Pb Carburation

bonsoir,
voilà, hier (samedi) j'ai fait tourner mon Mabec cb610 avec rotovator (fh80 ) sans soucis pendant 1 heure. Cet apres midi, j'ai voulut le déplacer et là.. pb il ne refuser de tourner sans le starter!! des que je l'enlevais il calait!!! (carbut zenith 22rx ) avec le starter j'ai pu le déplacer et le ranger... en enlevant de nouveau le starter il a caller alors que le moteur etait "chaud"

autre chose étrange , mon 2eme mabec toujours un cb610 idem... sauf que lui il y a longtemps qu'il n'avait pas tourné.. avec un carbu solex. il ne fonctionne qu'avec le starter!! ralentis, vitesse haute il fonctionne avec des ratés mais il peut se déplacer.. des fois ca "pétait" dans le pot échappements et aussi dans le carbu... impossible sans le starter...


que dois-je faire comment régler le carbu??

:oops:

je sais que ca a l'air ballot mais je ne suis pas vraiment doué...

si quelqu'un pourrais m'aider...

demain j'essayerais de faire une vidéo pour vous montrer.
merci

Bonjour,

content de communiquer avec toi
Je pense que tu as une prise d'air à la pipe d'admission, ce qui fait qu'il y a trop d'air quand tu ouvres le volet du starter ; donc, vérification des joints et resserrage. Ensuite, les pêtes dans le carbu peuvent venir de soupape qui ferme mal ou d'allumage légèrement décalé....mais en rectifiant la prise d'air tout peu revenir dans l'ordre...


Bonjour chez toi
A+

serge

salut serge, le joint cote pipe admission est neuf...
par contre il y a pas mal de jeux dans l'axe du papillon des gaz...


comment etre sur de l'absence (ou la presence ) d'une prise d'air?

merci

Bonjour,

si les protées sont plates et les joints neufs et serrés, la mauvaise nouvelle c'est que la prise d'air vient du jeu au volet du carbu et là...il faut faire refaire le carbu....il y a des spécialistes, ça coûte un peu mais sans ça il ne marchera jamais bien...


A+

serge

jeannet a écrit:

Bonjour,

si les protées sont plates et les joints neufs et serrés, la mauvaise nouvelle c'est que la prise d'air vient du jeu au volet du carbu et là...il faut faire refaire le carbu....il y a des spécialistes, ça coûte un peu mais sans ça il ne marchera jamais bien...


A+

serge

j'ai en stock un carbu zenith rx 22 (d'origine sur ce moteur/mabec) mais les gicleurs ne sont pas les bons... lui aussi ne marche pas.. il faut le starter et pire il fonctionne tres tres mal.. impossible de faire fonctionner le moteur meme pour le deplacer... par contre il me semble moin mauvais du coté du papillon... vers qui me tourner?

merci

Bonjour,

as tu essayé les gicleurs qui conviennent dans le carbu qui n'a pas de jeu au volet? . Le mieux est de tout reprendre à zero, démonter complètement les deux carbus et en faire un avec celui qui a le moins de jeu. Souffler et nettoyer chaque conduit d'essence et vérifier que rien ne soit bouché...

A+

serge

Salut Armindo,
je posséde un w39 en motopompe qui m'a joué le même tour. J'ai démonté le carbu et nettoyé la cuve et les gicleurs au compresseur.... et ça a remarché. j'ai l'impression que le filtre monté sur le robinet (intérieur du réservoir) est de moins en moins efficace avec le temps. C'est peut-être ta solution.
Bon courage!
Cordialement.
jfd

jfd a écrit:

Salut Armindo,
je posséde un w39 en motopompe qui m'a joué le même tour. J'ai démonté le carbu et nettoyé la cuve et les gicleurs au compresseur.... et ça a remarché. j'ai l'impression que le filtre monté sur le robinet (intérieur du réservoir) est de moins en moins efficace avec le temps. C'est peut-être ta solution.
Bon courage!
Cordialement.
jfd

le robinet est neuf.... j'ai redemonté mon zenith ce soir il est propre...