cherche pièce pour chenillard Bernard

Bonjour !
Un incident de transport de notre chenillard Bernard B2 a eu raison d'une pièce en fonte qui entoure la roue avant (désolé je ne connais pas le nom de la pièce et le réglage des photos n'est pas terrible)
Nous cherchons donc à remplacer cette pièce. Evidemment aussi de la documentation sur ce bel engin si elle existe !
Merci à vous d'être là et d'exister aussi !
Quelqu'un aurait-il une piste ?

Salut, tu peux la ressouder

a+

CELUI QUI RESSOUDE ça il est balaise!
avec les tensions qu'il va y avoir!
cordialement.

mars0468 a écrit:

CELUI QUI RESSOUDE ça il est balaise!
avec les tensions qu'il va y avoir!
cordialement.

Salut, j'ai déjà vu un barbotin de BT14 ressoudé depuis plusieurs années et ça tient encore.
Ici la plupart des StChamond ont les barbotins ressoudés et ils n'ont pas fait semblant de travailler avec !

Maintenant si tu connais un fournisseur de barbotins de Bernard, donne-nous l'adresse...

Cordialement.

bonjour a tous ! en fait pissenlit est aussi membre des VSA, et je lui ai repondu la même chose que chenillard34 : seule solution vu la rareté des pieces, c'est ressouder le barbotin ! un copain a eu le même souci en déplaçant lateralement l'engin, du coup ressoudage et ça tient !
j'ai pas dit que c'était facile, mais pour eviter les contraintes finales que tu evoque, il ne faut pas oublier de remettre la piece au four ou au feu justement pour que les contraintes se repartissent dans la piece (stabilisation) et ensuite finir par un refroidissement très très lent. par example, moi je fais un feu, le tas de sable a coté qui se met en temperature, ma piece au feu, quand j'ai fini, je remet la piece dans le feu, les braises par dessus, et j'enfouis le tout sous une couche de sable sec (le sable est refractaire, du coup isolant).

voila pour la solution ! je sais pas facile, mais demander la galere pour trouver même une epave de BT ! et a quel prix !

a+, marc

Pour la doc, je connais bien un livre.........Mais j'aurais l'impression de faire de la vente forcée.

ai aie aie !!!
pour ma part j'opterais pour un brasage au laiton avec l'ensemble des pièces en température, il faut absolument éviter les contraintes thermiques (utilisation d'une forge ou d'un feu de bois comme préconnisé par chenillard 77) et puis ensuite un refroidissement très très lent afin d'obtenir une détente en douceur (l'enfouissement dans le sable chaud va bien ).Le problème c'est qu'il faut réaliser un outillage pour maintenir tout l'ensemble pendant la soudure...
Si tu ne maitrise pas complètement ces techniques adresse toi à un professionnel compétent, sinon le remède sera pire que le mal
je connais une perceuse à colonne qui à étée réparée avec cette technique et elle est toujours vaillante depuis 1945
A+

Salut, pour la doc du Bernard, il faut contacter : François85

salut

il y aurait bien une idée , mais ça doit coûter un max :pale:
ça serai de faire couler des barbotins neufs dans une fonderie artisanale

genre :
http://www.fonderierenaudin.com/Fonderie_Renaudin.asp?lang=fr

après pour faire baisser le prix, il faudrait se mettre à plusieurs propriétaires
de BT

bonne chance à celui qui tente l'aventure ! ! !

Bonjour,

Ca y est grâce à l'aide de chenillard34, j'ai pu acquérir un barbotin (plus usé que l'ancien) et un réservoir d'occasion du côté de Béziers.
Si ça intéresse, il y a encore des pièces à vendre.
Merci pour l'aide reçue ici

Salut Pissenlit Encore une fois la patience à payé, des fois il faut attendre plusieurs mois, j'ai attendu un an pour un pignon de magnéto et j'ai fini par le trouver parterre chez Stécy (post: maison à vider) et c'est toujours grace à tel ou tel copain.

Cordialement
Thierry