résèrvoir PP2X

Le mien vient de me lacher ! J' ai essayé tout sorte de réparation, mais ça ne fonctionne pas !
J' en cherche donc un d' occaz ( le kit neuf est à 400 euros ) Il s' agit je pense du dernier modèle de pp2x avec le reservoir en une seule partie comme sur les series 5,6,7,8000 .Ces derniers sont d' ailleurs peut être compatibles ?
Merci de votre aide, sinon je suis mal pour les labour d' automne.
amicalement

Bonjour
quelle probléme a votre reservoir?
qu'avez vous fait comme réparation ?
un reservoir se répare trés bien, pour info j'en ai fait plusieurs et surtous des reservoirs de lombardini et moteur bernard.
quand je les répare je les resoude avec un TIG et la un resultat costaud et trés propre mais cela demande de maitriser ce procédé.
voila mon expérience.
Amicalement.

le problème est que la fissure se trouve sous la languette metallique ou l' on insère l' ecrou pour le serrage sur la patte metallique, du coup c' est impossible de souder à cet endroit là !
J' ai essayé à la résine, pate de fer ... mais avec les vibrations ça ne tiens pas .

Bonjour Pilou et bonjour a tous:
J'ai rencontré le même probléme que toi avec le reservoir de mon PP2X,exactement le même probléme!!!
Pour parfaire une réparation correcte j'ai décapé ,brasé,et repositionné le réservoir sur des cylindes bloques...
Cela a permis d'éliminer les vibrations. :geek:

https://servimg.com/view/12704552/312
https://servimg.com/view/12704552/313
Pour l'instant cela a tendance a tenir,plus de fuite...
Je te souhaite bonne réparation.
Amicalement Tobien

merci tobien,
je pense que si l' on a tendance à trop serrer ces vis, elles viennent buter contre le résèrvoir et finnissent par l' endommager !
Comment à tu fais pour ressouder dessous , J' imagine que tu à du défaire cette " barette " ou l' on engage l' écrou !
Comment à tu fait : à " froid" en forçant ou en la désoudant ?
merci

bonsoir pilou:
je ne comprends pas trop ta question. ..Mais je vais t'expliquer ce que moi j'ai fait.
Démonté le réservoir,poncé,décapé,une belle brasure puis je me suis procuré des cylindres bloques dont le diamétre et le pas de vis correspondent aux écrous qui étaient en place au préalable...
Remonté l'ensemble et roule ma poule!!!
j'espére avoir répondu a ta question sinon développe un peu plus ta question...
Amicalement tobien.

je vais essayer d' être plus explicite
mon pb est que la fente se trouve sous cette barrette metallique dans laquelle on insère l' écrou !
si on ne fait pas "sauter" cette barrette, impossible de décaper ressouder la fissure puisqu' elle est inaccessible.
Ma question: comment à tu fais pour l' enlever ?
merci

Bonjour Pilou:
J'aimerais que tu m'expliques "ce que tu appelles la Barette..."
Quoi qu'il en soit,il faut que tu démontes ton réservoir et tu auras accé aux suports du réservoir...
Mais afin de mieux se comprendre dépose une photo,cela reste le moyen le plus efficace pour traiter ton probléme a distance...
Bonne journée a toi et au plaisir de te lire.
Amicalement Tobien

voilà une photo :
on voit la fissure qui se trouvait sous ce que j' appele une " barrette " ; Du coup j' ai meulé pour l' atteindre et traité la fente à la résine.
J' ai repercé un peu en avant un nouveau trou et refixé le tout en utilisant des rondelles de caoutchouc pour limiter les vibrations !
pour l' instant, ça à l' air de tenir !
merci de vos conseils.

Bonjour Pilou:
Voila je comprends mieux ton probléme...
C'est bien plus facile avec une photo!!!
Alors moi en ce qui me concérne,j'obterais pour une brasure,tu nétois tout ça correctement et tu brases ou tu as bien quelqu'un proche de chez toi qui pourais te faire cette opération(un chauffagiste,plombier etc..)
Par la suite tu meules avec délicatesse jusqu'a que tu arrives pratiquement au même niveau de surface que ton réservoir,il ne te reste plus qu'a le peindre d'un beau bleu...
Car je crains que dans le temps ta résine se dégrade au contact de l'essence.
Et si cela t'es possible positionne ton réservoir sur des petits cylindres-bloques que tu peux facilement trouver chez un revendeur de piéces détachées automobiles (genre AD pour ne pas le siter...)De cette façon tu suprimeras toutes les vibrations succeptibles de venir endomager les fixations de ton réservoir.
J'espére t'avoir donné une des solutions,ils en exxistent surment bien d'autres!!!
Bonne restau a toi et tien nous au courant...
Amicalement Tobien

