETTE MACHINE POUR ME L`AVOIR DONNER IL EST EN SUPER ETAT ET NA PRESQUE PAS TOURNER
VOILA BONSOIR A TOUS LA SUITE DEMAIN
A+ JEROME

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Goldoni 83

Il ressemble très curieusement à la piste que je t'avais fournie
Est-ce celui là :arrow: :arrow: l'annonce a été desactivée

Si oui Un petit merci m'aurait fait plaisir

Bof.............

Amicalement Claude.

Salut Jérome

Encore une fois bienvenue au club, n'oublie pas le site Simar où tu trouveras une foultitude d'information sur ta machine et des spécialistes de tous pays.
Ta machine est magnifique et tu vas bien t'amuser au labour avec, pour un peu tu viendrais à Viarmes l'année prochaine!!!

http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20menus/menu.html

Amicalement "vert"

Thierry

Ps: Je crois pouvoir dire sans trop m'avancer que cette machine n'a jamais quitté le pays des cigales.

salut mdz77 il ne ressenble pas du tout a lannonce car celle ci fesait reference a un simar type 52 le mien est un 56 par contre je crois que c`est marc 12 qui etait interesser mais cè est vrais jai oublier de te remercier pour m`avoir envoyer ton annonce
voila biz cordialement jerome

salut est un petit coucou a tous le monde je poursuis ma seance de nettoyage dont voivi quelques clichets

sur la photo: je demonte le carburateur

sur la photo: le carburateur demonté

sur la photo: voici les filtres a air

sur la photo: je fais tremper 24 heures dans le gaz oil pour dissoudre les particules de terre collée

sur la photo: voici ma machine avec toute l`admission demonté

sur la photo: j`ai retiré le reservoir

sur la photo: voici le 56A en parti demonté

sur la photo: voici les fameuses couleurs d`origine
a bientot pour de prochaine aventure merci
jerome

Salut Jérome

Bon début de ta restauration, ce sera une superbe machine.
Amicalement

Thierry

bonjour, bonjour a tous
aujourd`hui , nettoyage du carburateur et la parti interne du filtre a air qui se trouve au millieu du reservoir

gros bisous a tous et a demain pour la suite
a+ jerome

salut à tous
bien Jerome,trés bonne base de resto et en plus tu as l'avantage d'avoir le GRAND PROFESSEUR mondialement connu specialiste ES SIMAR à portée de main! QUELLE CHANCE
Allez la suite
bonne journée lilian
PS: bon d'accord pour MONDIALEMENT mais permettez moi au moins le VAR

bonsoir, bonsoir a tous
demande de renseignement a tous les forumeurs concernant la photo du pneu


quelqun a peut etre un renseignement sur ce genre de pneu ( site internet vente en ligne occase fabriquant ect...) merci par avance je suis a la recherche de ce genre de pneu en 750/18 tenez moi au courrant a+
jerome

bonsoir a tous , bonsoir jerome
pour les pneus neufs , le meilleur prix que j'ai trouvé en 750x18 , 8 plis , profil agricole , c'est à dire le pneu que tu montres en photo
c'est les Ets Thouery , 28 rue Jean Moulin à Foëcy 18500 , tél 0248510009 , site= www.thouery.com
pour cette dimension , ils ne font que du neuf , de la marque ou de l'import
l'import doit être aux environs de 110€ ttc hors frais de livraison
sur la photo que tu mets est ce que tu veux exactement ce profil de crampons car il sortent de l'ordinaire pour de l'agricole on voit plutôt avec les crampons en V
voila si ça peut te dépanner
A+---philippe

Bonsoir à tous , salut philippe , jerome ,



Le pneu de la photo est de marque Firestone , modèle Ground Grip GR 1 , suit un extrait des caractéristiques :



Classic 1930 design with closed center tread gives classics a retro O.E.M. look

Unusual tread design gives great pulling performance

Built Firestone tough for long life




Ci joint le lien vers la page :


http://www.firestoneag.com/tirelist.asp?ref=24




Amicalement A + Dédé

Salut Dédé

Tu crois qu'on peut trouver ce genre de dessin en France?
Amicalement
Thierry

Bonjour,

Bravo pour le début de restauration.

Je vais aussi m'y atteler pour un SIMAR C50 de 1935, comment as-tu nettoyer la "carrosserie", produits ? Karcher ? ou autres.