Bonjour les gars,

Avant de faire une opération de soudure ou braser, il faut dégazé le réservoir avec de l'eau chaude pour éliminer les vapeurs de gaz, sinon le réservoir vous péte dans la gueule?
mic72

merci de vos conseils, si ça ne tient pas je trouverai quelqu' un pour me faire une brasure !
Par contre pour la couleur du reservoir, ce sera blanc ! C' est un pp2x
amicalement

njour,

la soudure est une meilleure solution (après dégazage...) et la couleur est bien le bleu, comme le dit stobien qui connait bien cette machine..le blanc est pour le capot avant, là où est écrit PP2X (stobien est un maestro du PP2X....je l'ai vu de mes yeux )

A+

serge of the far Sud-Ouest

bonsoir,
je voudrais pas semer la zizanie, mais je crois qu'il y a deux types de réservoirs sur les pp2xle type et donc suivant le modèle de moteur, ou alors ma mémoire me joue des tours
voici deux exemples de pp2x je crois

le premier réservoir capot blanc réservoir bleu



et le deuxième le réservoir entièrement blanc avec les chevron du dessus en bleu





de ce fait je pense que Pilou est équipé du deuxième montage
bonne méditation et surtout dites moi si je me trompe

merci armen de retablir la verité
Il s' agit bien du réservoir deuxième génération, donc blanc avec une calandre bleu !
Allez, c' etait juste pour faire la nique aux spécialistes de la part d' un débutant comme moi
Encore merci à tobien pour son aide .

allez, une petite photo :

Chapeau !

Fait envie le PP2X, Le paysage aussi d'ailleurs !

Staubamicalement

DD

Bonjour Pilou et bonjour a tous:
Chapeau bas sir :king: Pilou Magnifique ton PP2X Bravo a toi pour cette restauration quel beau travail "Qu'est ce qu'il est beau!!!"
Je ne savais pas que tu avais un PP2X de cette génération,c'est cela qui m'a induit en erreur "Maintenant je comprends!!"
Moi j'ai mon bon PP2X qui a désormais 30ans,j'en termine dans sa réfection mais il me manque le cache culasse , la masse avant , le capot et le cache prise de force.
Alors je lance un appel "Y aurait il des staubophiles qui disposeraient de cela?"
Je glisse deux petites photos de mon PPX:
https://servimg.com/view/12704552/316
A son arrivé...
https://servimg.com/view/12704552/317
Désormais il fontionne bien,ses organes sont sains ,moteur refait,boite et pont changement des roulements et des joints,embrayage changé...
Désormais c'est une histoire entre moi et lui,qu'il m'apporte satisfaction dans les taches potagéres...
Maintenant je débute la réfection de mon PP1,principalement le décapage et la mise en peinture étant donné que le moteur et l'embrayage ont étè vérifiés.
Allez j'y retourne...
Bon dimanche a vous.
Amicalement Tobien

le mien n' a que 26 ans, un jeunot !
Je vois que tu à été plus fidèle que moi pour la peinture avec le bleu lavande ! Moi j' aimais bien ce bleu bretagne , plus péchu , bien que différent de la couleur d' origine ! C 'est une super machine pour la montagne : maniable et puissante avec son moteur lombardini 9 cv. Du coup j' ai revendu mon premier motoc grillo qui n' avait que 5 ans , mais il n' y avait pas de comparaison possible, même si le staub demande plus d' attention .
J' ai une belle charrue monosoc
un roto de 100 cm
une faucheuse rotative
une lame neige
que demander de plus ?



une arrache patate si qq' un avait ça!

Bonsoir à tous,

Quel beau paysage du massif des chartreuses au deux question se posent à moi et du coup je profite pour vous les poser est ce qu'il existe un staub version patinette pour piste verte ou bleu (d'ailleurs)? et ensuite on cherche un endroit pour faire colloque sur l'art et la manière de restaurer et de piloter nos petits bleus es tu d'accord pour nous recevoir? :P


Revenons aux choses sérieuses, très belle restauration à vous deux Pilou et Tobien vous pouvez être fière de vos machines

Sinon à l'attention de Tobien j'ai un cache PDF

A+ Didier

BONSOIR ARMEN et BONSOIR A TOUS:
Alors comme ça tu as un cache PDF
Que veux dire PDF
Excuse moi mais je suis tout ouïe!!!
Au plaisir de te lire rapidement
Amicalement Tobien

Re-Didier:
Mille excuses!!!! :oops:
La lumiére revient Ok un cache Prise De Force...
Alors tu peux si tu le désir me contacter par MP afin que nous finalisons cette transaction...
Je reste connecté...
Amicalement Tobien (Benoit)

okay il est tard j'accepte tes excuses Tobien car j'étais offensé

je n'ai aucune idée du prix du cache ce n'est qu'une tôle, très utile il est vrai, mais je n'en ai aucune utilité autant qu'elle serve

A+