Cordialement.
gportes

Ouahouu un C50, jolie machine aussi, là tu attaques vraiment les ancêtres.
Vivement les premières photos
Amicalement
Thierry

Bonsoir à tous , salut Thierry ,



Avec la référence , pourquoi pas ?

Vu la description , il s'agirait plutot d'un pneu pour machines de collection ; ce profil n'est , jusqu'a présent , probablement pas trop demandé , mais vu qu'ici , on fait tout pour que ça change (vive la collectionnite aigue , c'est nettement plus " classe " que le H 1 ..... )

Pour en savoir un peu plus , il faudrait éssayer de se renseigner chez l'importateur ;



Amicalement A + Dédé

bonsoir, bonsoir a tous.
premièrement merci pour les divers renseignements consernant les pneus disont (ANTIQUE) je me suis reseigné auprès de firestone et ils existent mais en 7.50/22 a un prix bien sur innabordable.
donc nous partirons sur des pneus agricole classique 8 plies
deuxiemement un peu de travail effectuer sur ma becanne dont voici quelques clichets

je suis toujour dans le nettoyage ici le filtre a air et les supports du
reservoir

ici une fois les support du reservoir demonter

là le carter de refroidissement une fois enlever de face

ici une vu sur la turbine de refroidissement et du cylindre encore avec sa
couleur noir d`origine

nettoyage du pont avec le l`essence et demontage de la magneto

nettoyage minutieux de la magneto

la magnetto de face avec vu sur son pignons lenceur

une entrevu sur les rupteurs de la magneto ils ont l`air neuf



ici une vu d`ensemble sur la magneto et sa protection il faut refaire les
joints
voila pour aujourd`hui bonsoir a tous
A+ jerome

bonsoir bonsoir a tous
voici les travaux du jour

nettoyage en profondeur de la magneto

nettoyage a l`ancienne brosse metalique , petit racloir ,ect... bref du travail minutieu

voila pour la magneto c`est fini il manque plus qu`a fabriquer les jointures

decapage du cache moteur exterieur a la brosse metallique

decapage du cache moteur interieur a la brosse metallique
encore en peut de jus de coude et se sera bon
voila bisous a tous
A+ jerome

Bonjour,

on sent comme un travail de fond en train de naître
Chaque morceau séparé du reste, nettoyé, réparé si besoin, repeint et tout remonté comme du neuf je crois que tu est en route pour une superbe restauration...


Merci pour les photos, ça aidera les collègues simariens
A+

serge

Salut Jérome

Tu vois, avec peu de moyens on arrive à faire du beau boulot, je suis vraiment content que tu restaures ce modèle car je n'en connais pas dans le coin d'aussi beau.On pourra faire des démonstrations ensemble et faire chanter les garrigues, les anciens vont être content.
Penses aussi à faire refabriquer les boules de guidon, c'est hyper important!!

A bientôt
Amicalement
Thierry

AH LES BOULLLLLLLLLLLLLLLLES :oops:

bonsoir a tous voici les travaux du jour

jai retiré la clavette de la vitesse avant pour netoyer le dos de la piece et le carter

voici la piece une fois retirer avant netoyage de pont

ici les clavettes de marche avant et arriere ont etés retirer et je commence a
netoyer le pont voila la suite demain
A+ jerome

bonsoir a tous voici la suite du nettoyage (le reservoir)


jai donner le reservoir a thierry pour quil me le resoude a l`etain au niveau du robine d`essence

j`ai demonter les poignés de commandes pour bien les nettoyer

preparation des pieces avant peinture (premier essais )


voila pour aujourd`hui mes premiers essais de peinture semble etre concluant

Bonsoir Jérome

ça a l'air très bien ta peinture, dis moi, tu vas vite, hier tout ça n'était pas encore démonté.
Ton réservoir est ressoudé, il me reste à faire le tamis du filtre à air.
A demain certainement

Thierry

Bonsoir a tous
Allez les verts allez les verts allez les verts.
Encore une restauration qui part sur les chapeaux de roues.
Bravo et bon courage je sent que ça va faire bon jardiner au printemps avec un si beau simar.
Bon je vais me coucher je suis fatiguer bonne soirée a tous.
Jeff

salut jérome, comme dit thierry, ça avance bien ! le resultat va être splendide, un vert qui va encore bien respirer !
mais tu triche, si tu embauche thierry, c'est pas du jeu, du coup c'est lui qui n'avance plus ! :P

ça fait plaisir de voir les voisins bosser ensemble !

a+, marc